Das Herz von einem 2001 Chevy Blazer-Fuel-System ist die elektrische Kraftstoffpumpe intern in den Kraftstofftank montiert. Das Kraftstoffsystem auf der Blazer ist sehr anspruchsvoll, wodurch eine knifflige Problembehandlungsverfahren. Das Netzteil an der Kraftstoffpumpe ist Computer betrieben und durch Sicherung nur wenige Häuserblöcke und eine Kraftstoffpumpe Relais geleitet. Wenn Kraftstoff Systemprobleme Auftreten eines der ersten möglichen Ursachen zu beseitigen, ist der Kraftstoff-Filter. Sie tun dies indem Sie ihn ersetzen. Der Filter befindet sich unter dem Blazer in der Nähe des Fahrers Frame Schiene zwischen dem Tank und der Motorraum.
Das Herz von einem 2001 Chevy Blazer s Kraftstoff-system ist die elektrische Kraftstoffpumpe montiert, intern in den tank. Das Kraftstoffsystem auf die Blazer ist ziemlich anspruchsvoll, das macht die Fehlersuche ein heikler Prozess. Die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe computer betrieben werden und laufen durch mehrere sicherungsblöcke und ein Kraftstoff-Pumpen-relais. Wenn der Kraftstoff-system Probleme entstehen, eine der ersten möglichen Ursachen zu beseitigen, ist der Kraftstoff-filter. Sie tun dies, indem Sie zu ersetzen. Der filter befindet sich unter dem Blazer-in der Nähe der Fahrerseite frame schiene zwischen tank und Motorraum.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schutzbrille
- Kraftstoff-Manometer
- Vise-grip
- Feuerlöscher
- Kraftstoff-filter
- Kraftstoffleitung Abschnitt
- Nicht-metallischen hammer
- Handy
- Starthilfe
Sprühen Sie eine kleine Menge der Flüssigkeit ab, in der Chevy Blazer s aircleaner beim betätigen des Starters. Wenn der Blazer startet kurz und Ständen ein paar Sekunden, nach dem Start-fluid verflüchtigt, es zeigt ein Kraftstoff-problem.
Überprüfen Sie den Sicherungskasten für alle durchgebrannte sicherungen. Dies erfordert ziehen jede Sicherung aus, ein zu einer Zeit. Überprüfen Sie jede Sicherung, und ersetzen Sie es, bevor Sie ziehen eine andere. Zur diagnose eine durchgebrannte Sicherung halten Sie es gegen das Licht, wenn es Lücke oder verfärbt Brandmal in der Metall-insert ersetzen Sie durch eine Sicherung mit derselben Farbe und Amperezahl.
Entfernen Sie die Obere Abdeckung vom Sicherungskasten, der sich unter der Motorhaube, auf der Fahrerseite in der Nähe der firewall. Überprüfen Sie alle sicherungen durch ziehen eines heraus, überprüfen Sie es und ersetzen Sie es, bevor Sie ziehen eine andere. Snap ein Bild von dem Sicherungskasten mit einer Handy-Kamera vor dem entfernen der Kraftstoff-Pumpe-relais. Entfernen Sie den Kraftstoff Pumpe relais aus dem Sicherungskasten. Das relais beschriftet ist, und zieht sich wie eine Sicherung, wenn die relais-riecht verbrannt oder die Anschlüsse sind korrodiert, ersetzen Sie es oder haben es getestet. Die meisten auto-Teile speichert, können test-Pumpen-relais.
Fädeln Sie den Kraftstoff-Manometer auf das Schrader-Ventil an einer Kraftstoffleitung oder Kraftstoff-rail unter der Haube. Das schraderventil sieht aus wie ein Ventilschaft eines Reifens, es sollte eine Kunststoff-Kappe drüber. Das Ventil variiert aufgrund der unterschiedlichen Art von Kraftstoff-Injektionen-Systeme verwendet. Verfolgen Sie die Kraftstoffleitungen aus der Aufnahme, bis das Schrader-Ventil, liegt.
setzen Sie den Kraftstoff-Manometer im Blick, und drehen Sie den Schlüssel auf die position ein, das ausgeführt werden soll die Kraftstoffpumpe für ein paar Sekunden. Es wird empfohlen, dass das Kraftstoff-system-und wieder eingeschaltet werden, indem Sie den Schlüssel ein und aus drei oder vier mal, um eine genaue Druckmessung, dies erfordert eine 20-Sekunden-pause zwischen den wichtigsten Zyklen. Im Allgemeinen wird ein Druck von 55 bis 61 psi, mit dem Schlüssel auf und der Motor nicht läuft, gibt die Kraftstoffpumpe richtig funktioniert.
