Einspritzdüsen arbeiten durch den Spannungsimpuls. Positiver Spannung wird zum Injektor geliefert, solange der Motor läuft. Das Auto Computer schaltet das Boden-Signal ein- und ausschalten zu den Injektor schnell pulsieren. Je länger das Boden-Signal ist, desto mehr Kraftstoff in den Motor eingespritzt wird. Ein kurze Boden Puls wird die Motordrehzahl niedrig halten. Mit einem Voltmeter, eine Einspritzdüse Versorgung Spannungsprüfung durchzuführen erfordert einen Assistenten und ist ein wichtige Schritt zu großen Motorschäden zu vermeiden.
Kraftstoff-Injektoren arbeiten durch Spannungsimpuls. Positive Spannung geliefert wird, um den Injektor, solange der Motor läuft. Die Auto-computer stellt das Boden-signal auf und ab, um schnell Puls der Injektor. Je länger das Boden-signal auf, die mehr Kraftstoff in den Motor eingespritzt wird. Ein kurzer Masse Impuls halten Sie die Motordrehzahl niedrig. Mit einem voltmeter durchführen injector Spannungsversorgung test erfordert einen Assistenten und ist eine wichtige Sicherheit Schritt um zu verhindern, dass größere Schäden am Motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung. Dadurch wird verhindert, das Auto zu starten, während eine Kurbel test durchgeführt wird. In der Veranstaltung wird das Auto nicht starten, es wird auch verhindert, dass große Mengen Benzin eingespritzt wird, in die Zylinder. Das gas wird wegwaschen all das öl, das schützt den Kolben und Zylinderwand. Als der Kolben fährt nach oben und unten während des Tests wird der Motor ruiniert werden.
Ziehen Sie den Injektor in Frage und legen Sie die positiven voltmeter führen zu einem der beiden Anschluss-slots kommen aus der Injektor-Kabelbaum. Berühren Sie das andere Blei, um den Motor Metall - & & - nbsp-nicht Plastik & - für einen Boden. Einen Assistenten drehen Sie den Schlüssel auf. Wenn gibt es keine Spannung, testen Sie den zweiten Steckplatz. Es sollte Batteriespannung auf einen der beiden, normalerweise von 12,6 Volt. Wenn nicht, ist die Spannungsversorgung der Schaltung muss repariert werden.
Testen Sie den Injektor Stromkreis für den Boden. Wenn es Spannung auf den Stecker, legen Sie den Boden ein voltmeter führen in den freien Steckplatz des Steckers. Haben ein Assistent Kurbeln Sie den Motor. Die Spannung Lesung sollte schwanken, wie der Boden, auf das signal angewendet wird, und dann entfernt, als der Motor dreht über. Wenn ein digitales Messgerät verwendet wird, das Lesen wird schwierig sein, zu bestimmen, wie die Spannung auf null fällt dann wieder zurück. Dies ist, da das Messgerät Reaktion ist zu langsam. Aber ein ground-signal vorhanden ist und die Schaltung normal ist. Wenn es kein Masse-signal, liegt das problem mit dem computer oder zugehörige Verdrahtung.
Tipps & Warnungen
- Ein kurzer test, um zu sehen, wenn der Injektor betriebsbereit ist, ist die Verwendung einer Mechaniker-Stethoskop. Tippen Sie darauf, um den Injektor während das Auto läuft und zu hören. Ein ticken zu hören sein wird.
Gewusst wie: Testen Sie ein Einspritzventil mit einem Voltmeter
Einspritzdüsen arbeiten durch den Spannungsimpuls. Positiver Spannung wird zum Injektor geliefert, solange der Motor läuft. Das Auto Computer schaltet das Boden-Signal ein- und ausschalten zu den Injektor schnell pulsieren. Je länger das Boden-Signal ist, desto mehr Kraftstoff in den Motor eingespritzt wird. Ein kurze Boden Puls wird die Motordrehzahl niedrig halten. Mit einem Voltmeter, eine Einspritzdüse Versorgung Spannungsprüfung durchzuführen erfordert einen Assistenten und ist ein wichtige Schritt zu großen Motorschäden zu vermeiden.
Kraftstoff-Injektoren arbeiten durch Spannungsimpuls. Positive Spannung geliefert wird, um den Injektor, solange der Motor läuft. Die Auto-computer stellt das Boden-signal auf und ab, um schnell Puls der Injektor. Je länger das Boden-signal auf, die mehr Kraftstoff in den Motor eingespritzt wird. Ein kurzer Masse Impuls halten Sie die Motordrehzahl niedrig. Mit einem voltmeter durchführen injector Spannungsversorgung test erfordert einen Assistenten und ist eine wichtige Sicherheit Schritt um zu verhindern, dass größere Schäden am Motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung. Dadurch wird verhindert, das Auto zu starten, während eine Kurbel test durchgeführt wird. In der Veranstaltung wird das Auto nicht starten, es wird auch verhindert, dass große Mengen Benzin eingespritzt wird, in die Zylinder. Das gas wird wegwaschen all das öl, das schützt den Kolben und Zylinderwand. Als der Kolben fährt nach oben und unten während des Tests wird der Motor ruiniert werden.
Ziehen Sie den Injektor in Frage und legen Sie die positiven voltmeter führen zu einem der beiden Anschluss-slots kommen aus der Injektor-Kabelbaum. Berühren Sie das andere Blei, um den Motor Metall - & & - nbsp-nicht Plastik & - für einen Boden. Einen Assistenten drehen Sie den Schlüssel auf. Wenn gibt es keine Spannung, testen Sie den zweiten Steckplatz. Es sollte Batteriespannung auf einen der beiden, normalerweise von 12,6 Volt. Wenn nicht, ist die Spannungsversorgung der Schaltung muss repariert werden.
Testen Sie den Injektor Stromkreis für den Boden. Wenn es Spannung auf den Stecker, legen Sie den Boden ein voltmeter führen in den freien Steckplatz des Steckers. Haben ein Assistent Kurbeln Sie den Motor. Die Spannung Lesung sollte schwanken, wie der Boden, auf das signal angewendet wird, und dann entfernt, als der Motor dreht über. Wenn ein digitales Messgerät verwendet wird, das Lesen wird schwierig sein, zu bestimmen, wie die Spannung auf null fällt dann wieder zurück. Dies ist, da das Messgerät Reaktion ist zu langsam. Aber ein ground-signal vorhanden ist und die Schaltung normal ist. Wenn es kein Masse-signal, liegt das problem mit dem computer oder zugehörige Verdrahtung.
Tipps & Warnungen
- Ein kurzer test, um zu sehen, wenn der Injektor betriebsbereit ist, ist die Verwendung einer Mechaniker-Stethoskop. Tippen Sie darauf, um den Injektor während das Auto läuft und zu hören. Ein ticken zu hören sein wird.
Gewusst wie: Testen Sie ein Einspritzventil mit einem Voltmeter
By Wiezutun
Einspritzdüsen arbeiten durch den Spannungsimpuls. Positiver Spannung wird zum Injektor geliefert, solange der Motor läuft. Das Auto Computer schaltet das Boden-Signal ein- und ausschalten zu den Injektor schnell pulsieren. Je länger das Boden-Signal ist, desto mehr Kraftstoff in den Motor eingespritzt wird. Ein kurze Boden Puls wird die Motordrehzahl niedrig halten. Mit einem Voltmeter, eine Einspritzdüse Versorgung Spannungsprüfung durchzuführen erfordert einen Assistenten und ist ein wichtige Schritt zu großen Motorschäden zu vermeiden.
