Identifizierung der verschiedenen Komponenten der Klimaanlage, kann einschließlich der Niederdruck-Schlauch, unter der Motorhaube eines Autos auf den ersten Blick schwierig sein. Obwohl Fahrzeugsysteme große Effizienz Revisionen unterzogen worden sind, bleibt der Prozess gleich. Lernen, ein paar wichtige Teile zu identifizieren beantworten grundlegende Kältetechnik Fragen, unter anderem für RLT-Anlagen mit R-134 Kältemittel.
die Identifikation der verschiedenen Klimaanlagen-Komponenten, einschließlich der Niederdruck-Schlauch, unter der Motorhaube eines Autos kann eine Herausforderung sein auf den ersten Blick. Obwohl Fahrzeug-Systeme Durchlaufen haben große Effizienz überholt, bleibt der Prozess das gleiche. Lernen zu identifizieren, ein paar wichtige Teile beantwortet grundlegende Kälte-Fragen, auch für Klimaanlagen mit R-134 Kältemittel.
Heben Sie die Motorhaube des Fahrzeugs. Suchen Sie den Antriebsriemen oder Keilriemen. Der Kompressor der Klimaanlage wird angetrieben von einem Gürtel. Identifizieren Sie den Kompressor, indem Sie zwei, schwer, hart-Gummi-Schläuche, die mit dem hinteren Körper des Gerätes. Diese Schläuche tragen das Kältemittel aus dem Verdampfer, der im inneren des Fahrzeugs, um den Kühler vor dem Kühler.
Folgen Sie dem Weg der Schläuche. Die kleineren Schläuche verlassen des Kompressors wird der Kondensator direkt vor dem Kühler. Dies ist die Hochdruckseite, wo heißes gas gepumpt wird, innerhalb des Kondensator abkühlen, bevor Sie es an den Verdampfer, wo es kühlt die Passagierkabine.
Suchen Sie den größeren Schlauch, der an den Kompressor. Dieser Schlauch ermöglicht das Kältemittel fließen aus dem inneren der Kabine, wo die Kühlung stattgefunden hat, zurück in den Kompressor, wo es gepumpt wird, aus dem Kondensator. Dieses große Schlauch, welcher von der Kabine zu dem Kompressor heißt das Niederdruck-Schlauch.
Prüfen Sie die Schläuche für Schürfwunden, Rissen und Kerben. Überprüfen Sie den Hochdruck-Schlauch-service Ventil-und Niederdruck-Schlauch-service-Ventil, die in der Regel, die sich auf diese Schläuche. Stellen Sie sicher, dass die Schutzkappen sicher sind.
Tipps & Warnungen
- Der größere Schlauch ist immer auf der druckabgewandten Seite, der Seite, wo Kühlmittel wird Hinzugefügt, um oben aus dem system.
Wie ermittle ich den Low-Druckschlauch auf mein Auto Klimaanlage mit R134?
Identifizierung der verschiedenen Komponenten der Klimaanlage, kann einschließlich der Niederdruck-Schlauch, unter der Motorhaube eines Autos auf den ersten Blick schwierig sein. Obwohl Fahrzeugsysteme große Effizienz Revisionen unterzogen worden sind, bleibt der Prozess gleich. Lernen, ein paar wichtige Teile zu identifizieren beantworten grundlegende Kältetechnik Fragen, unter anderem für RLT-Anlagen mit R-134 Kältemittel.
die Identifikation der verschiedenen Klimaanlagen-Komponenten, einschließlich der Niederdruck-Schlauch, unter der Motorhaube eines Autos kann eine Herausforderung sein auf den ersten Blick. Obwohl Fahrzeug-Systeme Durchlaufen haben große Effizienz überholt, bleibt der Prozess das gleiche. Lernen zu identifizieren, ein paar wichtige Teile beantwortet grundlegende Kälte-Fragen, auch für Klimaanlagen mit R-134 Kältemittel.
Heben Sie die Motorhaube des Fahrzeugs. Suchen Sie den Antriebsriemen oder Keilriemen. Der Kompressor der Klimaanlage wird angetrieben von einem Gürtel. Identifizieren Sie den Kompressor, indem Sie zwei, schwer, hart-Gummi-Schläuche, die mit dem hinteren Körper des Gerätes. Diese Schläuche tragen das Kältemittel aus dem Verdampfer, der im inneren des Fahrzeugs, um den Kühler vor dem Kühler.
Folgen Sie dem Weg der Schläuche. Die kleineren Schläuche verlassen des Kompressors wird der Kondensator direkt vor dem Kühler. Dies ist die Hochdruckseite, wo heißes gas gepumpt wird, innerhalb des Kondensator abkühlen, bevor Sie es an den Verdampfer, wo es kühlt die Passagierkabine.
Suchen Sie den größeren Schlauch, der an den Kompressor. Dieser Schlauch ermöglicht das Kältemittel fließen aus dem inneren der Kabine, wo die Kühlung stattgefunden hat, zurück in den Kompressor, wo es gepumpt wird, aus dem Kondensator. Dieses große Schlauch, welcher von der Kabine zu dem Kompressor heißt das Niederdruck-Schlauch.
Prüfen Sie die Schläuche für Schürfwunden, Rissen und Kerben. Überprüfen Sie den Hochdruck-Schlauch-service Ventil-und Niederdruck-Schlauch-service-Ventil, die in der Regel, die sich auf diese Schläuche. Stellen Sie sicher, dass die Schutzkappen sicher sind.
Tipps & Warnungen
- Der größere Schlauch ist immer auf der druckabgewandten Seite, der Seite, wo Kühlmittel wird Hinzugefügt, um oben aus dem system.
Wie ermittle ich den Low-Druckschlauch auf mein Auto Klimaanlage mit R134?
By Wiezutun
Identifizierung der verschiedenen Komponenten der Klimaanlage, kann einschließlich der Niederdruck-Schlauch, unter der Motorhaube eines Autos auf den ersten Blick schwierig sein. Obwohl Fahrzeugsysteme große Effizienz Revisionen unterzogen worden sind, bleibt der Prozess gleich. Lernen, ein paar wichtige Teile zu identifizieren beantworten grundlegende Kältetechnik Fragen, unter anderem für RLT-Anlagen mit R-134 Kältemittel.
