Was ist die Ursache für ungleiche Abnutzung im Bremsbeläge?

Wie Auto-Reparatur-Shop-Preise steigen weiter, können Sie für jede Möglichkeit, Geld zu sparen, können Sie suchen. Ein Weg, um Geld zu sparen ist es, Ihr Auto-Wartung oder Reparaturen selbst, einschließlich Bremsbelag Ersatz. Während der Durchführung einer Bremse Arbeit, können Sie feststellen, dass ein Pad zermürbte schneller als die andere. Eine kleine Menge von unebenen Bremsbelag Verschleiß ist zu erwarten, aber wenn es ungleichmäßige Abnutzung, müssen Sie die Quelle und die Reparatur zu finden oder zu ersetzen, oder Sie sind einfach wegwerfen Ihr hart verdientes Geld.



 Was Ist die Ursache von Ungleichmäßigen Verschleiß bei Bremsbelägen?
Als auto-Reparatur-shop-Preise weiter steigen, möglicherweise werden Sie auf der Suche nach einer Möglichkeit, um Geld zu sparen Sie können. Ein Weg, um Geld zu sparen ist, Ihre Auto-Wartung oder Reparaturen, einschließlich brake pad Ersatz. Während der Durchführung einer Brems job, können Sie feststellen, dass ein pad trug schneller runter als der andere hat. Eine kleine Menge der ungleichmäßigen BREMSBELAGVERSCHLEIß ist nicht zu erwarten, aber wenn es ist bezeichnend, ungleichmäßige Abnutzung, die Sie benötigen, um die Quelle zu finden und zu reparieren oder ersetzen, oder Sie einfach wegwerfen Ihr hart verdientes Geld.
Slide Pins

  • Auf fast allen modernen Bremssystemen, der Bremssattel fährt auf zwei pins, mit denen der Bremssattel hin und her zu schieben, wie gebraucht. Zur Maximierung der pin ' s Wirksamkeit, die pins müssen glatt und gut geschmiert mit SCHEIBENBREMSE Fett. Wenn diese pins schmutzig, rostig oder fehlende Schmierung, die Bremssattel kleben darf in einem spot auf die pins. Wenn die Bremssattel-sticks mit einem Bremsbelag oder eine andere Kontaktaufnahme mit dem rotor brake pad verschleißt schneller als die anderen, was BREMSBELAGVERSCHLEIß ungleichmäßig. Um dies zu verhindern, reinigen Sie die Bremssattel-Folie-pins und anwenden neuer Fett, um Sie bei der Durchführung einer Brems job.
ist Fehlgeschlagen Bremssattel

  • Innen alle Bremssättel ist ein Kolben, Pressen die Bremsbeläge gegen den rotor. Dieser Kolben nicht über eine Funktion zurückziehen, eine square-cut O-ring fährt der Kolben gerade genug, um lassen Sie die Bremsbeläge. Wenn dieser O-ring verliert seine Elastizität, es wird nicht ziehen Sie die Bremssattel-Kolben, die Ergebnisse in den inneren Bremsbelag verschleißt schneller als der äußere. Eine weitere Ursache für die ungleichmäßige Abnutzung durch fehlerhafte Bremssattel ist, wenn die Bremssattel-Kolben oder den Zylinder kontaminiert wird. Dies verhindert auch, dass die Kolben ausfahren und bewirkt, dass der innere Bremsbelag-Verschleiß schneller als der äußere pad. Die beste vorbeugende Maßnahme für beide Ausfälle - Dichtung und Kolben - ist die regelmäßige Bremsflüssigkeit ändert. Einmal im Jahr ist, wie oft die meisten Profis empfohlen, Spülen Sie die Bremsanlage, auch wenn der Hersteller nicht enthalten brake fluid flushes in Ihrem Fahrzeug Wartung Zeitplan.
Rotor Mängel

