Edelbrock fertigt Vergaser für Oldtimer und Straßenperformance Maschinen. Sie bieten zwei grundlegende Modelle, die eine große Anzahl von Motorgrößen verschiedener Hersteller passen. Angepasst bietet kalte Anforderungen ab, wo zusätzlicher Treibstoff benötigt, Edelbrock manuellen Choke-Setups und elektrische Drossel Designs. Der manuellen Choke hat einen Bindestrich montiert Knopf, der betreibt ein Kabel zum Öffnen und Schließen der Choke-Platte, während die elektrische Version eine elektrisch beheizte Spule, die erweitert verwendet, als es erwärmt, um die Platte zu öffnen.
Edelbrock produziert Vergaser für classic cars und street-performance-Maschinen. Sie bieten zwei grundlegende Modelle, passt zu einer großen Anzahl von Motor-Größen von verschiedenen Herstellern. Um Platz für Kaltstart Anforderungen, wenn Sie zusätzlichen Treibstoff benötigt wird, Edelbrock bietet manuelle choke-Installationen und Elektro-choke designs. Der manuelle choke ist ein Armaturenbrett angebrachten Knopf, der betreibt ein Kabel zum öffnen und schließen der choke-Platte, während die elektrische version verwendet einen elektrisch beheizten Spule, die sich ausdehnt, wie es heizt, öffnen Sie die Bodenplatte.
Dinge, die Sie Brauchen,
Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie den Luftfilter. Auf der rechten Seite des Vergasers, suchen Sie eine schwarze, Runde Scheibe in Position gehalten von drei Schrauben. Zwei Drähte sind an der Scheibe und liefern Strom, um Wärme, die interne Spule, die erweitert und Verträge, die zum öffnen und schließen der choke-Platte.
Lösen Sie die Schrauben, aber entfernen Sie Sie nicht. Auf der Oberseite des Chokes sind die index-Markierungen, und die Werkseinstellung ist in der Mitte zwischen den Markierungen. Wenn die Drossel indiziert ist weiter rechts, der Motor erhält mehr Treibstoff, wenn es kalt ist. Wenn es verschoben wird Links, erhält er weniger Kraftstoff. Passen Sie den choke nach der Art und Weise läuft das Auto wenn es kalt ist. Wenn es stolpert und geht nach hinten Los, es ist zu mager und braucht mehr Kraftstoff. Wenn es Moore und ist nicht ansprechbar unter Beschleunigung, es ist zu Reich und braucht weniger Kraftstoff.
Ziehen Sie die Schrauben und testen-fahren Sie das Auto. Der einzige Weg, zu sagen, ob der choke richtig eingestellt ist, ist Versuch und Irrtum. Wenn das Auto richtig läuft nach Einstellung der Drossel, keine weiteren Anpassungen erforderlich sind, aber wenn die Leistung fehlt immer noch, mehrere Stunden warten, bis der Motor und choke-Spule vollständig abkühlen, bevor Sie weitere Anpassungen.
Tipps & Warnungen
- Vor der Deklaration der choke Anpassungen abgeschlossen, der definitive test ist der test-drive am nächsten morgen. Nachdem das Auto gesessen hat über Nacht den Motor verloren hat heat-soak-Gefahren am vorherigen Tag. Die Temperatur sank über Nacht, und Anpassungen gemacht, die am folgenden Tag möglicherweise nicht die Anforderungen erfüllen, die am frühen morgen starten. Nachstellen wie nötig.
Elektrischer Choke auf eine Edelbrock Vergaser einstellen
Edelbrock fertigt Vergaser für Oldtimer und Straßenperformance Maschinen. Sie bieten zwei grundlegende Modelle, die eine große Anzahl von Motorgrößen verschiedener Hersteller passen. Angepasst bietet kalte Anforderungen ab, wo zusätzlicher Treibstoff benötigt, Edelbrock manuellen Choke-Setups und elektrische Drossel Designs. Der manuellen Choke hat einen Bindestrich montiert Knopf, der betreibt ein Kabel zum Öffnen und Schließen der Choke-Platte, während die elektrische Version eine elektrisch beheizte Spule, die erweitert verwendet, als es erwärmt, um die Platte zu öffnen.
