Der a/c Kompressor ist das Herzstück der Anlage, und ohne einen guten Kompressor, das Gerät funktioniert nicht. Der Kompressor ist bei der Kompressorkupplung, bestehend aus einem starken Elektromagneten und eine Mitnehmerscheibe beschäftigt. Sie hören einen unverwechselbaren klicken, wenn der Kompressor unter Spannung steht, da die Mitnehmerscheibe einrastet gezogen wird. Der Elektromagnet dreht sich nicht, wie die Kupplung. Es ist an der Vorderseite des Kompressors einrastet verschraubt.
Der A/C-Kompressor ist das Herz des Systems, und ohne einen guten Kompressor, wird das Gerät nicht funktionieren. Der Kompressor wird eingekuppelt, indem der Kompressor-Kupplung, bestehend aus einem leistungsstarken Elektromagneten und einer mitnahmescheibe. Sie hören einen unverwechselbaren klicken, wenn der Kompressor eingeschaltet ist, da das Laufwerk die Platte wird in Position gezogen. Der Elektromagnet dreht sich nicht wie die Kupplung funktioniert. Verschraubt in Ort, auf der Vorderseite des Kompressors.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Taschenlampe
- Jumper-Leitungen
Untersuchen Sie die A/C-Kupplung mit einer Taschenlampe. In fast jeder Instanz, wenn die Kupplung ausfällt, wird es verbrannt und verfärbt. Die flexible Gummi-Isolatoren, die es ermöglichen, die Kupplungsscheibe zu bewegen in und aus Schmelzen von der Hitze, und die Metallplatten erscheinen verrostet. In diesen Fällen, ersetzen Sie den Kompressor Montage.
Ziehen Sie den Kompressor-Anschluss. Installieren Sie jumper-Stecker auf dem Kompressor Elektromagnet. Verwenden Sie einen Draht-crimp-tool zu installieren, kleine Anschlüsse an die jumper-Drähte, Stecker in den Kompressor. Dies ist wichtig, da die pins auf der Kompressor-Anschluss sind klein, so wählen Sie Anschlüsse, die passen in das compressor-plug und nicht kurz aus, indem Sie berühren einander.
verlegen Sie die Drähte direkt an die Fahrzeug-Batterie. Verbinden Sie eines der Kabel, egal welches, auf die negative Seite der Batterie. Berühren Sie das andere Kabel an die positive Seite. Wenn die magnet ist gut, die Kompressor-Kupplung einrasten, wenn der magnet eingeschaltet wird. Lassen Sie die Kupplung durch entfernen der positive Draht. Wiederholen Sie dieses Verfahren mehrere Male, jedes mal, wenn Zuhören für die Kupplung mit Energie zu versorgen. Wenn der magnet defekt ist, ersetzen Sie den Kompressor.
Tipps & Warnungen
- Wenn die Kupplung-Spule shorts aus, den positiven Draht kann anfangen zu heizen, wenn es berührt das Pluskabel der Batterie post. Wenn dies geschieht, schnell zu entfernen Sie den Draht und ersetzen Sie den Kompressor. Dies könnte auch passieren, wenn die zwei, kleine Stecker sind, berühren einander. Sicher sein, und verwenden Sie die richtige Größe-Anschlüsse, um dieses Verhalten zu testen.
Gewusst wie: testen eine Kupplung AC-Spule
Der a/c Kompressor ist das Herzstück der Anlage, und ohne einen guten Kompressor, das Gerät funktioniert nicht. Der Kompressor ist bei der Kompressorkupplung, bestehend aus einem starken Elektromagneten und eine Mitnehmerscheibe beschäftigt. Sie hören einen unverwechselbaren klicken, wenn der Kompressor unter Spannung steht, da die Mitnehmerscheibe einrastet gezogen wird. Der Elektromagnet dreht sich nicht, wie die Kupplung. Es ist an der Vorderseite des Kompressors einrastet verschraubt.
Der A/C-Kompressor ist das Herz des Systems, und ohne einen guten Kompressor, wird das Gerät nicht funktionieren. Der Kompressor wird eingekuppelt, indem der Kompressor-Kupplung, bestehend aus einem leistungsstarken Elektromagneten und einer mitnahmescheibe. Sie hören einen unverwechselbaren klicken, wenn der Kompressor eingeschaltet ist, da das Laufwerk die Platte wird in Position gezogen. Der Elektromagnet dreht sich nicht wie die Kupplung funktioniert. Verschraubt in Ort, auf der Vorderseite des Kompressors.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Taschenlampe
- Jumper-Leitungen
Untersuchen Sie die A/C-Kupplung mit einer Taschenlampe. In fast jeder Instanz, wenn die Kupplung ausfällt, wird es verbrannt und verfärbt. Die flexible Gummi-Isolatoren, die es ermöglichen, die Kupplungsscheibe zu bewegen in und aus Schmelzen von der Hitze, und die Metallplatten erscheinen verrostet. In diesen Fällen, ersetzen Sie den Kompressor Montage.
Ziehen Sie den Kompressor-Anschluss. Installieren Sie jumper-Stecker auf dem Kompressor Elektromagnet. Verwenden Sie einen Draht-crimp-tool zu installieren, kleine Anschlüsse an die jumper-Drähte, Stecker in den Kompressor. Dies ist wichtig, da die pins auf der Kompressor-Anschluss sind klein, so wählen Sie Anschlüsse, die passen in das compressor-plug und nicht kurz aus, indem Sie berühren einander.
verlegen Sie die Drähte direkt an die Fahrzeug-Batterie. Verbinden Sie eines der Kabel, egal welches, auf die negative Seite der Batterie. Berühren Sie das andere Kabel an die positive Seite. Wenn die magnet ist gut, die Kompressor-Kupplung einrasten, wenn der magnet eingeschaltet wird. Lassen Sie die Kupplung durch entfernen der positive Draht. Wiederholen Sie dieses Verfahren mehrere Male, jedes mal, wenn Zuhören für die Kupplung mit Energie zu versorgen. Wenn der magnet defekt ist, ersetzen Sie den Kompressor.
Tipps & Warnungen
- Wenn die Kupplung-Spule shorts aus, den positiven Draht kann anfangen zu heizen, wenn es berührt das Pluskabel der Batterie post. Wenn dies geschieht, schnell zu entfernen Sie den Draht und ersetzen Sie den Kompressor. Dies könnte auch passieren, wenn die zwei, kleine Stecker sind, berühren einander. Sicher sein, und verwenden Sie die richtige Größe-Anschlüsse, um dieses Verhalten zu testen.
Gewusst wie: testen eine Kupplung AC-Spule
By Wiezutun
Der a/c Kompressor ist das Herzstück der Anlage, und ohne einen guten Kompressor, das Gerät funktioniert nicht. Der Kompressor ist bei der Kompressorkupplung, bestehend aus einem starken Elektromagneten und eine Mitnehmerscheibe beschäftigt. Sie hören einen unverwechselbaren klicken, wenn der Kompressor unter Spannung steht, da die Mitnehmerscheibe einrastet gezogen wird. Der Elektromagnet dreht sich nicht, wie die Kupplung. Es ist an der Vorderseite des Kompressors einrastet verschraubt.
