Erhöhung der Verschiebung der Serienmotoren durch die Verwendung einer Kurbelwelle mit einem längeren Hub ist ein beliebter Weg, um mehr Macht zu gewinnen. Diese "Stroker Motoren" sind in vielen verschiedenen Anwendungen Abschleppen, Straße fahren, Boot fahren und Offroad racing und Wettbewerb verwendet. Die Modifikation ändert sich auch die Eigenschaften des Motors durch Zugabe von erhöhten niedriger u/MIN Drehmoment und Leistung (alle ceteris paribus), obwohl die effektive Leistungsbereich von ein paar hundert u/MIN reduziert wird. Eine Cam, die speziell für den neuen, erhöhten Strich wird wieder herzustellen und/oder optimieren die Motorleistung.
die Erhöhung der Verschiebung der Produktion von Motoren durch die Verwendung einer Kurbelwelle mit einem längeren Hub ist ein beliebter Weg, zu mehr macht zu gewinnen. Diese 'stroker Motoren' werden in vielen verschiedenen Anwendungen & Abschleppen, Straße fahren, Boots-und offroad-racing und Wettbewerb. Die änderung ändert sich auch die Charakteristik des Motors durch das hinzufügen erhöhtes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und macht (alle anderen Dinge gleich sind), obwohl die effektive power-Bereich ist reduziert von ein paar hundert U / MIN. Ein cam speziell für die neuen, erhöhten Schlaganfall wiederherzustellen und/oder optimieren die Leistung des Motors.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Bohrung/Hub-Messungen
- Zylinderkopf/Ansaug-system-Luftstrom-Informationen
Bewertung der Fahrzeug-Einsatzmöglichkeiten und Spezifikationen
Auswerten der Zweck des Autos (LKW, Boot usw.) die stroker-engine benutzt wird. Ein Fahrzeug, das verwendet wird, für den täglichen Betrieb oder für low-speed-Betrieb wird eine Nockenwelle mit viel milderen Ventil-timing-Ereignisse als eine, die verwendet wird, höher-performance-Anwendungen.
Wiegen Sie das Fahrzeug in als-getrieben bilden. Das Fahrzeuggewicht hat einen erheblichen Einfluss auf das cam-Spezifikationen erforderlich. Darüber hinaus bestimmen Sie, was die letzten Getriebeübersetzung ist und bei welcher DREHZAHL der Motor am meisten von dessen Verwendung. Eine cam, deren bestimmungsgemäßer Betriebsbereich fällt nicht in den eigentlichen Bereich des Fahrzeugs arbeitet typischerweise im Ergebnis wird eine schlechte Leistung.
Bestimmen Sie den Luftstrom Bedürfnisse und Eigenschaften des Motors. Zylinderkopf und Ansaug-system-Luftstrom haben den größten Einfluss auf wo ein Motor macht seine macht am effizientesten ist. Sehr große-port high-flow-Köpfe arbeiten am besten bei hohen Drehzahlen, und brauche eine cam, die speziell für diesen Drehzahlbereich, in dem die meisten power. Umgekehrt, kleinere Köpfe produzieren mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und weniger hohe U / MIN Pferdestärken. Diese Köpfe haben sollten, eine Nockenwelle mit einem eher konservativen design.
Kontakt eine Nockenwelle Unternehmens technischen help-desk per Telefon. Versorgen Sie Sie mit so viel information wie möglich-wie vor oben & für die Empfehlungen von geeigneten cams. Alternativ wenden Sie sich mit Ihren online-Kataloge: diese Produkt-guides bieten in der Regel Beschreibungen von cam-Anforderungen und best-Anwendungen.
Tipps & Warnungen
- Seien Sie ehrlich über die bestimmungsgemäße Verwendung des Motors. Der häufigste Fehler bei der Auswahl einer Nockenwelle angeordnet ist, um ein zu wählen, ist auch 'big'. Während stroker-Motoren nutzen können-cams mit 'aggressiveren' Ventil-timing-Ereignisse, die als Lager -, grind, das ist zu aggressiv wird träge, reagiert nicht mehr und vielleicht ist enttäuschend. Eher auf der milderen Seite, wenn zwei ähnliche Entscheidungen.
- überprüfen Sie Immer die Kolben-Ventil-Abstände bei der Installation cams mit erheblich größeren Ventilhub als Lager. Als eine Regel, Aufzüge oben .500 - .550-Zoll-lift kann Ergebnis im zerstörerischen Kontakt. Zusätzlich, einen Nocken, der zu konservativ ist, kann produzieren zu viel Zylinder Druck und wird nicht ordnungsgemäß ausgeführt werden, auf die verfügbare Pumpe Benzin. Schwere innere Schäden auftreten können.
