Pulsierende Bremsen sind ein direktes Ergebnis der schnelle Verschiebung der Bremsanlage gegen die Bremsflanken. Der Rotor oder Trommel Bremsfläche muss sein, flach, glatt Bremsen ermöglichen. Bremsen Oberflächen, die erhebliche Unterschiede aufgrund von Verwerfungen, beschädigen, verursachen ungleichmäßige Abnutzung oder Fehlstellungen die Bremsen ungleichmäßig angewendet werden. Da die Bremsbeläge die hohen Stellen kontaktieren, greifen die Bremsen leicht. Wenn die Bremsbeläge die hohen stellen lassen, sinkt die Bremskraft. Wie schnell das Rad dreht sich, haben die Bremsbeläge ungleichmäßigen Druck zwischen den hohen und niedrigen Spots, Pulsation verursacht.
Pulsierende Bremsen sind eine direkte Folge der raschen Verlagerung der Montage der Bremse gegen die Bremsfläche. Der rotor oder Trommel-Bremse-Oberfläche muss flach sein, um zu ermöglichen sanftes Bremsen. Die Bremsflächen, die eine erhebliche variation aufgrund von Verformungen, Beschädigungen, ungleichmäßige Abnutzung oder Fehlausrichtung verursachen die Bremsen ungleichmäßig angewendet werden. Als die Bremsbeläge Kontakt mit der hohen stellen, die Bremsen packen leicht. Wenn die Bremsbeläge lassen Sie die hohen stellen, die Brems-Kraft wird reduziert. Als das Rad dreht sich schnell, die Beläge habe ungleichen Druck zwischen den hohen und niedrigen Flecken, verursacht pulsation.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Unterlegkeile
- Lug wrench
- Fahrzeug-Buchse
- Wagenheber
- Durchdringend Schmiermittel
- Sockel
- Inbus-Schlüssel
- Assistent
- Draht-Bürste
- mit Drehmomentschlüssel
Parken Sie das Fahrzeug und legen die Unterlegkeile, um die Räder nicht geprüft. Lösen Sie die Radmuttern an den Rädern mit der pulsierenden Bremsen. Jack das Fahrzeug zu heben, das Rad über den gehsteig und Ort Buchse steht unter dem Fahrzeug. Entfernen Sie die Radmuttern und Rad von der lug-Beiträge.
Prüfen Sie die Bremsbeläge in die Bremssättel, wenn die Bremsen sind Scheibenbremsen design. Wenn weniger pad vorhanden ist als Metall Sicherung, die Bremsbeläge sollten ersetzt werden. Wenn die führende Kante eines pad ist deutlich getragen, während die Hinterkante des pad auf der gegenüberliegenden Seite getragen wird, sind der rotor oder die Bremssättel sind aus der Ausrichtung. Typische Ursachen sind schlechte Verbindung von der Felge zur Nabe, Schmutz gefangen zwischen dem Rad und der Nabe oder rotor und Nabe, oder falsch ausgerichtete Bremssättel. In allen Fällen, Sie sollten den rotor wieder aufgetaucht, wenn möglich, oder ersetzt werden. Ersetzen Sie Bremsbeläge, die mit erheblichen oder ungleichmäßige Abnutzung.
Sprühen eine eindringende Schmiermittel um den lug-Beiträge und der Nabe zu lösen Korrosion hält die Trommel an Ort und Stelle, wenn Sie inspizieren Trommelbremsen. Entfernen Sie alle Halteschrauben sichern die Trommel an der Nabe. Schieben Sie die Trommel von der Nabe und prüfen Sie die BREMSBACKEN für die ungleichmäßige Abnutzung oder offensichtliche Anzeichen von Schäden. Wenn die Trommelbremsen sind pochend, als mit Scheibenbremsen, wieder auftauchen oder Ersatz der Trommeln und Schuhe sind erforderlich.
Drehen Sie den rotor oder Achse. Sehen und hören für Kontakt aus dem rotor gegen die Bremsbeläge. Die Bremse sollte sich frei drehen. Einen Assistenten leicht drücken Sie die Bremsen, um zu schließen Sie die Entfernung zwischen der pad und rotor. Ordnungsgemäß funktionierende Bremssysteme haben sollten, den vollen Kontakt oder kein Kontakt. Sporadischen Kontakt gibt an der rotor-Oberfläche ist entweder verzogen vor übermäßiger Hitze oder hohe und niedrige stellen durch ungleichmäßige Abnutzung. Rotoren oder Trommeln mit verziehen oder ungleichmäßige Abnutzung sein sollte, wieder aufgetaucht oder ersetzt werden.