  • Die Bremsscheibe sein soll, eine Ebene Fläche, so dass das pad können halt es fest mit seinem gesamten Reibfläche. Im Laufe der Zeit, kann der rotor entwickeln, kleine Rillen. Wenn dies geschieht, müssen Sie wieder auftauchen oder ersetzen Sie es. Leider, viele do-it-yourself-Mechaniker neigen dazu, zu übersehen Rotoren bei der Durchführung Bremse Arbeitsplätze und nur auf neue Beläge. Aufgrund der rotor-Oberfläche wird härter als die Reibung-material auf den Bremsbelag, der Mängel in den rotor übertragen, um das pad die Reibung im material, einschließlich Rillen. Sie können verhindern, dass diese Art der ungleichmäßige pad Verschleiß durch Gründliche Inspektion Ihres Fahrzeugs, Rotoren während jeder Bremse job und austauschen oder die erneuert Sie bei Bedarf. Dies hat nicht nur halten Sie pad tragen auch, aber es verbessert auch Ihr Fahrzeug den Bremsweg.
Defekte Bremsbeläge

  • Wie jedes Massenprodukt Automobil-Komponente, gibt es das Potenzial für schlechte Verarbeitung. Bremsbeläge Durchlaufen eine Reihe von Untersuchungen vor schlagen die Teile den Regalen, aber Mensch und computer Fehler auftreten. Wenn ein Bremsbelag die Reibung im material weniger dicht ist als die anderen - auch der kleinste Betrag - Sie werden feststellen, dass ein pad verschleißt schneller als die anderen. Es gibt keinen Weg, um dies zu verhindern, jedoch die meisten Bremsbeläge sind mit einer Garantie und Sie können den Austausch der Defekten pads für neue.








Was ist die Ursache für ungleiche Abnutzung im Bremsbeläge?


Wie Auto-Reparatur-Shop-Preise steigen weiter, können Sie für jede Möglichkeit, Geld zu sparen, können Sie suchen. Ein Weg, um Geld zu sparen ist es, Ihr Auto-Wartung oder Reparaturen selbst, einschließlich Bremsbelag Ersatz. Während der Durchführung einer Bremse Arbeit, können Sie feststellen, dass ein Pad zermürbte schneller als die andere. Eine kleine Menge von unebenen Bremsbelag Verschleiß ist zu erwarten, aber wenn es ungleichmäßige Abnutzung, müssen Sie die Quelle und die Reparatur zu finden oder zu ersetzen, oder Sie sind einfach wegwerfen Ihr hart verdientes Geld.



 Was Ist die Ursache von Ungleichmäßigen Verschleiß bei Bremsbelägen?
Als auto-Reparatur-shop-Preise weiter steigen, möglicherweise werden Sie auf der Suche nach einer Möglichkeit, um Geld zu sparen Sie können. Ein Weg, um Geld zu sparen ist, Ihre Auto-Wartung oder Reparaturen, einschließlich brake pad Ersatz. Während der Durchführung einer Brems job, können Sie feststellen, dass ein pad trug schneller runter als der andere hat. Eine kleine Menge der ungleichmäßigen BREMSBELAGVERSCHLEIß ist nicht zu erwarten, aber wenn es ist bezeichnend, ungleichmäßige Abnutzung, die Sie benötigen, um die Quelle zu finden und zu reparieren oder ersetzen, oder Sie einfach wegwerfen Ihr hart verdientes Geld.
Slide Pins

  • Auf fast allen modernen Bremssystemen, der Bremssattel fährt auf zwei pins, mit denen der Bremssattel hin und her zu schieben, wie gebraucht. Zur Maximierung der pin ' s Wirksamkeit, die pins müssen glatt und gut geschmiert mit SCHEIBENBREMSE Fett. Wenn diese pins schmutzig, rostig oder fehlende Schmierung, die Bremssattel kleben darf in einem spot auf die pins. Wenn die Bremssattel-sticks mit einem Bremsbelag oder eine andere Kontaktaufnahme mit dem rotor brake pad verschleißt schneller als die anderen, was BREMSBELAGVERSCHLEIß ungleichmäßig. Um dies zu verhindern, reinigen Sie die Bremssattel-Folie-pins und anwenden neuer Fett, um Sie bei der Durchführung einer Brems job.
ist Fehlgeschlagen Bremssattel

