Der 350 C. I. V8-Motor ist einer der Chevrolet beliebtesten und massenhaft produzierten Motoren. 1967 eingeführt wurde, basierte es auf dem gleichen Zylinder-Block-Design von vielen kleinen Block Motoren stammt aus des ursprünglichen 265 C. I. V8-Motors im Jahre 1955 eingeführt. Es wird in Millionen von Autos und Lastwagen bis zu der Zeit die Produktion endete. Noch erhältlich als eine Kiste Motor von GM, bleibt es eine populäre Leistung Motorenplattform mit Verfügbarkeit von Ersatzteilen von General Motors und Automobil-Aftermarket-Teile-Hersteller.
Die 350 C. I.-V8-Motor ist ein Chevrolet beliebtesten und Masse-Motoren produziert. Eingeführt im Jahr 1967, war es auf der gleichen Zylinder-block-design der viele small-block Motoren aus den original-265 C. I.-V8-Motor eingeführt im Jahr 1955. Es hat in Millionen von PKW und LKW bis zu der Zeit, die Produktion endete. Immer noch verfügbar und eine Kiste-Motor von GM, es ist weiterhin eine beliebte performance-engine-Plattform mit der Verfügbarkeit der Teile von beiden General Motors und Automobil-aftermarket-Teile-Hersteller.
Interne Spezifikationen
Auch bekannt als die General-Motors-5,7 L-V8-Motor, der 350 erreicht seine Verdrängung durch die Verwendung eines 4-Zoll-Zylinderbohrung und eine Kurbelwelle Hub von 3.48 Zoll. Die engine arbeitet mit einer nass-Sumpf-ölung-system mit einem 5 quart ölwanne. Die Kolben haben ein 1,46 Zoll Kompression, Höhe und hergestellt werden, die entweder aus Aluminium, oder, im Falle des high-performance-engine-Modelle, aus geschmiedetem Aluminium. Die Pleuel sind 5,7 Zoll in der Länge und sind aus geschmiedetem Stahl. Die overhead-Ventil (OHV) - design stellen die Nockenwelle auf eine Mittellinie direkt oberhalb der Kurbelwelle.
Zylinderkopf
Seit Ihrer Gründung, der Chevy small-block, einschließlich der 350 hat einen overhead-Ventil-design mit zwei Schubstangen betätigte Ventile, eine für jede der Einlass-und Auslassventile. Standard-performance-350s zunächst von 1,94 Zoll Einlassventile und 1,5-Zoll-Auslassventile. Die Zylinderköpfe wurden hergestellt aus Gusseisen und hatten typischerweise port Volumen von rund 155cc und rund 60 bis 70cc für die Ansaug-und Abgas Läufer, beziehungsweise. Früh-350 high-performance-Motoren (verwendet in Korvetten und Z28 Camaros) verwendet, größere Ventile mit kleineren 64cc Brennräume für verbesserte Luftzirkulation und höhere Kompression. Darüber hinaus werden die höhere Leistung Motoren verwendet 4V (4 Fässer/venturi) - Vergaser zusammen mit mehr aggressive Nockenwellen.
Leistung
Ausgangsleistung variiert je nach Motor-Modell. Die ersten 350 angeboten in der 1967 Camaro wurde bewertet auf 295 PS. Dass gleiche Motor angeboten wurde, in anderen Modellen und von 1970, mehrere Varianten der gleichen engine, die verwendet wurden über Chevrolet Modelle, einschließlich LKW. Leistung ist wie folgt:
1970 350 2V: 250 horsepower1970 350 4V: 300 horsepower1970 350 4V: 350 horsepower1970 350 4V: 370/360-PS (Via LT1, Corvette/Z28)
Im Jahr 1971, reduzierte Kompression (aufgrund der strengeren Abgasnormen) Ausgaben leicht gesenkt und im Jahr 1972, Leistung war, gemessen an der hinteren Räder, was in, was schien zu sein, deutlich niedrigeren Leistungsbereichen. Während das Allgemeine design der Motor der gleiche, GM modernisiert Zylinderkopf-Induktion-Systeme in den späten 1980er Jahren. Als Ergebnis, die Leistung begann zu steigen wieder. Gegen Ende des 350s Produktion, high-performance-Versionen der Corvette und Camaros waren wieder einmal produzieren nach oben von 300 PS (1996 Gen. II 350 Via LT1: 330 PS).
Chevrolet 350 Motor Spezifikationen
Der 350 C. I. V8-Motor ist einer der Chevrolet beliebtesten und massenhaft produzierten Motoren. 1967 eingeführt wurde, basierte es auf dem gleichen Zylinder-Block-Design von vielen kleinen Block Motoren stammt aus des ursprünglichen 265 C. I. V8-Motors im Jahre 1955 eingeführt. Es wird in Millionen von Autos und Lastwagen bis zu der Zeit die Produktion endete. Noch erhältlich als eine Kiste Motor von GM, bleibt es eine populäre Leistung Motorenplattform mit Verfügbarkeit von Ersatzteilen von General Motors und Automobil-Aftermarket-Teile-Hersteller.
