Auto-Motor-Hersteller haben viele verschiedene Methoden der Installation einer Steuerkette entwickelt. Einige Kette-Setups sind sehr einfach, um richtig zu machen, während andere sind komplex und ebenso leicht etwas falsch laufen. Aufgrund der Komplexität die Kette genau festlegen und die Tatsache, dass aus einem Link wird das Auto hindern wird ordnungsgemäß ausgeführt ist es wichtig, dass die erforderlichen Maßnahmen ergriffen werden. Dies ist eine gute Einführung in diese Verfahren, aber immer sicher sein, dass Sie auf eine Reparaturanleitung verweisen, die für Ihren speziellen Motor spezifisch ist.
Auto-Motor-Hersteller entwickelt haben, viele verschiedene Methoden der Installation eine Steuerkette. Einige Kette set-ups sind sehr leicht zu bekommen, während andere Komplex sind und ebenso leicht zu bekommen, falsch. Aufgrund der Komplexität der Einstellung der Kette genau, und die Tatsache, dass aus einer der Links verhindern, dass das Auto richtig läuft, ist es entscheidend, dass die richtigen Verfahren befolgt werden. Dies ist eine gute Einführung in diese Verfahren, aber immer sicher sein, dass Sie beziehen sich auf eine Reparaturanleitung, die spezifisch für den jeweiligen Motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 1/2 Zoll Steckschlüssel-Satz
Zählen Sie die Anzahl der Zahnräder, die die Kette passen. Wenn es nur zwei, wie eine frühe Modell Ford oder Chevrolet V-8 Motor, dieser job ist nicht schwierig. Jeder Gang ist markiert in gewisser Weise. Diese Marke wird als ein Indikator, dass an einigen Bezugspunkt, in der Regel auf den Motor. In diesem Fall gibt es keinen Motor markiert, weil die Referenz-Punkte sind die Markierungen auf den Zahnrädern. Das Kurbelwellenrad, das treibt die gesamte Steuerkette und die Nockenwelle ZAHNRAD synchronisiert werden gemeinsam von der Kette. Sie sind in der Zeit, wenn die kleinen Punkte auf den Zahnrädern aneinander ausrichten. Die Nockenwelle hat auch eine Referenz-pin, dass die cam-Getriebe paßt auf, dann ist es verschraubt in Ort. Dies garantiert, dass das cam-timing stimmt und die timing-Kette ist richtig montiert.
Prüfen Sie die timing-Kette. Kurze, zwei-Gang-Ketten sind nicht gekennzeichnet. Lange, mehrere-Gang-Ketten sind normalerweise markiert in gewisser Weise. Verschiedene links, die unterschiedlich gefärbt sein als der rest, oder haben irgendeine form von Identifikation als Schlüssel-links, die installiert sind, in einem bestimmten Ort. Die farbigen links erhöhen die Präzision erforderlich, für die installation auf mehreren-Gang-arrangements auf einem dual-overhead-cam-Motoren. Jedes farbige Verbindung ist abgestimmt auf einen bestimmten Gang, und eine genaue Zahl von links gezählt, die zwischen den farbigen link. Weitere, spezifische farbige links müssen passen, auf die spezifischen Gänge. Zum Beispiel, einen farbigen link passt auf den markierten zahn der Kurbelwelle-Getriebe. Eine genaue Anzahl von links wird dann gezählt, um ein anderes zu erreichen, farbigen link. Dieser link dann passt auf einen deutlichen overhead-cam-Ausrüstung. Dieser Prozess wird wiederholt, bis die gesamte Kette installiert ist.
Drehen Sie den Motor mit einem break-over-bar nach der Kette installiert ist. Verwenden Sie ein 1/2-Zoll-Buchse ausgestattet ist, um die Kurbelwelle Bolzen und drehen Sie den Motor eine volle umdrehung. Reinspect alle timing-Marken. Fehler zeigen sich nach diesem Prozess. Es ist sehr einfach zu misalign die Kette oder einem ZAHNRAD, und außerhalb von einem zahn lassen Sie den Motor laufen, aber schlecht. Es wird ein schlechter Leerlauf und Fehlzündungen, weil der cam-timing ist falsch. Die rotation Verfahrens wird dies verhindert.
Gewusst wie: Festlegen einer Steuerkette
Auto-Motor-Hersteller haben viele verschiedene Methoden der Installation einer Steuerkette entwickelt. Einige Kette-Setups sind sehr einfach, um richtig zu machen, während andere sind komplex und ebenso leicht etwas falsch laufen. Aufgrund der Komplexität die Kette genau festlegen und die Tatsache, dass aus einem Link wird das Auto hindern wird ordnungsgemäß ausgeführt ist es wichtig, dass die erforderlichen Maßnahmen ergriffen werden. Dies ist eine gute Einführung in diese Verfahren, aber immer sicher sein, dass Sie auf eine Reparaturanleitung verweisen, die für Ihren speziellen Motor spezifisch ist.