Überwachen Sie den Druck, wenn es innerhalb des zulässigen Bereichs, wenn getestet. Zeichnen Sie die Menge der Zeit, die es dauert, den Druck zu Bluten nach unten. Wenn das Manometer fällt schnell überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Dichtheit prüfen. Wenn kein Druck erkannt wurde, gehen Sie zum nächsten Schritt.
Entfernen Sie den Tankdeckel von der Chevy Blazer. Hören Sie aufmerksam in der Nähe von dem Füllrohr, während jemand dreht den Schlüssel auf die position on. Die Kraftstoffpumpe sollte ein signal vom computer zum laufen für ein paar Sekunden. Sie sollten hören, eine momentane motor Geräusche von der Benzinpumpe, wenn es läuft. Wiederholen Sie diese Prozedur, warten Sie 20 Sekunden für den computer, um Sie zurückzusetzen. Wenn keine Pumpe Lärm erkannt wird, kann dies auf eine defekte Pumpe oder eine Unterbrechung der Stromversorgung der Pumpe.
How to Ersetzen Sie eine Kraftstoffpumpe auf einem 2000 Chevrolet Blazer
, zu Prüfen, Wie Kraftstoff-Pumpen-Relais
Rap den tank mit einem nicht-metallischen hammer in einem Versuch zu starten, die Kraftstoffpumpe. Wieder einmal entfernen Sie den Tankdeckel und hören Sie schließen, um das Füllrohr während jemand dreht den Schlüssel auf die position on. Wenn Sie hören, dass die Pumpe, die momentan versuchen, starten Sie den Blazer. Wenn der Blazer beginnt, die Brennstoff-Pumpe sollte repariert oder ersetzt werden, da es nicht praktikabel ist, ständig jar die Pumpe in Betrieb.
Tipps & Warnungen
- Wenn die Kraftstoffpumpe Druck-test ist innerhalb des zulässigen Bereichs und das Fahrzeug nicht ausgeführt wird, überprüfen Sie die Kraftstoff-Druckregler und die Einspritzventile.
- Wenn der Kraftstoffdruck wird erkannt, aber schwach, plump, einen kleinen Abschnitt der Hochdruck-Gummi-Kraftstoffleitung in die Rücklaufleitung. Snap eine vise-grip-zangen, Klemmen Sie die Kraftstoffleitung Abschnitt. Biegen Sie auf die Taste, und wenn der Druck steigt mit der Rücklaufleitung eingeklemmt der Kraftstoff-regler sollte ersetzt werden, wenn nicht die Brennstoff-Pumpe sollte repariert oder ersetzt werden.
- Überprüfen Sie die Vakuum-Linien, um die Aufnahme auf Anzeichen von Benzin. Gas in den Vakuum-Linie weist auf eine beschädigte Kraftstoff-regulator. Leider ist der regler montiert ist, innerhalb der Aufnahme.
- Druck-Messgeräte können gemietet werden bei vielen auto-Teile speichert.
- Legen Sie ein Feuerlöscher in der Nähe der Blazer beim testen Kraftstoffdruck.
- Kein Rauchen erlaubt sein sollte, während der Fehlersuche oder die Reparatur von Kraftstoff-system-Komponente.
- Benzin ist ein bekanntes reizend, vermeiden Sie jegliche Berührung mit der Haut.
- Benzin ist hoch entzündlich und sollte behandelt werden und gespeichert, die in zugelassenen Behältern.
- Folgen Sie den Kraftstoff-Manometer-Anweisungen Blutungen der Kraftstoff Druck von der Spurweite ist fast immer erforderlich. Legen Sie eine Kraftstoffleitung auf die bleed off Ventil, legen Sie die Linie in einem zugelassenen Kraftstoffbehälter aufbewahrt werden, und öffnen Sie das Entlüftungsventil, um den Druck abzulassen, bevor Sie Sie entfernen das Messgerät.
Gewusst wie: eine 2001 Blazer Kraftstoffpumpe testen
Das Herz von einem 2001 Chevy Blazer-Fuel-System ist die elektrische Kraftstoffpumpe intern in den Kraftstofftank montiert. Das Kraftstoffsystem auf der Blazer ist sehr anspruchsvoll, wodurch eine knifflige Problembehandlungsverfahren. Das Netzteil an der Kraftstoffpumpe ist Computer betrieben und durch Sicherung nur wenige Häuserblöcke und eine Kraftstoffpumpe Relais geleitet. Wenn Kraftstoff Systemprobleme Auftreten eines der ersten möglichen Ursachen zu beseitigen, ist der Kraftstoff-Filter. Sie tun dies indem Sie ihn ersetzen. Der Filter befindet sich unter dem Blazer in der Nähe des Fahrers Frame Schiene zwischen dem Tank und der Motorraum.