Die 350 C. I.-V8-Motor ist ein Chevrolet beliebtesten und Masse-Motoren produziert. Eingeführt im Jahr 1967, war es auf der gleichen Zylinder-block-design der viele small-block Motoren aus den original-265 C. I.-V8-Motor eingeführt im Jahr 1955. Es hat in Millionen von PKW und LKW bis zu der Zeit, die Produktion endete. Immer noch verfügbar und eine Kiste-Motor von GM, es ist weiterhin eine beliebte performance-engine-Plattform mit der Verfügbarkeit der Teile von beiden General Motors und Automobil-aftermarket-Teile-Hersteller.
Interne Spezifikationen
Auch bekannt als die General-Motors-5,7 L-V8-Motor, der 350 erreicht seine Verdrängung durch die Verwendung eines 4-Zoll-Zylinderbohrung und eine Kurbelwelle Hub von 3.48 Zoll. Die engine arbeitet mit einer nass-Sumpf-ölung-system mit einem 5 quart ölwanne. Die Kolben haben ein 1,46 Zoll Kompression, Höhe und hergestellt werden, die entweder aus Aluminium, oder, im Falle des high-performance-engine-Modelle, aus geschmiedetem Aluminium. Die Pleuel sind 5,7 Zoll in der Länge und sind aus geschmiedetem Stahl. Die overhead-Ventil (OHV) - design stellen die Nockenwelle auf eine Mittellinie direkt oberhalb der Kurbelwelle.
Zylinderkopf
Seit Ihrer Gründung, der Chevy small-block, einschließlich der 350 hat einen overhead-Ventil-design mit zwei Schubstangen betätigte Ventile, eine für jede der Einlass-und Auslassventile. Standard-performance-350s zunächst von 1,94 Zoll Einlassventile und 1,5-Zoll-Auslassventile. Die Zylinderköpfe wurden hergestellt aus Gusseisen und hatten typischerweise port Volumen von rund 155cc und rund 60 bis 70cc für die Ansaug-und Abgas Läufer, beziehungsweise. Früh-350 high-performance-Motoren (verwendet in Korvetten und Z28 Camaros) verwendet, größere Ventile mit kleineren 64cc Brennräume für verbesserte Luftzirkulation und höhere Kompression. Darüber hinaus werden die höhere Leistung Motoren verwendet 4V (4 Fässer/venturi) - Vergaser zusammen mit mehr aggressive Nockenwellen.
Leistung
Ausgangsleistung variiert je nach Motor-Modell. Die ersten 350 angeboten in der 1967 Camaro wurde bewertet auf 295 PS. Dass gleiche Motor angeboten wurde, in anderen Modellen und von 1970, mehrere Varianten der gleichen engine, die verwendet wurden über Chevrolet Modelle, einschließlich LKW. Leistung ist wie folgt:
1970 350 2V: 250 horsepower1970 350 4V: 300 horsepower1970 350 4V: 350 horsepower1970 350 4V: 370/360-PS (Via LT1, Corvette/Z28)
Im Jahr 1971, reduzierte Kompression (aufgrund der strengeren Abgasnormen) Ausgaben leicht gesenkt und im Jahr 1972, Leistung war, gemessen an der hinteren Räder, was in, was schien zu sein, deutlich niedrigeren Leistungsbereichen. Während das Allgemeine design der Motor der gleiche, GM modernisiert Zylinderkopf-Induktion-Systeme in den späten 1980er Jahren. Als Ergebnis, die Leistung begann zu steigen wieder. Gegen Ende des 350s Produktion, high-performance-Versionen der Corvette und Camaros waren wieder einmal produzieren nach oben von 300 PS (1996 Gen. II 350 Via LT1: 330 PS).
Chevrolet 350 Motor Spezifikationen
By Wiezutun
Der 350 C. I. V8-Motor ist einer der Chevrolet beliebtesten und massenhaft produzierten Motoren. 1967 eingeführt wurde, basierte es auf dem gleichen Zylinder-Block-Design von vielen kleinen Block Motoren stammt aus des ursprünglichen 265 C. I. V8-Motors im Jahre 1955 eingeführt. Es wird in Millionen von Autos und Lastwagen bis zu der Zeit die Produktion endete. Noch erhältlich als eine Kiste Motor von GM, bleibt es eine populäre Leistung Motorenplattform mit Verfügbarkeit von Ersatzteilen von General Motors und Automobil-Aftermarket-Teile-Hersteller.
