Getriebe-Lecks sind sehr häufig und ein hohes Maß an Frustration führen, wenn Sie versuchen, sie zu reparieren. Obwohl eine Menge Fortschritte, in Dichtung erzielt wurden, Dichtungstechnik, wenn die Buchse innerhalb der Übertragungs getragen wird, funktioniert eine undichte Dichtung ersetzen nicht um das Leck zu stoppen. Zuerst vor dem Austausch der Dichtung muss die zugrunde liegende Ursache des Lecks repariert werden. Dieses Problem zusammen mit Übertragung Pfanne Lecks, sind schnell zu diagnostizieren, aber manchmal sehr teuer zu reparieren.
Getriebe Undichtigkeiten sind sehr Häufig und verursachen eine Menge frustration, wenn Sie versuchen, Sie zu reparieren. Obwohl große Fortschritte gemacht worden in der Dichtung Dichtungstechnik, wenn die Buchse im inneren des Getriebes verschlissen ist, ersetzen eine undichte Dichtung wird nicht funktionieren, das Leck zu stoppen. Die zugrunde liegende Ursache für das Leck muss repariert werden, zuerst vor dem Austausch der Dichtung. Dieses problem, zusammen mit der übertragung pan Lecks, sind schnell zu diagnostizieren, sondern in Zeiten, die sehr teuer zu reparieren.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Jack
- Wagenheber
- 3/8-Zoll-Steckschlüssel-Satz
- Schraubenschlüssel-set
- Schraubendreher
- mit Auffangbehälter
- Taschenlampe
- Dichtung scraper
- Dichtung
- Dichtungen
- Bushings
- Dichtung sealer
- Maßband
Jack das Auto und installieren Buchse steht unter der vorderen Querlenker. Von unter dem Auto, verwenden Sie eine Taschenlampe zu lokalisieren, die den Allgemeinen Bereich des Lecks. Suche gründlich, weil die Luft Blasen unter dem Auto ausbreiten kann die Flüssigkeit über und es schwierig machen, suchen Sie die Quelle des Lecks. Reinigen Sie die überschüssige Flüssigkeit und lassen Sie das Auto im Leerlauf, bis das Leck entwickelt und wird mehr leicht zu identifizieren.
Untersuchen Sie den Bereich, wo das Getriebe befestigt an den Motor. Wenn das Leck kommt von diesem Ort, der übertragung entfernt werden, was eine teure Reparatur. Dieses Gebiet ist, wo der Drehmomentwandler im Einklang mit der Getriebe-Pumpe. Die Chancen stehen gut, dass die Pumpe Buchse verschlissen ist, wodurch Flüssigkeit zu sickern an der Versiegelung. Normalerweise ist es am besten zu installieren, die eine ausgetauschte Pumpe, neu aufgebaut Drehmomentwandler und neuen front-Siegel.
Blick auf die Abtriebswelle Dichtungen. Dies ist, wo der Vorderachse oder Hinterachse ANTRIEBSWELLE die Verbindung zum Getriebe. Es gibt zwei Dichtungen, die auf einem front-Rad-Antrieb-Auto. Es gibt nur eine Dichtung an einem hinteren-Rad-Antrieb-Modell. Austausch der front-Rad-Antrieb Achse Dichtungen ist eine praktikable option & -ohne Austausch der Achswellen-buchsen. Front-Rad-Antrieb-Achsen sind stabiler, und die Buchse scheitern ist weniger Häufig. Hinterachs-Antriebswellen sind länger, schwerer und kann zu Schäden an der Welle Büsing leichter. Wenn das Leck ist an einem hinteren Schwanz-Welle-Gehäuse, ersetzen Sie die Schwanz-Welle Büsing und Dichtung.
Untersuchen Sie die übertragung Pfanne. Wenn das Leck kommt von der übertragung-Pfanne, entfernen Sie die Pfanne und die Dichtung ersetzen. Der beste Weg, um die Dichtung ersetzen ist, um gründlich zu reinigen Sie die Kontaktflächen und stellen Sie sicher, dass Sie trocken und ölfrei sein. Tragen Sie eine kleine Menge von Dichtung sealer in die Pfanne und legen Sie die Dichtung auf die Versiegelung. Drücken Sie sanft, dann drehen Sie die Pfanne um und legen Sie es auf eine flache Oberfläche. Erlauben die Dichtung sealer, um gründlich zu trocknen und fest zu halten die Dichtung aufsetzen. Ersetzen Sie die Pfanne und nicht zu fest anziehen, die Schrauben und verformen der Dichtung.
Prüfen Sie die Leitungen, die aus der übertragung an den Heizkörper. Wenn die Leitungen beschädigt werden und undicht, reparieren oder ersetzen Sie die Zeile. Einige sind aus Stahl Linien, während andere Gummi-Schlauch. Stahl Linien mit Risse oder Brüche in Ihnen können geschweißt werden durch Spezial-Schweißer mit gehobener Ausstattung. Gummi-Schläuche sind leicht erhältlich bei auto-Teile speichert. Messen Sie den Durchmesser und die Länge des Schlauches und Fragen Sie nach einem Schlauch, der kompatibel ist mit Getriebeöl.
Wie ein Getriebe-Öl-Leck zu beheben
Getriebe-Lecks sind sehr häufig und ein hohes Maß an Frustration führen, wenn Sie versuchen, sie zu reparieren. Obwohl eine Menge Fortschritte, in Dichtung erzielt wurden, Dichtungstechnik, wenn die Buchse innerhalb der Übertragungs getragen wird, funktioniert eine undichte Dichtung ersetzen nicht um das Leck zu stoppen. Zuerst vor dem Austausch der Dichtung muss die zugrunde liegende Ursache des Lecks repariert werden. Dieses Problem zusammen mit Übertragung Pfanne Lecks, sind schnell zu diagnostizieren, aber manchmal sehr teuer zu reparieren.
