Der durchschnittliche Schattenbaum Mechaniker gemacht eine to-do-zurück in den 1980er Jahren, als elektronischer Kraftstoffeinspritzung debütierte und Autos begann zu wachsen, Meilen und Meilen von neuen isolierte Kupfer-Adern. Mehr als ein paar alte Schoolers schwor die Arbeit an diesen neumodischen Apparate insgesamt wahrscheinlich um Schuh-Pferde oder Buggy Lager fix in den Ruhestand. Aber Neuverkabelung ein neues Auto und einen neuen Kabelbaum Installation erfordert keine mehr Talent oder Weiterbildung als der Bau eines Kernreaktors mittlerer Größe. Zum größten Teil ist es nur eine Frage der die Dinge Schritt für Schritt, Zoll für Zoll, und weigert sich, einen Schritt zurück und schauen Sie sich die Ratte Nest, die Sie erstellt haben, bis es fertig ist.
Die Durchschnittliche Schatten-Baum-Mechaniker ziemlich viel zu tun, zurück in den 1980er Jahren, als die elektronische Kraftstoffeinspritzung debütierte und Autos begann zu wachsen Meilen und Meilen von neuen isolierten Kupfer-Adern. Mehr als ein paar alt-Kindergartenkinder schwor off arbeiten diesen neumodischen Apparate insgesamt-wahrscheinlich Ruhestand Schuh zu Pferde oder zu beheben buggy Lager. Aber Neuverkabelung ein neues Auto und die Installation einer neuen Kabelbaum erfordert nicht mehr das talent oder Weiterbildung als Gebäude, sagen wir, ein mittlerer Kernreaktor. Für die meisten Teil, es geht nur darum, die Dinge Schritt für Schritt, Zoll für Zoll, und sich weigern, einen Schritt zurück und betrachten die Ratte ' s nest, die Sie erstellt haben, bis es fertig ist.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Klebeband
- Digitalkamera
- Shop-Handbuch
- Knarre
- 1/4-Zoll-Steckschlüssel-Satz
- Schraubendreher
- Jack
- Wagenheber
Foto der aktuellen Verkabelung mit umfangreichen und detaillierten Bilder von Draht-verbindungen und routing. Verwenden Sie Klebeband und Etikett jeder Draht-Anschluss für zukünftige Referenz. Verwenden Sie eine shop-Handbuch und Studie der Motor-Verkabelung Diagramm und beachten Sie die Farbcodes der Drähte. Im Laufe der Zeit-Draht-Farben, die verblassen, und die Draht-Farben, mit zusätzlichen Streifen oder hash-Zeichen unlesbar werden.
Trennen und entfernen Sie den Akku aus dem Fahrzeug. Verwenden Sie einen Steckschlüssel zum entfernen der Klemmen & negative zuerst, dann positive & und halten-down-Klammern, mit denen die Batterie. Vermeiden Sie jede streunende Funken durch die Einstellung der Batterie vom Wagen Weg.
Entfernen Sie die alten Kabelbaum durch das systematische durcharbeiten der einzelnen Motor-verbindungen. Entfernen Sie die Haupt -, Trennwand-Anschluss befindet sich auf der firewall, wo der Motor Kabelbaum geht ins Auto, um die Verbindung zum Hauptrechner. Die meisten der Motor-Anschlüsse sind snap-in-Stecker, aber mit einem kleinen Schraubendreher und Steckdose, entfernen Sie die verschiedenen clips und Halterungen halten den Gurt an Ort und Stelle Riegeln Sie die Lichtmaschine und starter Verdrahtung. Versteckte sensoren, wie der crank-sensor und Klopfsensor, sind manchmal schwer zu erreichen und leicht zu übersehen. Arbeiten methodisch und gründlich.
Jack das Fahrzeug und Ort Buchse steht sicher unter dem Rahmen. Senken Sie das Auto auf die Buchse steht. Entfernen Sie alle Draht-verbindungen unter dem Motor. Oft separate Kabelbäume verbinden mit dem Motor-Kabelbaum, wie die Lichter und Motor-Lüfter-Kabelbaum. Isolieren und trennen Sie diese, und nicht unnötig entfernen.