Reinigen Sie das innere Rad gut und der Montage-Oberfläche mit einer Drahtbürste zu befreien eingeklemmte Ablagerungen, die verursachen können, Versatz, wenn das Rad installiert ist.
Beim Austausch von Rad, verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um sicherzustellen, dass alle Radmuttern gleichmäßig angezogen, laut Hersteller-Spezifikation. Eine einzelne, lose lug-nut kann die Ursache für ungleichmäßigen Druck auf das Brems-system, wodurch die Bremsen zu tragen ungleichmäßig und zu pulsieren.
Führen, oder haben eine professionelle Durchführung, ein vier-Rad-Ausrichtung. Fehlstellung verursachen können pulsieren, wenn die Flächen wurden abgenutzt ungleichmäßig.
Tipps & Warnungen
- Wenn Sie Schwierigkeiten haben, drehen Sie das Rad geprüft, jack beide Seiten des Fahrzeugs so, dass die volle Achse angehoben ist. Einen Assistenten drehen Sie das gegenüberliegende Rad. Die Kräfte angewandt, um das gegenüberliegende Rad wird drehen Sie das Rad geprüft.
- Übermäßige Hitze bewirkt, dass die Bremse Oberfläche Metall zu erweitern schnell. Die beuge-und Biegefestigkeit bei hoher Hitze bleibt nach der Abkühlung. Eine einzige steile Hügel mit schweren Bremswirkung Ursache Bremse, Beschädigung der Oberfläche. Herunterschalten zu reduzieren, Brems-Anforderungen und nicht schleppen Lasten jenseits der vom Hersteller empfohlenen Kapazität.
- sprühen Sie kein Schmiermittel auf die Bremsbeläge oder Brems-Oberfläche.
Fehlerbehebung ein pulsierendes Bremspedal beim Bremsen
Pulsierende Bremsen sind ein direktes Ergebnis der schnelle Verschiebung der Bremsanlage gegen die Bremsflanken. Der Rotor oder Trommel Bremsfläche muss sein, flach, glatt Bremsen ermöglichen. Bremsen Oberflächen, die erhebliche Unterschiede aufgrund von Verwerfungen, beschädigen, verursachen ungleichmäßige Abnutzung oder Fehlstellungen die Bremsen ungleichmäßig angewendet werden. Da die Bremsbeläge die hohen Stellen kontaktieren, greifen die Bremsen leicht. Wenn die Bremsbeläge die hohen stellen lassen, sinkt die Bremskraft. Wie schnell das Rad dreht sich, haben die Bremsbeläge ungleichmäßigen Druck zwischen den hohen und niedrigen Spots, Pulsation verursacht.
Pulsierende Bremsen sind eine direkte Folge der raschen Verlagerung der Montage der Bremse gegen die Bremsfläche. Der rotor oder Trommel-Bremse-Oberfläche muss flach sein, um zu ermöglichen sanftes Bremsen. Die Bremsflächen, die eine erhebliche variation aufgrund von Verformungen, Beschädigungen, ungleichmäßige Abnutzung oder Fehlausrichtung verursachen die Bremsen ungleichmäßig angewendet werden. Als die Bremsbeläge Kontakt mit der hohen stellen, die Bremsen packen leicht. Wenn die Bremsbeläge lassen Sie die hohen stellen, die Brems-Kraft wird reduziert. Als das Rad dreht sich schnell, die Beläge habe ungleichen Druck zwischen den hohen und niedrigen Flecken, verursacht pulsation.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Unterlegkeile
- Lug wrench
- Fahrzeug-Buchse
- Wagenheber
- Durchdringend Schmiermittel
- Sockel
- Inbus-Schlüssel
- Assistent
- Draht-Bürste
- mit Drehmomentschlüssel
Parken Sie das Fahrzeug und legen die Unterlegkeile, um die Räder nicht geprüft. Lösen Sie die Radmuttern an den Rädern mit der pulsierenden Bremsen. Jack das Fahrzeug zu heben, das Rad über den gehsteig und Ort Buchse steht unter dem Fahrzeug. Entfernen Sie die Radmuttern und Rad von der lug-Beiträge.