Getriebe Undichtigkeiten sind sehr Häufig und verursachen eine Menge frustration, wenn Sie versuchen, Sie zu reparieren. Obwohl große Fortschritte gemacht worden in der Dichtung Dichtungstechnik, wenn die Buchse im inneren des Getriebes verschlissen ist, ersetzen eine undichte Dichtung wird nicht funktionieren, das Leck zu stoppen. Die zugrunde liegende Ursache für das Leck muss repariert werden, zuerst vor dem Austausch der Dichtung. Dieses problem, zusammen mit der übertragung pan Lecks, sind schnell zu diagnostizieren, sondern in Zeiten, die sehr teuer zu reparieren.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Jack
- Wagenheber
- 3/8-Zoll-Steckschlüssel-Satz
- Schraubenschlüssel-set
- Schraubendreher
- mit Auffangbehälter
- Taschenlampe
- Dichtung scraper
- Dichtung
- Dichtungen
- Bushings
- Dichtung sealer
- Maßband
Jack das Auto und installieren Buchse steht unter der vorderen Querlenker. Von unter dem Auto, verwenden Sie eine Taschenlampe zu lokalisieren, die den Allgemeinen Bereich des Lecks. Suche gründlich, weil die Luft Blasen unter dem Auto ausbreiten kann die Flüssigkeit über und es schwierig machen, suchen Sie die Quelle des Lecks. Reinigen Sie die überschüssige Flüssigkeit und lassen Sie das Auto im Leerlauf, bis das Leck entwickelt und wird mehr leicht zu identifizieren.
Untersuchen Sie den Bereich, wo das Getriebe befestigt an den Motor. Wenn das Leck kommt von diesem Ort, der übertragung entfernt werden, was eine teure Reparatur. Dieses Gebiet ist, wo der Drehmomentwandler im Einklang mit der Getriebe-Pumpe. Die Chancen stehen gut, dass die Pumpe Buchse verschlissen ist, wodurch Flüssigkeit zu sickern an der Versiegelung. Normalerweise ist es am besten zu installieren, die eine ausgetauschte Pumpe, neu aufgebaut Drehmomentwandler und neuen front-Siegel.
Blick auf die Abtriebswelle Dichtungen. Dies ist, wo der Vorderachse oder Hinterachse ANTRIEBSWELLE die Verbindung zum Getriebe. Es gibt zwei Dichtungen, die auf einem front-Rad-Antrieb-Auto. Es gibt nur eine Dichtung an einem hinteren-Rad-Antrieb-Modell. Austausch der front-Rad-Antrieb Achse Dichtungen ist eine praktikable option & -ohne Austausch der Achswellen-buchsen. Front-Rad-Antrieb-Achsen sind stabiler, und die Buchse scheitern ist weniger Häufig. Hinterachs-Antriebswellen sind länger, schwerer und kann zu Schäden an der Welle Büsing leichter. Wenn das Leck ist an einem hinteren Schwanz-Welle-Gehäuse, ersetzen Sie die Schwanz-Welle Büsing und Dichtung.
Untersuchen Sie die übertragung Pfanne. Wenn das Leck kommt von der übertragung-Pfanne, entfernen Sie die Pfanne und die Dichtung ersetzen. Der beste Weg, um die Dichtung ersetzen ist, um gründlich zu reinigen Sie die Kontaktflächen und stellen Sie sicher, dass Sie trocken und ölfrei sein. Tragen Sie eine kleine Menge von Dichtung sealer in die Pfanne und legen Sie die Dichtung auf die Versiegelung. Drücken Sie sanft, dann drehen Sie die Pfanne um und legen Sie es auf eine flache Oberfläche. Erlauben die Dichtung sealer, um gründlich zu trocknen und fest zu halten die Dichtung aufsetzen. Ersetzen Sie die Pfanne und nicht zu fest anziehen, die Schrauben und verformen der Dichtung.
Prüfen Sie die Leitungen, die aus der übertragung an den Heizkörper. Wenn die Leitungen beschädigt werden und undicht, reparieren oder ersetzen Sie die Zeile. Einige sind aus Stahl Linien, während andere Gummi-Schlauch. Stahl Linien mit Risse oder Brüche in Ihnen können geschweißt werden durch Spezial-Schweißer mit gehobener Ausstattung. Gummi-Schläuche sind leicht erhältlich bei auto-Teile speichert. Messen Sie den Durchmesser und die Länge des Schlauches und Fragen Sie nach einem Schlauch, der kompatibel ist mit Getriebeöl.
Wie ein Getriebe-Öl-Leck zu beheben
By Wiezutun
Getriebe-Lecks sind sehr häufig und ein hohes Maß an Frustration führen, wenn Sie versuchen, sie zu reparieren. Obwohl eine Menge Fortschritte, in Dichtung erzielt wurden, Dichtungstechnik, wenn die Buchse innerhalb der Übertragungs getragen wird, funktioniert eine undichte Dichtung ersetzen nicht um das Leck zu stoppen. Zuerst vor dem Austausch der Dichtung muss die zugrunde liegende Ursache des Lecks repariert werden. Dieses Problem zusammen mit Übertragung Pfanne Lecks, sind schnell zu diagnostizieren, aber manchmal sehr teuer zu reparieren.