Etikett alle neuen Kabelbaum-Anschlüsse mit Klebeband auf der Grundlage der fotografischen Dokumentation und Etiketten auf dem alten Kabelbaum. Das spart eine Menge Zeit und Verwirrung. Planen Sie die installation, indem Sie Sie Sortieren die Wirren Drähte, und erfahren Sie genau, wie Sie geleitet werden und installiert werden, bevor Sie fortfahren. Sobald dies abgeschlossen ist, installieren Sie die neuen Drähte.
Installieren Sie die neue Verkabelung und alle Stecker verbunden, bevor stopfte die Kabel zurück in Ihre jeweilige Leitung, oder befestigen Sie an Fahrwerk oder Motor. Kabelbäume kann irreführend sein, soweit Leitungslängen und erforderlichen split-Punkte. Wenn der Abschluss der routing-vor dem anschließen nichts, Sie können finden sich mit zu viel oder zu wenig Draht um die Schlange, um Hindernisse und verbindungen.
beenden Sie Ihre routing-und tuck die Drähte in Ihrer conduits. Senken Sie das Fahrzeug und installieren Sie die Batterie. Starten Sie das Auto und überprüfen Sie die installation. Stellen Sie sicher, dass die neuen Leitungen verlegt sind Weg von fahrenden Motor-Teile, sowie heiße Auspuffrohre.
Gewusst wie: ersetzen Sie den Kabelbaum in einem Motor
Der durchschnittliche Schattenbaum Mechaniker gemacht eine to-do-zurück in den 1980er Jahren, als elektronischer Kraftstoffeinspritzung debütierte und Autos begann zu wachsen, Meilen und Meilen von neuen isolierte Kupfer-Adern. Mehr als ein paar alte Schoolers schwor die Arbeit an diesen neumodischen Apparate insgesamt wahrscheinlich um Schuh-Pferde oder Buggy Lager fix in den Ruhestand. Aber Neuverkabelung ein neues Auto und einen neuen Kabelbaum Installation erfordert keine mehr Talent oder Weiterbildung als der Bau eines Kernreaktors mittlerer Größe. Zum größten Teil ist es nur eine Frage der die Dinge Schritt für Schritt, Zoll für Zoll, und weigert sich, einen Schritt zurück und schauen Sie sich die Ratte Nest, die Sie erstellt haben, bis es fertig ist.
Die Durchschnittliche Schatten-Baum-Mechaniker ziemlich viel zu tun, zurück in den 1980er Jahren, als die elektronische Kraftstoffeinspritzung debütierte und Autos begann zu wachsen Meilen und Meilen von neuen isolierten Kupfer-Adern. Mehr als ein paar alt-Kindergartenkinder schwor off arbeiten diesen neumodischen Apparate insgesamt-wahrscheinlich Ruhestand Schuh zu Pferde oder zu beheben buggy Lager. Aber Neuverkabelung ein neues Auto und die Installation einer neuen Kabelbaum erfordert nicht mehr das talent oder Weiterbildung als Gebäude, sagen wir, ein mittlerer Kernreaktor. Für die meisten Teil, es geht nur darum, die Dinge Schritt für Schritt, Zoll für Zoll, und sich weigern, einen Schritt zurück und betrachten die Ratte ' s nest, die Sie erstellt haben, bis es fertig ist.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Klebeband
- Digitalkamera
- Shop-Handbuch
- Knarre
- 1/4-Zoll-Steckschlüssel-Satz
- Schraubendreher
- Jack
- Wagenheber
Foto der aktuellen Verkabelung mit umfangreichen und detaillierten Bilder von Draht-verbindungen und routing. Verwenden Sie Klebeband und Etikett jeder Draht-Anschluss für zukünftige Referenz. Verwenden Sie eine shop-Handbuch und Studie der Motor-Verkabelung Diagramm und beachten Sie die Farbcodes der Drähte. Im Laufe der Zeit-Draht-Farben, die verblassen, und die Draht-Farben, mit zusätzlichen Streifen oder hash-Zeichen unlesbar werden.
