Mit richtigen Triebwerkswartung bieten Einlass-und Auslassventile in der Regel Tausende von Meilen von guten Service. Motor-Ventil beginnen Probleme auftreten, wenn Ihr Motor überhitzt ausgesetzt ist, fehlende Schmierung oder überdrehen. Verbogene Ventile werden nicht nur Kolben beschädigen, sondern auch Ventil-Führer, Nockenwellen und Ventil Komponenten.
Mit der richtigen Motor Wartungs -, Einlass-und Auslassventile in der Regel bieten Tausende von Meilen von gutem service. Motor Ventil Probleme beginnen, auftreten, wenn der Motor ausgesetzt ist, um überhitzung, mangelhafte Schmierung oder über die Höchstdrehzahl. Verbogene Ventile Schaden nicht nur Kolben, sondern auch die Ventilführungen, Nockenwellen und Ventiltrieb-Komponenten.
Defekte Zahnriemen
Wenn der Zahnriemen an Ihrem Motor bricht während der Fahrt, ernsthafte innere Motorschäden auftreten können. Dies gilt insbesondere, wenn Sie Auto ist ausgestattet mit ein Interferenz Motor. Interferenz-Motoren, haben enge Toleranzen zwischen den Ventilen und den Spitzen der Kolben. Nach ein Zahnriemen bricht, wird der Motor weiter drehen, der lang genug für die Kolben und Ventile in Kontakt zu kommen. Dies geschieht, weil die Kolben und Ventile sind nicht mehr in der Zeit mit einander. Die Schäden umfassen kann verbogene Ventile, gebrochene Kolben und beschädigten Motor Köpfe.
Motor Über die Höchstdrehzahl
Je nach Motor Ihr Fahrzeug ausgestattet ist, gibt es eine maximale Anzahl von umdrehungen pro minute können Sie sicher bedienen Sie Ihren Motor an. Wenn die maximale sichere Drehzahl-rating überschritten wird, auch nicht für kurze Zeit, umfangreiche Motor Schäden können auftreten, einschließlich verbogene Ventile. Wenn ein Motor über-Touren, die Ventile können 'Strecken' und kommen in Kontakt mit dem Kolben. Während über die Höchstdrehzahl der Motor nicht zu pflegen richtige timing und ermöglichen die Ventile Kontakt mit den Spitzen der Kolben verursacht schwere Kolben Schäden und verbogenen Ventile.
nicht genügend Motor-Wartung
Probleme, wie das fehlen der Schmierung und der Motor-überhitzung kann auch dazu führen, verbogene Ventile. Wenn Sie weiterhin betreiben Sie Ihren Motor, wenn es überhitzt ist, der interne Motor Toleranzen reduziert wird bis zu dem Punkt, dass die Ventile bleiben in der Ventilführungen, wodurch die Ventile Kontakt mit den Kolben. Ebenso Unzureichende Schmierung kann verursachen, Ventile-stick in den Führungen, wodurch das Ventil gebogen wird beim Auftreffen auf den Kolben. Auf overhead-Ventil-Motoren, fehlende Schmierung und überhitzung verursachen kann Lifter zu kleben, wodurch beide Ventile verbogen und gebogene Stoßstangen.
Motor Umbau
Während der Motor Umbau muss darauf geachtet werden, den richtigen Abstand beibehalten wird zwischen dem Kolben und Ventile, und um sicherzustellen Ventil reliefs auf Kolben-tops sind ordnungsgemäß ausgerichtet, mit der Einlass-und Auslassventile. Vorsicht beim Fräsen Köpfe, so dass Sie die richtige Ventil-Kolben-Spezifikation eingehalten wird. Überprüfen Sie die Ventil-Aufzug-Spezifikation vor der endgültigen valve train assembly abgeschlossen ist. Wenn diese Angabe falsch sind, könnten Sie am Ende mit angewinkelten Ventile, wenn Sie starten Sie Ihren Motor umgebaut für die erste Zeit.
Was sind die Ursachen für ein gebogenes Ventil?
Mit richtigen Triebwerkswartung bieten Einlass-und Auslassventile in der Regel Tausende von Meilen von guten Service. Motor-Ventil beginnen Probleme auftreten, wenn Ihr Motor überhitzt ausgesetzt ist, fehlende Schmierung oder überdrehen. Verbogene Ventile werden nicht nur Kolben beschädigen, sondern auch Ventil-Führer, Nockenwellen und Ventil Komponenten.