Edelbrock produziert Vergaser für classic cars und street-performance-Maschinen. Sie bieten zwei grundlegende Modelle, passt zu einer großen Anzahl von Motor-Größen von verschiedenen Herstellern. Um Platz für Kaltstart Anforderungen, wenn Sie zusätzlichen Treibstoff benötigt wird, Edelbrock bietet manuelle choke-Installationen und Elektro-choke designs. Der manuelle choke ist ein Armaturenbrett angebrachten Knopf, der betreibt ein Kabel zum öffnen und schließen der choke-Platte, während die elektrische version verwendet einen elektrisch beheizten Spule, die sich ausdehnt, wie es heizt, öffnen Sie die Bodenplatte.
Dinge, die Sie Brauchen,
Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie den Luftfilter. Auf der rechten Seite des Vergasers, suchen Sie eine schwarze, Runde Scheibe in Position gehalten von drei Schrauben. Zwei Drähte sind an der Scheibe und liefern Strom, um Wärme, die interne Spule, die erweitert und Verträge, die zum öffnen und schließen der choke-Platte.
Lösen Sie die Schrauben, aber entfernen Sie Sie nicht. Auf der Oberseite des Chokes sind die index-Markierungen, und die Werkseinstellung ist in der Mitte zwischen den Markierungen. Wenn die Drossel indiziert ist weiter rechts, der Motor erhält mehr Treibstoff, wenn es kalt ist. Wenn es verschoben wird Links, erhält er weniger Kraftstoff. Passen Sie den choke nach der Art und Weise läuft das Auto wenn es kalt ist. Wenn es stolpert und geht nach hinten Los, es ist zu mager und braucht mehr Kraftstoff. Wenn es Moore und ist nicht ansprechbar unter Beschleunigung, es ist zu Reich und braucht weniger Kraftstoff.
Ziehen Sie die Schrauben und testen-fahren Sie das Auto. Der einzige Weg, zu sagen, ob der choke richtig eingestellt ist, ist Versuch und Irrtum. Wenn das Auto richtig läuft nach Einstellung der Drossel, keine weiteren Anpassungen erforderlich sind, aber wenn die Leistung fehlt immer noch, mehrere Stunden warten, bis der Motor und choke-Spule vollständig abkühlen, bevor Sie weitere Anpassungen.
Tipps & Warnungen
- Vor der Deklaration der choke Anpassungen abgeschlossen, der definitive test ist der test-drive am nächsten morgen. Nachdem das Auto gesessen hat über Nacht den Motor verloren hat heat-soak-Gefahren am vorherigen Tag. Die Temperatur sank über Nacht, und Anpassungen gemacht, die am folgenden Tag möglicherweise nicht die Anforderungen erfüllen, die am frühen morgen starten. Nachstellen wie nötig.
Elektrischer Choke auf eine Edelbrock Vergaser einstellen
By Wiezutun
Edelbrock fertigt Vergaser für Oldtimer und Straßenperformance Maschinen. Sie bieten zwei grundlegende Modelle, die eine große Anzahl von Motorgrößen verschiedener Hersteller passen. Angepasst bietet kalte Anforderungen ab, wo zusätzlicher Treibstoff benötigt, Edelbrock manuellen Choke-Setups und elektrische Drossel Designs. Der manuellen Choke hat einen Bindestrich montiert Knopf, der betreibt ein Kabel zum Öffnen und Schließen der Choke-Platte, während die elektrische Version eine elektrisch beheizte Spule, die erweitert verwendet, als es erwärmt, um die Platte zu öffnen.