Gewusst wie: Wählen Sie eine Nockenwelle für ein Stroker Motor
Erhöhung der Verschiebung der Serienmotoren durch die Verwendung einer Kurbelwelle mit einem längeren Hub ist ein beliebter Weg, um mehr Macht zu gewinnen. Diese "Stroker Motoren" sind in vielen verschiedenen Anwendungen Abschleppen, Straße fahren, Boot fahren und Offroad racing und Wettbewerb verwendet. Die Modifikation ändert sich auch die Eigenschaften des Motors durch Zugabe von erhöhten niedriger u/MIN Drehmoment und Leistung (alle ceteris paribus), obwohl die effektive Leistungsbereich von ein paar hundert u/MIN reduziert wird. Eine Cam, die speziell für den neuen, erhöhten Strich wird wieder herzustellen und/oder optimieren die Motorleistung.
die Erhöhung der Verschiebung der Produktion von Motoren durch die Verwendung einer Kurbelwelle mit einem längeren Hub ist ein beliebter Weg, zu mehr macht zu gewinnen. Diese 'stroker Motoren' werden in vielen verschiedenen Anwendungen & Abschleppen, Straße fahren, Boots-und offroad-racing und Wettbewerb. Die änderung ändert sich auch die Charakteristik des Motors durch das hinzufügen erhöhtes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und macht (alle anderen Dinge gleich sind), obwohl die effektive power-Bereich ist reduziert von ein paar hundert U / MIN. Ein cam speziell für die neuen, erhöhten Schlaganfall wiederherzustellen und/oder optimieren die Leistung des Motors.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Bohrung/Hub-Messungen
- Zylinderkopf/Ansaug-system-Luftstrom-Informationen
Bewertung der Fahrzeug-Einsatzmöglichkeiten und Spezifikationen
Auswerten der Zweck des Autos (LKW, Boot usw.) die stroker-engine benutzt wird. Ein Fahrzeug, das verwendet wird, für den täglichen Betrieb oder für low-speed-Betrieb wird eine Nockenwelle mit viel milderen Ventil-timing-Ereignisse als eine, die verwendet wird, höher-performance-Anwendungen.
Wiegen Sie das Fahrzeug in als-getrieben bilden. Das Fahrzeuggewicht hat einen erheblichen Einfluss auf das cam-Spezifikationen erforderlich. Darüber hinaus bestimmen Sie, was die letzten Getriebeübersetzung ist und bei welcher DREHZAHL der Motor am meisten von dessen Verwendung. Eine cam, deren bestimmungsgemäßer Betriebsbereich fällt nicht in den eigentlichen Bereich des Fahrzeugs arbeitet typischerweise im Ergebnis wird eine schlechte Leistung.
Bestimmen Sie den Luftstrom Bedürfnisse und Eigenschaften des Motors. Zylinderkopf und Ansaug-system-Luftstrom haben den größten Einfluss auf wo ein Motor macht seine macht am effizientesten ist. Sehr große-port high-flow-Köpfe arbeiten am besten bei hohen Drehzahlen, und brauche eine cam, die speziell für diesen Drehzahlbereich, in dem die meisten power. Umgekehrt, kleinere Köpfe produzieren mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und weniger hohe U / MIN Pferdestärken. Diese Köpfe haben sollten, eine Nockenwelle mit einem eher konservativen design.
Kontakt eine Nockenwelle Unternehmens technischen help-desk per Telefon. Versorgen Sie Sie mit so viel information wie möglich-wie vor oben & für die Empfehlungen von geeigneten cams. Alternativ wenden Sie sich mit Ihren online-Kataloge: diese Produkt-guides bieten in der Regel Beschreibungen von cam-Anforderungen und best-Anwendungen.
Tipps & Warnungen
- Seien Sie ehrlich über die bestimmungsgemäße Verwendung des Motors. Der häufigste Fehler bei der Auswahl einer Nockenwelle angeordnet ist, um ein zu wählen, ist auch 'big'. Während stroker-Motoren nutzen können-cams mit 'aggressiveren' Ventil-timing-Ereignisse, die als Lager -, grind, das ist zu aggressiv wird träge, reagiert nicht mehr und vielleicht ist enttäuschend. Eher auf der milderen Seite, wenn zwei ähnliche Entscheidungen.
- überprüfen Sie Immer die Kolben-Ventil-Abstände bei der Installation cams mit erheblich größeren Ventilhub als Lager. Als eine Regel, Aufzüge oben .500 - .550-Zoll-lift kann Ergebnis im zerstörerischen Kontakt. Zusätzlich, einen Nocken, der zu konservativ ist, kann produzieren zu viel Zylinder Druck und wird nicht ordnungsgemäß ausgeführt werden, auf die verfügbare Pumpe Benzin. Schwere innere Schäden auftreten können.
Gewusst wie: Wählen Sie eine Nockenwelle für ein Stroker Motor
By Wiezutun
Erhöhung der Verschiebung der Serienmotoren durch die Verwendung einer Kurbelwelle mit einem längeren Hub ist ein beliebter Weg, um mehr Macht zu gewinnen. Diese "Stroker Motoren" sind in vielen verschiedenen Anwendungen Abschleppen, Straße fahren, Boot fahren und Offroad racing und Wettbewerb verwendet. Die Modifikation ändert sich auch die Eigenschaften des Motors durch Zugabe von erhöhten niedriger u/MIN Drehmoment und Leistung (alle ceteris paribus), obwohl die effektive Leistungsbereich von ein paar hundert u/MIN reduziert wird. Eine Cam, die speziell für den neuen, erhöhten Strich wird wieder herzustellen und/oder optimieren die Motorleistung.