Mit der richtigen Motor Wartungs -, Einlass-und Auslassventile in der Regel bieten Tausende von Meilen von gutem service. Motor Ventil Probleme beginnen, auftreten, wenn der Motor ausgesetzt ist, um überhitzung, mangelhafte Schmierung oder über die Höchstdrehzahl. Verbogene Ventile Schaden nicht nur Kolben, sondern auch die Ventilführungen, Nockenwellen und Ventiltrieb-Komponenten.
Defekte Zahnriemen
Wenn der Zahnriemen an Ihrem Motor bricht während der Fahrt, ernsthafte innere Motorschäden auftreten können. Dies gilt insbesondere, wenn Sie Auto ist ausgestattet mit ein Interferenz Motor. Interferenz-Motoren, haben enge Toleranzen zwischen den Ventilen und den Spitzen der Kolben. Nach ein Zahnriemen bricht, wird der Motor weiter drehen, der lang genug für die Kolben und Ventile in Kontakt zu kommen. Dies geschieht, weil die Kolben und Ventile sind nicht mehr in der Zeit mit einander. Die Schäden umfassen kann verbogene Ventile, gebrochene Kolben und beschädigten Motor Köpfe.
Motor Über die Höchstdrehzahl
Je nach Motor Ihr Fahrzeug ausgestattet ist, gibt es eine maximale Anzahl von umdrehungen pro minute können Sie sicher bedienen Sie Ihren Motor an. Wenn die maximale sichere Drehzahl-rating überschritten wird, auch nicht für kurze Zeit, umfangreiche Motor Schäden können auftreten, einschließlich verbogene Ventile. Wenn ein Motor über-Touren, die Ventile können 'Strecken' und kommen in Kontakt mit dem Kolben. Während über die Höchstdrehzahl der Motor nicht zu pflegen richtige timing und ermöglichen die Ventile Kontakt mit den Spitzen der Kolben verursacht schwere Kolben Schäden und verbogenen Ventile.
nicht genügend Motor-Wartung
Probleme, wie das fehlen der Schmierung und der Motor-überhitzung kann auch dazu führen, verbogene Ventile. Wenn Sie weiterhin betreiben Sie Ihren Motor, wenn es überhitzt ist, der interne Motor Toleranzen reduziert wird bis zu dem Punkt, dass die Ventile bleiben in der Ventilführungen, wodurch die Ventile Kontakt mit den Kolben. Ebenso Unzureichende Schmierung kann verursachen, Ventile-stick in den Führungen, wodurch das Ventil gebogen wird beim Auftreffen auf den Kolben. Auf overhead-Ventil-Motoren, fehlende Schmierung und überhitzung verursachen kann Lifter zu kleben, wodurch beide Ventile verbogen und gebogene Stoßstangen.
Motor Umbau
Während der Motor Umbau muss darauf geachtet werden, den richtigen Abstand beibehalten wird zwischen dem Kolben und Ventile, und um sicherzustellen Ventil reliefs auf Kolben-tops sind ordnungsgemäß ausgerichtet, mit der Einlass-und Auslassventile. Vorsicht beim Fräsen Köpfe, so dass Sie die richtige Ventil-Kolben-Spezifikation eingehalten wird. Überprüfen Sie die Ventil-Aufzug-Spezifikation vor der endgültigen valve train assembly abgeschlossen ist. Wenn diese Angabe falsch sind, könnten Sie am Ende mit angewinkelten Ventile, wenn Sie starten Sie Ihren Motor umgebaut für die erste Zeit.
Was sind die Ursachen für ein gebogenes Ventil?
By Wiezutun
Mit richtigen Triebwerkswartung bieten Einlass-und Auslassventile in der Regel Tausende von Meilen von guten Service. Motor-Ventil beginnen Probleme auftreten, wenn Ihr Motor überhitzt ausgesetzt ist, fehlende Schmierung oder überdrehen. Verbogene Ventile werden nicht nur Kolben beschädigen, sondern auch Ventil-Führer, Nockenwellen und Ventil Komponenten.
