Wechsel der Nockenwelle auf einem kleinen Block Chevrolet 350 Motor ist ein Projekt, das methodische Demontage, Inspektion und Montage vieler Teile am Motor erfordert. Da die Nockenwelle und Lifter Innenteile sind, müssen mehrere externe Teile zuerst entfernt werden, um diese Aufgabe zu erfüllen. Darüber hinaus muss besondere Aufmerksamkeit gegeben werden, wenn die Ersatzteile in Reihenfolge für den Motor richtig nach Abschluss des Swaps laufen neu zu installieren. Ein sauberer, organisierte Arbeitsbereich ist in dieser Hinsicht hilfreich.
die Änderung der Nockenwelle auf einen kleinen block Chevrolet 350 Motor ist ein Projekt, das erfordert eine methodische ZERLEGUNG, Prüfung und Zusammenbau der vielen Teile auf den Motor. Da die Nockenwelle und Lifter sind interne Komponenten, die von mehreren externen Teile müssen zuerst entfernt werden, um diese Aufgabe abzuschließen. Darüber hinaus sorgfältige Aufmerksamkeit geschenkt werden muss, wenn re-Installation von der Ersatz-Teile, um den Motor richtig zum laufen, der bei Abschluss des swap. Einen sauberen, organisierten Arbeitsbereich ist in diesem Zusammenhang hilfreich sein.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Ersatz-cam und Lifter
- Top-end-und timing-set-Dichtung-kits
- Werkzeuge (einschließlich balancer und Kurbelwelle timing gear puller)
- Engine fluid drain Pfannen
- Ersatz-Motoröl und Kühlmittel
Sicher die PKW-Räder mit Blöcken oder stellen Sie die FESTSTELLBREMSE, so dass Sie nicht bewegen während der Arbeit auf/unter es. Entleeren Sie das öl und Kühlmittel. Entfernen Sie die Lüfter-shroud des Kühlers. Beachten Sie, dass bei einigen Fahrzeugen mit wenig Freiraum zwischen dem Kühler und der front der Motorblock, der Kühler wird müssen auch entfernt werden. Ermöglichen, für mindestens 24 Zentimeter Platz, so dass die Nockenwelle kann sein rutschte nach vorne aus dem Motorblock. Entfernen Sie alle Gurte und Zubehör an der Vorderseite des Motors, so dass die timing-Abdeckung entfernt werden kann. Dies kann auch die Klammern für die Servolenkung, Elektro-und A/C Systeme. Entfernen Sie die Wasserpumpe. Nach dem entfernen der harmonic balancer bolt, verwenden Sie eine harmonische balancer Abzieher gleiten die balancer-off der Kurbelwelle Schnauze.
Trennen Sie alle Schläuche und Vakuum - /elektrische Drähte, so dass der Verteiler und Ansaugbrücke/Vergaser entfernt werden kann. Entfernen Sie die Verteiler-Schraube und heben Sie den Verteiler aus dem Motor. Entfernen Sie das Saugrohr, Schrauben, und heben Sie den Ansaugkrümmer/carb den Motor ab. Entfernen Sie die Ventil-Deckel-Schrauben und Abdeckungen. Lösen Sie alle rocker arm stud Schrauben und entfernen Sie die push-rods (es sind acht pro Seite auf der 350 V-8-Motor). Entfernen Sie die timing-Abdeckung Schrauben. Entfernen Sie einige der am meisten nach vorne ölwanne Schrauben und lösen Sie die restlichen Schrauben, so dass die Vorderseite der ölwanne können, werden abgesenkt, um die timing-Abdeckung entfernt werden.
Entfernen Sie die Nockenwellenrad Schrauben, dann entfernen Sie das Kettenrad, so dass die Steuerkette entfernt werden kann. Bringen Sie das Nockenwellenrad. Entfernen Sie die Nockenwelle Lifter aus dem Motor (die top-Seite, von der Heber valley). Schieben Sie die Nockenwelle nach vorne und aus dem Motorblock. Seien Sie sicher, die balance und das Gewicht der cam vollständig, bis Sie sicher aus dem Motor, um zu vermeiden, kratzen/Beschädigung der Nockenwellen-Gleitlager.