Trennen und entfernen Sie den Akku aus dem Fahrzeug. Verwenden Sie einen Steckschlüssel zum entfernen der Klemmen & negative zuerst, dann positive & und halten-down-Klammern, mit denen die Batterie. Vermeiden Sie jede streunende Funken durch die Einstellung der Batterie vom Wagen Weg.
Entfernen Sie die alten Kabelbaum durch das systematische durcharbeiten der einzelnen Motor-verbindungen. Entfernen Sie die Haupt -, Trennwand-Anschluss befindet sich auf der firewall, wo der Motor Kabelbaum geht ins Auto, um die Verbindung zum Hauptrechner. Die meisten der Motor-Anschlüsse sind snap-in-Stecker, aber mit einem kleinen Schraubendreher und Steckdose, entfernen Sie die verschiedenen clips und Halterungen halten den Gurt an Ort und Stelle Riegeln Sie die Lichtmaschine und starter Verdrahtung. Versteckte sensoren, wie der crank-sensor und Klopfsensor, sind manchmal schwer zu erreichen und leicht zu übersehen. Arbeiten methodisch und gründlich.
Jack das Fahrzeug und Ort Buchse steht sicher unter dem Rahmen. Senken Sie das Auto auf die Buchse steht. Entfernen Sie alle Draht-verbindungen unter dem Motor. Oft separate Kabelbäume verbinden mit dem Motor-Kabelbaum, wie die Lichter und Motor-Lüfter-Kabelbaum. Isolieren und trennen Sie diese, und nicht unnötig entfernen.
Etikett alle neuen Kabelbaum-Anschlüsse mit Klebeband auf der Grundlage der fotografischen Dokumentation und Etiketten auf dem alten Kabelbaum. Das spart eine Menge Zeit und Verwirrung. Planen Sie die installation, indem Sie Sie Sortieren die Wirren Drähte, und erfahren Sie genau, wie Sie geleitet werden und installiert werden, bevor Sie fortfahren. Sobald dies abgeschlossen ist, installieren Sie die neuen Drähte.
Installieren Sie die neue Verkabelung und alle Stecker verbunden, bevor stopfte die Kabel zurück in Ihre jeweilige Leitung, oder befestigen Sie an Fahrwerk oder Motor. Kabelbäume kann irreführend sein, soweit Leitungslängen und erforderlichen split-Punkte. Wenn der Abschluss der routing-vor dem anschließen nichts, Sie können finden sich mit zu viel oder zu wenig Draht um die Schlange, um Hindernisse und verbindungen.
beenden Sie Ihre routing-und tuck die Drähte in Ihrer conduits. Senken Sie das Fahrzeug und installieren Sie die Batterie. Starten Sie das Auto und überprüfen Sie die installation. Stellen Sie sicher, dass die neuen Leitungen verlegt sind Weg von fahrenden Motor-Teile, sowie heiße Auspuffrohre.
Gewusst wie: ersetzen Sie den Kabelbaum in einem Motor
By Wiezutun
Der durchschnittliche Schattenbaum Mechaniker gemacht eine to-do-zurück in den 1980er Jahren, als elektronischer Kraftstoffeinspritzung debütierte und Autos begann zu wachsen, Meilen und Meilen von neuen isolierte Kupfer-Adern. Mehr als ein paar alte Schoolers schwor die Arbeit an diesen neumodischen Apparate insgesamt wahrscheinlich um Schuh-Pferde oder Buggy Lager fix in den Ruhestand. Aber Neuverkabelung ein neues Auto und einen neuen Kabelbaum Installation erfordert keine mehr Talent oder Weiterbildung als der Bau eines Kernreaktors mittlerer Größe. Zum größten Teil ist es nur eine Frage der die Dinge Schritt für Schritt, Zoll für Zoll, und weigert sich, einen Schritt zurück und schauen Sie sich die Ratte Nest, die Sie erstellt haben, bis es fertig ist.