Prüfen Sie die Bremsbeläge in die Bremssättel, wenn die Bremsen sind Scheibenbremsen design. Wenn weniger pad vorhanden ist als Metall Sicherung, die Bremsbeläge sollten ersetzt werden. Wenn die führende Kante eines pad ist deutlich getragen, während die Hinterkante des pad auf der gegenüberliegenden Seite getragen wird, sind der rotor oder die Bremssättel sind aus der Ausrichtung. Typische Ursachen sind schlechte Verbindung von der Felge zur Nabe, Schmutz gefangen zwischen dem Rad und der Nabe oder rotor und Nabe, oder falsch ausgerichtete Bremssättel. In allen Fällen, Sie sollten den rotor wieder aufgetaucht, wenn möglich, oder ersetzt werden. Ersetzen Sie Bremsbeläge, die mit erheblichen oder ungleichmäßige Abnutzung.
Sprühen eine eindringende Schmiermittel um den lug-Beiträge und der Nabe zu lösen Korrosion hält die Trommel an Ort und Stelle, wenn Sie inspizieren Trommelbremsen. Entfernen Sie alle Halteschrauben sichern die Trommel an der Nabe. Schieben Sie die Trommel von der Nabe und prüfen Sie die BREMSBACKEN für die ungleichmäßige Abnutzung oder offensichtliche Anzeichen von Schäden. Wenn die Trommelbremsen sind pochend, als mit Scheibenbremsen, wieder auftauchen oder Ersatz der Trommeln und Schuhe sind erforderlich.
Drehen Sie den rotor oder Achse. Sehen und hören für Kontakt aus dem rotor gegen die Bremsbeläge. Die Bremse sollte sich frei drehen. Einen Assistenten leicht drücken Sie die Bremsen, um zu schließen Sie die Entfernung zwischen der pad und rotor. Ordnungsgemäß funktionierende Bremssysteme haben sollten, den vollen Kontakt oder kein Kontakt. Sporadischen Kontakt gibt an der rotor-Oberfläche ist entweder verzogen vor übermäßiger Hitze oder hohe und niedrige stellen durch ungleichmäßige Abnutzung. Rotoren oder Trommeln mit verziehen oder ungleichmäßige Abnutzung sein sollte, wieder aufgetaucht oder ersetzt werden.
Reinigen Sie das innere Rad gut und der Montage-Oberfläche mit einer Drahtbürste zu befreien eingeklemmte Ablagerungen, die verursachen können, Versatz, wenn das Rad installiert ist.
Beim Austausch von Rad, verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um sicherzustellen, dass alle Radmuttern gleichmäßig angezogen, laut Hersteller-Spezifikation. Eine einzelne, lose lug-nut kann die Ursache für ungleichmäßigen Druck auf das Brems-system, wodurch die Bremsen zu tragen ungleichmäßig und zu pulsieren.
Führen, oder haben eine professionelle Durchführung, ein vier-Rad-Ausrichtung. Fehlstellung verursachen können pulsieren, wenn die Flächen wurden abgenutzt ungleichmäßig.
Tipps & Warnungen
- Wenn Sie Schwierigkeiten haben, drehen Sie das Rad geprüft, jack beide Seiten des Fahrzeugs so, dass die volle Achse angehoben ist. Einen Assistenten drehen Sie das gegenüberliegende Rad. Die Kräfte angewandt, um das gegenüberliegende Rad wird drehen Sie das Rad geprüft.
- Übermäßige Hitze bewirkt, dass die Bremse Oberfläche Metall zu erweitern schnell. Die beuge-und Biegefestigkeit bei hoher Hitze bleibt nach der Abkühlung. Eine einzige steile Hügel mit schweren Bremswirkung Ursache Bremse, Beschädigung der Oberfläche. Herunterschalten zu reduzieren, Brems-Anforderungen und nicht schleppen Lasten jenseits der vom Hersteller empfohlenen Kapazität.
- sprühen Sie kein Schmiermittel auf die Bremsbeläge oder Brems-Oberfläche.
Fehlerbehebung ein pulsierendes Bremspedal beim Bremsen
By Wiezutun
Pulsierende Bremsen sind ein direktes Ergebnis der schnelle Verschiebung der Bremsanlage gegen die Bremsflanken. Der Rotor oder Trommel Bremsfläche muss sein, flach, glatt Bremsen ermöglichen. Bremsen Oberflächen, die erhebliche Unterschiede aufgrund von Verwerfungen, beschädigen, verursachen ungleichmäßige Abnutzung oder Fehlstellungen die Bremsen ungleichmäßig angewendet werden. Da die Bremsbeläge die hohen Stellen kontaktieren, greifen die Bremsen leicht. Wenn die Bremsbeläge die hohen stellen lassen, sinkt die Bremskraft. Wie schnell das Rad dreht sich, haben die Bremsbeläge ungleichmäßigen Druck zwischen den hohen und niedrigen Spots, Pulsation verursacht.