  • Innen alle Bremssättel ist ein Kolben, Pressen die Bremsbeläge gegen den rotor. Dieser Kolben nicht über eine Funktion zurückziehen, eine square-cut O-ring fährt der Kolben gerade genug, um lassen Sie die Bremsbeläge. Wenn dieser O-ring verliert seine Elastizität, es wird nicht ziehen Sie die Bremssattel-Kolben, die Ergebnisse in den inneren Bremsbelag verschleißt schneller als der äußere. Eine weitere Ursache für die ungleichmäßige Abnutzung durch fehlerhafte Bremssattel ist, wenn die Bremssattel-Kolben oder den Zylinder kontaminiert wird. Dies verhindert auch, dass die Kolben ausfahren und bewirkt, dass der innere Bremsbelag-Verschleiß schneller als der äußere pad. Die beste vorbeugende Maßnahme für beide Ausfälle - Dichtung und Kolben - ist die regelmäßige Bremsflüssigkeit ändert. Einmal im Jahr ist, wie oft die meisten Profis empfohlen, Spülen Sie die Bremsanlage, auch wenn der Hersteller nicht enthalten brake fluid flushes in Ihrem Fahrzeug Wartung Zeitplan.
Rotor Mängel

  • Die Bremsscheibe sein soll, eine Ebene Fläche, so dass das pad können halt es fest mit seinem gesamten Reibfläche. Im Laufe der Zeit, kann der rotor entwickeln, kleine Rillen. Wenn dies geschieht, müssen Sie wieder auftauchen oder ersetzen Sie es. Leider, viele do-it-yourself-Mechaniker neigen dazu, zu übersehen Rotoren bei der Durchführung Bremse Arbeitsplätze und nur auf neue Beläge. Aufgrund der rotor-Oberfläche wird härter als die Reibung-material auf den Bremsbelag, der Mängel in den rotor übertragen, um das pad die Reibung im material, einschließlich Rillen. Sie können verhindern, dass diese Art der ungleichmäßige pad Verschleiß durch Gründliche Inspektion Ihres Fahrzeugs, Rotoren während jeder Bremse job und austauschen oder die erneuert Sie bei Bedarf. Dies hat nicht nur halten Sie pad tragen auch, aber es verbessert auch Ihr Fahrzeug den Bremsweg.
Defekte Bremsbeläge

  • Wie jedes Massenprodukt Automobil-Komponente, gibt es das Potenzial für schlechte Verarbeitung. Bremsbeläge Durchlaufen eine Reihe von Untersuchungen vor schlagen die Teile den Regalen, aber Mensch und computer Fehler auftreten. Wenn ein Bremsbelag die Reibung im material weniger dicht ist als die anderen - auch der kleinste Betrag - Sie werden feststellen, dass ein pad verschleißt schneller als die anderen. Es gibt keinen Weg, um dies zu verhindern, jedoch die meisten Bremsbeläge sind mit einer Garantie und Sie können den Austausch der Defekten pads für neue.

Was ist die Ursache für ungleiche Abnutzung im Bremsbeläge?

Wie Auto-Reparatur-Shop-Preise steigen weiter, können Sie für jede Möglichkeit, Geld zu sparen, können Sie suchen. Ein Weg, um Geld zu sparen ist es, Ihr Auto-Wartung oder Reparaturen selbst, einschließlich Bremsbelag Ersatz. Während der Durchführung einer Bremse Arbeit, können Sie feststellen, dass ein Pad zermürbte schneller als die andere. Eine kleine Menge von unebenen Bremsbelag Verschleiß ist zu erwarten, aber wenn es ungleichmäßige Abnutzung, müssen Sie die Quelle und die Reparatur zu finden oder zu ersetzen, oder Sie sind einfach wegwerfen Ihr hart verdientes Geld.
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