Leerlauf des Motors ein Oldsmobile Alero nicht glatt ist, haben Sie Grund zur Sorge. Die nächste Frage ist, ob Sie das Problem mit einem do it yourself Job oder ob das Auto muss in den Shop für Reparaturen beheben können. Logisch Eingrenzung der Ursache des Problems ist zeitaufwendig, aber wenn Sie ein Auto mit einem Leerlauf Problem weiterhin, es kann gefährlich sein. Sie laufen Gefahr, zu einem ungünstigen Zeitpunkt ins Stocken geraten.
Wenn der Motor von einem Oldsmobile Alero ist nicht im Leerlauf reibungslos, Sie haben Anlass zur Sorge. Die nächste Frage ist, ob Sie beheben können das problem mit einer do-it-yourself-job, oder ob das Auto zu gehen in das Geschäft für Reparaturen. Logisch die Eingrenzung der Ursache des Problems ist zeitaufwendig, aber wenn Sie fahren ein Auto mit einem Leerlauf problem, kann es gefährlich werden. Riskieren Sie Abwürgen zu einem ungünstigen Zeitpunkt.
PCV-System
Die positive crankcase ventilation (PCV) system hilft bei der Kontrolle Automobil Schadstoffe durch Zeichnung blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse in das Saugrohr, wo Sie vermischt sich mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch und im Motor verbrannt. Die Reader ' s Digest Complete Auto Care-Handbuch sagt, dass die jährliche Inspektion von PCV-Ventil und Kunststoff-Schlauch kann sicherstellen, dass das system frei von Blockaden. Der 3,4-liter-V-6-Modelle haben die PVC-Ventil auf dem vorderen Ventildeckel und neben dem oberen Kühlerschlauch.
Zündspulen
Die Experten bei Reparatur Pal sagen, Korrosion entwickeln kann, bei der die Verbindung zwischen der Zündspule Turm und die Zündkerze Draht. Dieses problem entsteht mit V-6-Modelle. Sie können korrigieren Sie die Bedingung, die durch den Austausch der Zündspule und der Zündkerze Draht. Der Verkaufsprospekt für die Jahre 1999 und 2004 Oldsmobile Alero, sagt die Zündkerzen für alle Alero Modelle letzten 100.000 Meilen vor Ersatz.
Defekte Zündspule Module oder Zündspule Gehäuse kann dazu führen, dass zwei Zylinder zu Fehlzündungen, nach Großen Auto Helfen. Die internen schaltungen Feuer zwei Zylinder wie ein paar. Die Symptome sind keine macht, beginnen schwer und schlechter Leerlauf. Dieses problem können entstehen, mit dem 2.2-liter-vier-Zylinder-Motor.
Kraftstoffpumpe
Kraftstoff-filter kann dazu führen, schlechte Leerlauf oder kompletten Ausfall der Kraftstoffpumpe. Die Techniker bei der Reparatur Pal empfohlen, dass das Kraftstoff-filter ersetzt alle 30.000 Meilen, so wird es nicht zu einer Belastung für die Kraftstoffpumpe. Abwürgen des Motors oder Ausfall neu zu starten, ist auch ein symptom für eine schlechte Kraftstoffpumpe.
Flow-Sensoren
Luftstrom-oder Massenstrom-sensoren Messen das Volumen der Luft durch Sie fließt, und wandeln die Messungen in elektrische Spannung, je nach Modul Master. Wenn diese sensoren eine Fehlfunktion, werden Sie nicht in der Lage sein, zur Messung der Luftströmung in den Ansaugkrümmer. Also, die engine control unit (ECU) nicht in der Lage zu Dosieren die richtige Menge an Kraftstoff zu senden, um den Brennraum.
Fazit
im Leerlauf Probleme mit dem Oldsmobile Alero können ein ärgernis sein. Sie können entdecken Sie die Quelle des Problems durch die Zeit nehmen, zu prüfen, die möglichen Ursachen. Eine methodische Analyse wird Ihnen helfen, halten Sie Ihr Auto läuft gut für eine lange Zeit.
Leerlauf Probleme mit einem Oldsmobile Alero
Leerlauf des Motors ein Oldsmobile Alero nicht glatt ist, haben Sie Grund zur Sorge. Die nächste Frage ist, ob Sie das Problem mit einem do it yourself Job oder ob das Auto muss in den Shop für Reparaturen beheben können. Logisch Eingrenzung der Ursache des Problems ist zeitaufwendig, aber wenn Sie ein Auto mit einem Leerlauf Problem weiterhin, es kann gefährlich sein. Sie laufen Gefahr, zu einem ungünstigen Zeitpunkt ins Stocken geraten.