Das Herz von einem 2001 Chevy Blazer s Kraftstoff-system ist die elektrische Kraftstoffpumpe montiert, intern in den tank. Das Kraftstoffsystem auf die Blazer ist ziemlich anspruchsvoll, das macht die Fehlersuche ein heikler Prozess. Die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe computer betrieben werden und laufen durch mehrere sicherungsblöcke und ein Kraftstoff-Pumpen-relais. Wenn der Kraftstoff-system Probleme entstehen, eine der ersten möglichen Ursachen zu beseitigen, ist der Kraftstoff-filter. Sie tun dies, indem Sie zu ersetzen. Der filter befindet sich unter dem Blazer-in der Nähe der Fahrerseite frame schiene zwischen tank und Motorraum.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schutzbrille
- Kraftstoff-Manometer
- Vise-grip
- Feuerlöscher
- Kraftstoff-filter
- Kraftstoffleitung Abschnitt
- Nicht-metallischen hammer
- Handy
- Starthilfe
Sprühen Sie eine kleine Menge der Flüssigkeit ab, in der Chevy Blazer s aircleaner beim betätigen des Starters. Wenn der Blazer startet kurz und Ständen ein paar Sekunden, nach dem Start-fluid verflüchtigt, es zeigt ein Kraftstoff-problem.
Überprüfen Sie den Sicherungskasten für alle durchgebrannte sicherungen. Dies erfordert ziehen jede Sicherung aus, ein zu einer Zeit. Überprüfen Sie jede Sicherung, und ersetzen Sie es, bevor Sie ziehen eine andere. Zur diagnose eine durchgebrannte Sicherung halten Sie es gegen das Licht, wenn es Lücke oder verfärbt Brandmal in der Metall-insert ersetzen Sie durch eine Sicherung mit derselben Farbe und Amperezahl.
Entfernen Sie die Obere Abdeckung vom Sicherungskasten, der sich unter der Motorhaube, auf der Fahrerseite in der Nähe der firewall. Überprüfen Sie alle sicherungen durch ziehen eines heraus, überprüfen Sie es und ersetzen Sie es, bevor Sie ziehen eine andere. Snap ein Bild von dem Sicherungskasten mit einer Handy-Kamera vor dem entfernen der Kraftstoff-Pumpe-relais. Entfernen Sie den Kraftstoff Pumpe relais aus dem Sicherungskasten. Das relais beschriftet ist, und zieht sich wie eine Sicherung, wenn die relais-riecht verbrannt oder die Anschlüsse sind korrodiert, ersetzen Sie es oder haben es getestet. Die meisten auto-Teile speichert, können test-Pumpen-relais.
Fädeln Sie den Kraftstoff-Manometer auf das Schrader-Ventil an einer Kraftstoffleitung oder Kraftstoff-rail unter der Haube. Das schraderventil sieht aus wie ein Ventilschaft eines Reifens, es sollte eine Kunststoff-Kappe drüber. Das Ventil variiert aufgrund der unterschiedlichen Art von Kraftstoff-Injektionen-Systeme verwendet. Verfolgen Sie die Kraftstoffleitungen aus der Aufnahme, bis das Schrader-Ventil, liegt.
setzen Sie den Kraftstoff-Manometer im Blick, und drehen Sie den Schlüssel auf die position ein, das ausgeführt werden soll die Kraftstoffpumpe für ein paar Sekunden. Es wird empfohlen, dass das Kraftstoff-system-und wieder eingeschaltet werden, indem Sie den Schlüssel ein und aus drei oder vier mal, um eine genaue Druckmessung, dies erfordert eine 20-Sekunden-pause zwischen den wichtigsten Zyklen. Im Allgemeinen wird ein Druck von 55 bis 61 psi, mit dem Schlüssel auf und der Motor nicht läuft, gibt die Kraftstoffpumpe richtig funktioniert.
Überwachen Sie den Druck, wenn es innerhalb des zulässigen Bereichs, wenn getestet. Zeichnen Sie die Menge der Zeit, die es dauert, den Druck zu Bluten nach unten. Wenn das Manometer fällt schnell überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Dichtheit prüfen. Wenn kein Druck erkannt wurde, gehen Sie zum nächsten Schritt.
