Der Triumph Spitfire ist einem klassischen britischen Sportwagen, der regelmäßige Tune-Ups und Anpassungen weiterhin Spitzenleistungen erfordert. Bestandteil einer umfassenden Wartungsplan enthält Routine Ventil Anpassungen alle sechs Monate oder 6.000 Meilen. Eine Ventileinstellung ist eine einfache Prozedur mittendrin die Fähigkeiten des durchschnittlichen Wochenende Mechaniker. Spitfire sind konstruktionsbedingt sehr einfach an die richtigen Informationen und ein paar einfachen Werkzeugen arbeiten.
Der Triumph Spitfire ist ein klassischer britischer Sportwagen, der erfordert regelmäßige tune-ups und Anpassungen pflegen von peak performance. Teil einer umfassenden Wartungsplan umfasst routine-Ventil Anpassungen alle sechs Monate oder 6.000 km. Eine Ventil-Anpassung ist eine einfache Wartung Verfahren gut innerhalb der Fähigkeiten des Durchschnitts Wochenende Mechaniker. Spitfires sind, durch design, sehr einfach zu arbeiten mit den richtigen Informationen und ein paar einfache Werkzeuge.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Unterlegkeile
- Metric socket set
- 1 13/16-Zoll-Buchse
- 3/4-Zoll-breaker-bar
- 1/2-Zoll-Gabelschlüssel
- Flacher Kopf Schraubendreher
- Ventildeckel-Dichtung
ziehen Sie die FESTSTELLBREMSE an, schalten Sie das Auto in neutral und chock die Räder.
Entfernen Sie die Zündkerzen, Ventildeckeldichtung und Ventildeckel Dichtung.
Anzahl der Kipphebel und Ventile von #1 bis #8, beginnend an der Vorderseite des Motors.
Drehen Sie den Motor mit einem 1 13/16-Zoll-Buchse und 3/4-Zoll-breaker-bar, bis die #1 Ventil vollständig geöffnet ist und nur ab und zu in der Nähe. Passen Sie die #8-Ventil, .010-clearance mit einem 1/2-Zoll-Schraubenschlüssel und Schraubendreher.
Drehen Sie den Motor mit dem 1 13/16-Zoll-Buchse und 3/4-Zoll-breaker-bar, bis die #2-Ventil ist vollständig geöffnet und einfach ab zu schließen. Passen Sie die #7 Ventil, .010-clearance.
Passen Sie die Ventile von vorne nach hinten mit der 'rule of nines' ist. Die 'rule of nines' ist: 9 - (# der das Ventil vollständig komprimiert) = die # des Ventils zu justieren. Zum Beispiel, wenn das Ventil #3 ist in der Lage, es ist Zeit zu justieren Ventil #6 (9 - 3 = 6).
Wiederholen Sie Schritt 6, bis alle Ventile eingestellt wurden. Ersetzen Sie die Zündkerzen, Ventildeckeldichtung und Ventildeckel Dichtung.
Tipps & Warnungen
- Vaseline kann verwendet werden, als eine Dichtung compound, so dass Sie wieder verwenden können die Ventil Deckel Dichtung mehrere Male, bevor Sie zu ersetzen.
- Verwenden Sie einen fender Deckel oder eine Decke zum Schutz des Auto ist fertig, wenn arbeiten am Motor.
- Immer drehen den Motor im Uhrzeigersinn. Drehen Sie den motor gegen den Uhrzeigersinn führt zu ungenauen Ventil Anpassungen.
Wie Sie die Ventile auf meine Triumph Spitfire anpassen
Der Triumph Spitfire ist einem klassischen britischen Sportwagen, der regelmäßige Tune-Ups und Anpassungen weiterhin Spitzenleistungen erfordert. Bestandteil einer umfassenden Wartungsplan enthält Routine Ventil Anpassungen alle sechs Monate oder 6.000 Meilen. Eine Ventileinstellung ist eine einfache Prozedur mittendrin die Fähigkeiten des durchschnittlichen Wochenende Mechaniker. Spitfire sind konstruktionsbedingt sehr einfach an die richtigen Informationen und ein paar einfachen Werkzeugen arbeiten.
Der Triumph Spitfire ist ein klassischer britischer Sportwagen, der erfordert regelmäßige tune-ups und Anpassungen pflegen von peak performance. Teil einer umfassenden Wartungsplan umfasst routine-Ventil Anpassungen alle sechs Monate oder 6.000 km. Eine Ventil-Anpassung ist eine einfache Wartung Verfahren gut innerhalb der Fähigkeiten des Durchschnitts Wochenende Mechaniker. Spitfires sind, durch design, sehr einfach zu arbeiten mit den richtigen Informationen und ein paar einfache Werkzeuge.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Unterlegkeile
- Metric socket set
- 1 13/16-Zoll-Buchse
- 3/4-Zoll-breaker-bar
- 1/2-Zoll-Gabelschlüssel
- Flacher Kopf Schraubendreher
- Ventildeckel-Dichtung
ziehen Sie die FESTSTELLBREMSE an, schalten Sie das Auto in neutral und chock die Räder.
Entfernen Sie die Zündkerzen, Ventildeckeldichtung und Ventildeckel Dichtung.
Anzahl der Kipphebel und Ventile von #1 bis #8, beginnend an der Vorderseite des Motors.
Drehen Sie den Motor mit einem 1 13/16-Zoll-Buchse und 3/4-Zoll-breaker-bar, bis die #1 Ventil vollständig geöffnet ist und nur ab und zu in der Nähe. Passen Sie die #8-Ventil, .010-clearance mit einem 1/2-Zoll-Schraubenschlüssel und Schraubendreher.
Drehen Sie den Motor mit dem 1 13/16-Zoll-Buchse und 3/4-Zoll-breaker-bar, bis die #2-Ventil ist vollständig geöffnet und einfach ab zu schließen. Passen Sie die #7 Ventil, .010-clearance.
Passen Sie die Ventile von vorne nach hinten mit der 'rule of nines' ist. Die 'rule of nines' ist: 9 - (# der das Ventil vollständig komprimiert) = die # des Ventils zu justieren. Zum Beispiel, wenn das Ventil #3 ist in der Lage, es ist Zeit zu justieren Ventil #6 (9 - 3 = 6).
Wiederholen Sie Schritt 6, bis alle Ventile eingestellt wurden. Ersetzen Sie die Zündkerzen, Ventildeckeldichtung und Ventildeckel Dichtung.
Tipps & Warnungen
- Vaseline kann verwendet werden, als eine Dichtung compound, so dass Sie wieder verwenden können die Ventil Deckel Dichtung mehrere Male, bevor Sie zu ersetzen.
- Verwenden Sie einen fender Deckel oder eine Decke zum Schutz des Auto ist fertig, wenn arbeiten am Motor.
- Immer drehen den Motor im Uhrzeigersinn. Drehen Sie den motor gegen den Uhrzeigersinn führt zu ungenauen Ventil Anpassungen.
Wie Sie die Ventile auf meine Triumph Spitfire anpassen
By Wiezutun
Der Triumph Spitfire ist einem klassischen britischen Sportwagen, der regelmäßige Tune-Ups und Anpassungen weiterhin Spitzenleistungen erfordert. Bestandteil einer umfassenden Wartungsplan enthält Routine Ventil Anpassungen alle sechs Monate oder 6.000 Meilen. Eine Ventileinstellung ist eine einfache Prozedur mittendrin die Fähigkeiten des durchschnittlichen Wochenende Mechaniker. Spitfire sind konstruktionsbedingt sehr einfach an die richtigen Informationen und ein paar einfachen Werkzeugen arbeiten.