Wenn der Motor von einem Oldsmobile Alero ist nicht im Leerlauf reibungslos, Sie haben Anlass zur Sorge. Die nächste Frage ist, ob Sie beheben können das problem mit einer do-it-yourself-job, oder ob das Auto zu gehen in das Geschäft für Reparaturen. Logisch die Eingrenzung der Ursache des Problems ist zeitaufwendig, aber wenn Sie fahren ein Auto mit einem Leerlauf problem, kann es gefährlich werden. Riskieren Sie Abwürgen zu einem ungünstigen Zeitpunkt.
PCV-System
Die positive crankcase ventilation (PCV) system hilft bei der Kontrolle Automobil Schadstoffe durch Zeichnung blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse in das Saugrohr, wo Sie vermischt sich mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch und im Motor verbrannt. Die Reader ' s Digest Complete Auto Care-Handbuch sagt, dass die jährliche Inspektion von PCV-Ventil und Kunststoff-Schlauch kann sicherstellen, dass das system frei von Blockaden. Der 3,4-liter-V-6-Modelle haben die PVC-Ventil auf dem vorderen Ventildeckel und neben dem oberen Kühlerschlauch.
Zündspulen
Die Experten bei Reparatur Pal sagen, Korrosion entwickeln kann, bei der die Verbindung zwischen der Zündspule Turm und die Zündkerze Draht. Dieses problem entsteht mit V-6-Modelle. Sie können korrigieren Sie die Bedingung, die durch den Austausch der Zündspule und der Zündkerze Draht. Der Verkaufsprospekt für die Jahre 1999 und 2004 Oldsmobile Alero, sagt die Zündkerzen für alle Alero Modelle letzten 100.000 Meilen vor Ersatz.
Defekte Zündspule Module oder Zündspule Gehäuse kann dazu führen, dass zwei Zylinder zu Fehlzündungen, nach Großen Auto Helfen. Die internen schaltungen Feuer zwei Zylinder wie ein paar. Die Symptome sind keine macht, beginnen schwer und schlechter Leerlauf. Dieses problem können entstehen, mit dem 2.2-liter-vier-Zylinder-Motor.
Kraftstoffpumpe
Kraftstoff-filter kann dazu führen, schlechte Leerlauf oder kompletten Ausfall der Kraftstoffpumpe. Die Techniker bei der Reparatur Pal empfohlen, dass das Kraftstoff-filter ersetzt alle 30.000 Meilen, so wird es nicht zu einer Belastung für die Kraftstoffpumpe. Abwürgen des Motors oder Ausfall neu zu starten, ist auch ein symptom für eine schlechte Kraftstoffpumpe.
Flow-Sensoren
Luftstrom-oder Massenstrom-sensoren Messen das Volumen der Luft durch Sie fließt, und wandeln die Messungen in elektrische Spannung, je nach Modul Master. Wenn diese sensoren eine Fehlfunktion, werden Sie nicht in der Lage sein, zur Messung der Luftströmung in den Ansaugkrümmer. Also, die engine control unit (ECU) nicht in der Lage zu Dosieren die richtige Menge an Kraftstoff zu senden, um den Brennraum.
Fazit
im Leerlauf Probleme mit dem Oldsmobile Alero können ein ärgernis sein. Sie können entdecken Sie die Quelle des Problems durch die Zeit nehmen, zu prüfen, die möglichen Ursachen. Eine methodische Analyse wird Ihnen helfen, halten Sie Ihr Auto läuft gut für eine lange Zeit.
Leerlauf Probleme mit einem Oldsmobile Alero
By Wiezutun
Leerlauf des Motors ein Oldsmobile Alero nicht glatt ist, haben Sie Grund zur Sorge. Die nächste Frage ist, ob Sie das Problem mit einem do it yourself Job oder ob das Auto muss in den Shop für Reparaturen beheben können. Logisch Eingrenzung der Ursache des Problems ist zeitaufwendig, aber wenn Sie ein Auto mit einem Leerlauf Problem weiterhin, es kann gefährlich sein. Sie laufen Gefahr, zu einem ungünstigen Zeitpunkt ins Stocken geraten.