Installieren Sie die Nockenwellenrad auf die neue cam und schmieren Sie die Ersatz-cam. Folgen Sie der Hersteller-installation lube Verfahren für die cam Lappen und Lifter zu vermeiden Nockenwelle Schaden beim re-starten des Motors. Schieben Sie die Nockenwelle in den Motor, bis es vollständig eingerastet ist. Entfernen Sie die cam-Ritzel, so dass die timing-Kette installiert werden können, so dass Sie sicher, dass die timing-Markierungen sowohl auf der Nocken-und Kurbel-Ritzel ausrichten an Ihren nächsten Punkt. Ziehen Sie die cam-Ritzel Schrauben mit dem richtigen Drehmoment. Stecken Sie den Lifter in die lifter-Bohrungen. Installieren Sie die Schubstangen und pre-laden Sie das Ventilspiel gemäß den cam-Herstellers.
Installieren Sie die timing-Abdeckung mit neuen Dichtungen und befestigen der ölwanne, um den unteren Teil des timing-Abdeckung. Ersetzen Sie alle externen Komponenten, die auf die front-und top-end des Motors in umgekehrter Reihenfolge Sie entfernt wurden. Ersetzen Sie alle Motor Flüssigkeiten, um Ihren richtigen Ebenen. Beim re-start einige Nockenwellen (flach-Stößel-designs) erfordern, dass der Motor betrieben werden, für 20 bis 30 Minuten bei 2.000 U / MIN oder mehr zu brechen, in die Nockenwelle. Re-starten Sie den Motor nach der cam Anweisungen des Herstellers.
350 Chevy Nockenwelle Installation
Wechsel der Nockenwelle auf einem kleinen Block Chevrolet 350 Motor ist ein Projekt, das methodische Demontage, Inspektion und Montage vieler Teile am Motor erfordert. Da die Nockenwelle und Lifter Innenteile sind, müssen mehrere externe Teile zuerst entfernt werden, um diese Aufgabe zu erfüllen. Darüber hinaus muss besondere Aufmerksamkeit gegeben werden, wenn die Ersatzteile in Reihenfolge für den Motor richtig nach Abschluss des Swaps laufen neu zu installieren. Ein sauberer, organisierte Arbeitsbereich ist in dieser Hinsicht hilfreich.
die Änderung der Nockenwelle auf einen kleinen block Chevrolet 350 Motor ist ein Projekt, das erfordert eine methodische ZERLEGUNG, Prüfung und Zusammenbau der vielen Teile auf den Motor. Da die Nockenwelle und Lifter sind interne Komponenten, die von mehreren externen Teile müssen zuerst entfernt werden, um diese Aufgabe abzuschließen. Darüber hinaus sorgfältige Aufmerksamkeit geschenkt werden muss, wenn re-Installation von der Ersatz-Teile, um den Motor richtig zum laufen, der bei Abschluss des swap. Einen sauberen, organisierten Arbeitsbereich ist in diesem Zusammenhang hilfreich sein.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Ersatz-cam und Lifter
- Top-end-und timing-set-Dichtung-kits
- Werkzeuge (einschließlich balancer und Kurbelwelle timing gear puller)
- Engine fluid drain Pfannen
- Ersatz-Motoröl und Kühlmittel
Sicher die PKW-Räder mit Blöcken oder stellen Sie die FESTSTELLBREMSE, so dass Sie nicht bewegen während der Arbeit auf/unter es. Entleeren Sie das öl und Kühlmittel. Entfernen Sie die Lüfter-shroud des Kühlers. Beachten Sie, dass bei einigen Fahrzeugen mit wenig Freiraum zwischen dem Kühler und der front der Motorblock, der Kühler wird müssen auch entfernt werden. Ermöglichen, für mindestens 24 Zentimeter Platz, so dass die Nockenwelle kann sein rutschte nach vorne aus dem Motorblock. Entfernen Sie alle Gurte und Zubehör an der Vorderseite des Motors, so dass die timing-Abdeckung entfernt werden kann. Dies kann auch die Klammern für die Servolenkung, Elektro-und A/C Systeme. Entfernen Sie die Wasserpumpe. Nach dem entfernen der harmonic balancer bolt, verwenden Sie eine harmonische balancer Abzieher gleiten die balancer-off der Kurbelwelle Schnauze.