Auto-Motor-Hersteller entwickelt haben, viele verschiedene Methoden der Installation eine Steuerkette. Einige Kette set-ups sind sehr leicht zu bekommen, während andere Komplex sind und ebenso leicht zu bekommen, falsch. Aufgrund der Komplexität der Einstellung der Kette genau, und die Tatsache, dass aus einer der Links verhindern, dass das Auto richtig läuft, ist es entscheidend, dass die richtigen Verfahren befolgt werden. Dies ist eine gute Einführung in diese Verfahren, aber immer sicher sein, dass Sie beziehen sich auf eine Reparaturanleitung, die spezifisch für den jeweiligen Motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 1/2 Zoll Steckschlüssel-Satz
Zählen Sie die Anzahl der Zahnräder, die die Kette passen. Wenn es nur zwei, wie eine frühe Modell Ford oder Chevrolet V-8 Motor, dieser job ist nicht schwierig. Jeder Gang ist markiert in gewisser Weise. Diese Marke wird als ein Indikator, dass an einigen Bezugspunkt, in der Regel auf den Motor. In diesem Fall gibt es keinen Motor markiert, weil die Referenz-Punkte sind die Markierungen auf den Zahnrädern. Das Kurbelwellenrad, das treibt die gesamte Steuerkette und die Nockenwelle ZAHNRAD synchronisiert werden gemeinsam von der Kette. Sie sind in der Zeit, wenn die kleinen Punkte auf den Zahnrädern aneinander ausrichten. Die Nockenwelle hat auch eine Referenz-pin, dass die cam-Getriebe paßt auf, dann ist es verschraubt in Ort. Dies garantiert, dass das cam-timing stimmt und die timing-Kette ist richtig montiert.
Prüfen Sie die timing-Kette. Kurze, zwei-Gang-Ketten sind nicht gekennzeichnet. Lange, mehrere-Gang-Ketten sind normalerweise markiert in gewisser Weise. Verschiedene links, die unterschiedlich gefärbt sein als der rest, oder haben irgendeine form von Identifikation als Schlüssel-links, die installiert sind, in einem bestimmten Ort. Die farbigen links erhöhen die Präzision erforderlich, für die installation auf mehreren-Gang-arrangements auf einem dual-overhead-cam-Motoren. Jedes farbige Verbindung ist abgestimmt auf einen bestimmten Gang, und eine genaue Zahl von links gezählt, die zwischen den farbigen link. Weitere, spezifische farbige links müssen passen, auf die spezifischen Gänge. Zum Beispiel, einen farbigen link passt auf den markierten zahn der Kurbelwelle-Getriebe. Eine genaue Anzahl von links wird dann gezählt, um ein anderes zu erreichen, farbigen link. Dieser link dann passt auf einen deutlichen overhead-cam-Ausrüstung. Dieser Prozess wird wiederholt, bis die gesamte Kette installiert ist.
Drehen Sie den Motor mit einem break-over-bar nach der Kette installiert ist. Verwenden Sie ein 1/2-Zoll-Buchse ausgestattet ist, um die Kurbelwelle Bolzen und drehen Sie den Motor eine volle umdrehung. Reinspect alle timing-Marken. Fehler zeigen sich nach diesem Prozess. Es ist sehr einfach zu misalign die Kette oder einem ZAHNRAD, und außerhalb von einem zahn lassen Sie den Motor laufen, aber schlecht. Es wird ein schlechter Leerlauf und Fehlzündungen, weil der cam-timing ist falsch. Die rotation Verfahrens wird dies verhindert.
Gewusst wie: Festlegen einer Steuerkette
By Wiezutun
Auto-Motor-Hersteller haben viele verschiedene Methoden der Installation einer Steuerkette entwickelt. Einige Kette-Setups sind sehr einfach, um richtig zu machen, während andere sind komplex und ebenso leicht etwas falsch laufen. Aufgrund der Komplexität die Kette genau festlegen und die Tatsache, dass aus einem Link wird das Auto hindern wird ordnungsgemäß ausgeführt ist es wichtig, dass die erforderlichen Maßnahmen ergriffen werden. Dies ist eine gute Einführung in diese Verfahren, aber immer sicher sein, dass Sie auf eine Reparaturanleitung verweisen, die für Ihren speziellen Motor spezifisch ist.