Entfernen Sie den Tankdeckel von der Chevy Blazer. Hören Sie aufmerksam in der Nähe von dem Füllrohr, während jemand dreht den Schlüssel auf die position on. Die Kraftstoffpumpe sollte ein signal vom computer zum laufen für ein paar Sekunden. Sie sollten hören, eine momentane motor Geräusche von der Benzinpumpe, wenn es läuft. Wiederholen Sie diese Prozedur, warten Sie 20 Sekunden für den computer, um Sie zurückzusetzen. Wenn keine Pumpe Lärm erkannt wird, kann dies auf eine defekte Pumpe oder eine Unterbrechung der Stromversorgung der Pumpe.
- How to Ersetzen Sie eine Kraftstoffpumpe auf einem 2000 Chevrolet Blazer
- , zu Prüfen, Wie Kraftstoff-Pumpen-Relais
Rap den tank mit einem nicht-metallischen hammer in einem Versuch zu starten, die Kraftstoffpumpe. Wieder einmal entfernen Sie den Tankdeckel und hören Sie schließen, um das Füllrohr während jemand dreht den Schlüssel auf die position on. Wenn Sie hören, dass die Pumpe, die momentan versuchen, starten Sie den Blazer. Wenn der Blazer beginnt, die Brennstoff-Pumpe sollte repariert oder ersetzt werden, da es nicht praktikabel ist, ständig jar die Pumpe in Betrieb.
Tipps & Warnungen
- Wenn die Kraftstoffpumpe Druck-test ist innerhalb des zulässigen Bereichs und das Fahrzeug nicht ausgeführt wird, überprüfen Sie die Kraftstoff-Druckregler und die Einspritzventile.
- Wenn der Kraftstoffdruck wird erkannt, aber schwach, plump, einen kleinen Abschnitt der Hochdruck-Gummi-Kraftstoffleitung in die Rücklaufleitung. Snap eine vise-grip-zangen, Klemmen Sie die Kraftstoffleitung Abschnitt. Biegen Sie auf die Taste, und wenn der Druck steigt mit der Rücklaufleitung eingeklemmt der Kraftstoff-regler sollte ersetzt werden, wenn nicht die Brennstoff-Pumpe sollte repariert oder ersetzt werden.
- Überprüfen Sie die Vakuum-Linien, um die Aufnahme auf Anzeichen von Benzin. Gas in den Vakuum-Linie weist auf eine beschädigte Kraftstoff-regulator. Leider ist der regler montiert ist, innerhalb der Aufnahme.
- Druck-Messgeräte können gemietet werden bei vielen auto-Teile speichert.
- Legen Sie ein Feuerlöscher in der Nähe der Blazer beim testen Kraftstoffdruck.
- Kein Rauchen erlaubt sein sollte, während der Fehlersuche oder die Reparatur von Kraftstoff-system-Komponente.
- Benzin ist ein bekanntes reizend, vermeiden Sie jegliche Berührung mit der Haut.
- Benzin ist hoch entzündlich und sollte behandelt werden und gespeichert, die in zugelassenen Behältern.
- Folgen Sie den Kraftstoff-Manometer-Anweisungen Blutungen der Kraftstoff Druck von der Spurweite ist fast immer erforderlich. Legen Sie eine Kraftstoffleitung auf die bleed off Ventil, legen Sie die Linie in einem zugelassenen Kraftstoffbehälter aufbewahrt werden, und öffnen Sie das Entlüftungsventil, um den Druck abzulassen, bevor Sie Sie entfernen das Messgerät.
Gewusst wie: eine 2001 Blazer Kraftstoffpumpe testen
By Wiezutun
Das Herz von einem 2001 Chevy Blazer-Fuel-System ist die elektrische Kraftstoffpumpe intern in den Kraftstofftank montiert. Das Kraftstoffsystem auf der Blazer ist sehr anspruchsvoll, wodurch eine knifflige Problembehandlungsverfahren. Das Netzteil an der Kraftstoffpumpe ist Computer betrieben und durch Sicherung nur wenige Häuserblöcke und eine Kraftstoffpumpe Relais geleitet. Wenn Kraftstoff Systemprobleme Auftreten eines der ersten möglichen Ursachen zu beseitigen, ist der Kraftstoff-Filter. Sie tun dies indem Sie ihn ersetzen. Der Filter befindet sich unter dem Blazer in der Nähe des Fahrers Frame Schiene zwischen dem Tank und der Motorraum.