Trennen Sie alle Schläuche und Vakuum - /elektrische Drähte, so dass der Verteiler und Ansaugbrücke/Vergaser entfernt werden kann. Entfernen Sie die Verteiler-Schraube und heben Sie den Verteiler aus dem Motor. Entfernen Sie das Saugrohr, Schrauben, und heben Sie den Ansaugkrümmer/carb den Motor ab. Entfernen Sie die Ventil-Deckel-Schrauben und Abdeckungen. Lösen Sie alle rocker arm stud Schrauben und entfernen Sie die push-rods (es sind acht pro Seite auf der 350 V-8-Motor). Entfernen Sie die timing-Abdeckung Schrauben. Entfernen Sie einige der am meisten nach vorne ölwanne Schrauben und lösen Sie die restlichen Schrauben, so dass die Vorderseite der ölwanne können, werden abgesenkt, um die timing-Abdeckung entfernt werden.
Entfernen Sie die Nockenwellenrad Schrauben, dann entfernen Sie das Kettenrad, so dass die Steuerkette entfernt werden kann. Bringen Sie das Nockenwellenrad. Entfernen Sie die Nockenwelle Lifter aus dem Motor (die top-Seite, von der Heber valley). Schieben Sie die Nockenwelle nach vorne und aus dem Motorblock. Seien Sie sicher, die balance und das Gewicht der cam vollständig, bis Sie sicher aus dem Motor, um zu vermeiden, kratzen/Beschädigung der Nockenwellen-Gleitlager.
Installieren Sie die Nockenwellenrad auf die neue cam und schmieren Sie die Ersatz-cam. Folgen Sie der Hersteller-installation lube Verfahren für die cam Lappen und Lifter zu vermeiden Nockenwelle Schaden beim re-starten des Motors. Schieben Sie die Nockenwelle in den Motor, bis es vollständig eingerastet ist. Entfernen Sie die cam-Ritzel, so dass die timing-Kette installiert werden können, so dass Sie sicher, dass die timing-Markierungen sowohl auf der Nocken-und Kurbel-Ritzel ausrichten an Ihren nächsten Punkt. Ziehen Sie die cam-Ritzel Schrauben mit dem richtigen Drehmoment. Stecken Sie den Lifter in die lifter-Bohrungen. Installieren Sie die Schubstangen und pre-laden Sie das Ventilspiel gemäß den cam-Herstellers.
Installieren Sie die timing-Abdeckung mit neuen Dichtungen und befestigen der ölwanne, um den unteren Teil des timing-Abdeckung. Ersetzen Sie alle externen Komponenten, die auf die front-und top-end des Motors in umgekehrter Reihenfolge Sie entfernt wurden. Ersetzen Sie alle Motor Flüssigkeiten, um Ihren richtigen Ebenen. Beim re-start einige Nockenwellen (flach-Stößel-designs) erfordern, dass der Motor betrieben werden, für 20 bis 30 Minuten bei 2.000 U / MIN oder mehr zu brechen, in die Nockenwelle. Re-starten Sie den Motor nach der cam Anweisungen des Herstellers.
350 Chevy Nockenwelle Installation
By Wiezutun
Wechsel der Nockenwelle auf einem kleinen Block Chevrolet 350 Motor ist ein Projekt, das methodische Demontage, Inspektion und Montage vieler Teile am Motor erfordert. Da die Nockenwelle und Lifter Innenteile sind, müssen mehrere externe Teile zuerst entfernt werden, um diese Aufgabe zu erfüllen. Darüber hinaus muss besondere Aufmerksamkeit gegeben werden, wenn die Ersatzteile in Reihenfolge für den Motor richtig nach Abschluss des Swaps laufen neu zu installieren. Ein sauberer, organisierte Arbeitsbereich ist in dieser Hinsicht hilfreich.
