Die Spurweite Cluster in jedem Fahrzeug ist verantwortlich für zeigt Ihnen, was mit dem Motor jederzeit vor sich geht. Wenn eines dieser Lehren zu gehen, Sie ein großes Problem mit Ihrem Fahrzeug auch nicht fehlen und können passieren sollte wissen Sie es. Manchmal ist es die sendende Geräte, die schlecht sind; Manchmal ist es das Kombiinstrument selbst, die gemeinsam in einigen Jahren der Ford Explorer ist. In diesem Fall das Projekt-Fahrzeug ist ein 1998 Ford Explorer, aber der Prozess ist ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen auch.
Kombiinstrument in jedem Fahrzeug verantwortlich ist, um Euch zu zeigen was mit der engine zu einem beliebigen Zeitpunkt. Wenn alle diese lehren sollten, passieren, zu gehen, können Sie fehlen ein großes problem mit Ihrem Fahrzeug und es gar nicht wissen. Manchmal ist es das senden von Einheiten, die schlecht sind andere Zeiten, es ist das Kombiinstrument selbst, die Häufig in einigen Jahren der Ford Explorer. In diesem Fall wird das Projekt Fahrzeug ist ein 1998 Ford Explorer, aber der Prozess ist ähnlich für andere Fahrzeuge als auch.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitzschraubendreher
- 1/4-Zoll-Ratsche, Verlängerung und Steckschlüssel-Satz
lösen Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben von der Lünette, die geht um das Kombiinstrument, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie die Blende aus dem Armaturenbrett, so dass die Spurweite cluster assembly.
Riegeln Sie das Kombiinstrument aus dem Armaturenbrett, mit einem 1/4-Zoll-Ratsche, Verlängerung und Steckdose. Platzieren Sie die Schrauben an der Seite für den Einsatz in der Neuinstallation.
Ziehen Sie das Kombiinstrument mit beiden Händen, hielt es fest. Passen Sie Ihren Griff, so dass die cluster in einer hand, und ziehen Sie die Kabelbäume, die zu den führenden cluster mit der anderen hand.
Tipps & Warnungen
- Bevor Sie beginnen heftig zerreißen in die Instrumententafel, um sicherzustellen, dass alle Messgeräte im cluster nicht mehr arbeiten, nicht nur einige von Ihnen. Wenn nur ein einzelnes Messgerät defekt ist, überprüfen Sie die Versand-Einheit für das Messgerät ersten. Es ist in der Regel billiger und einfacher zu installieren als ein ganzes cluster.
Kombi-Instrument in einem Ford Explorer entfernen
Die Spurweite Cluster in jedem Fahrzeug ist verantwortlich für zeigt Ihnen, was mit dem Motor jederzeit vor sich geht. Wenn eines dieser Lehren zu gehen, Sie ein großes Problem mit Ihrem Fahrzeug auch nicht fehlen und können passieren sollte wissen Sie es. Manchmal ist es die sendende Geräte, die schlecht sind; Manchmal ist es das Kombiinstrument selbst, die gemeinsam in einigen Jahren der Ford Explorer ist. In diesem Fall das Projekt-Fahrzeug ist ein 1998 Ford Explorer, aber der Prozess ist ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen auch.
Kombiinstrument in jedem Fahrzeug verantwortlich ist, um Euch zu zeigen was mit der engine zu einem beliebigen Zeitpunkt. Wenn alle diese lehren sollten, passieren, zu gehen, können Sie fehlen ein großes problem mit Ihrem Fahrzeug und es gar nicht wissen. Manchmal ist es das senden von Einheiten, die schlecht sind andere Zeiten, es ist das Kombiinstrument selbst, die Häufig in einigen Jahren der Ford Explorer. In diesem Fall wird das Projekt Fahrzeug ist ein 1998 Ford Explorer, aber der Prozess ist ähnlich für andere Fahrzeuge als auch.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitzschraubendreher
- 1/4-Zoll-Ratsche, Verlängerung und Steckschlüssel-Satz
lösen Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben von der Lünette, die geht um das Kombiinstrument, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie die Blende aus dem Armaturenbrett, so dass die Spurweite cluster assembly.
Riegeln Sie das Kombiinstrument aus dem Armaturenbrett, mit einem 1/4-Zoll-Ratsche, Verlängerung und Steckdose. Platzieren Sie die Schrauben an der Seite für den Einsatz in der Neuinstallation.
Ziehen Sie das Kombiinstrument mit beiden Händen, hielt es fest. Passen Sie Ihren Griff, so dass die cluster in einer hand, und ziehen Sie die Kabelbäume, die zu den führenden cluster mit der anderen hand.
Tipps & Warnungen
- Bevor Sie beginnen heftig zerreißen in die Instrumententafel, um sicherzustellen, dass alle Messgeräte im cluster nicht mehr arbeiten, nicht nur einige von Ihnen. Wenn nur ein einzelnes Messgerät defekt ist, überprüfen Sie die Versand-Einheit für das Messgerät ersten. Es ist in der Regel billiger und einfacher zu installieren als ein ganzes cluster.
Kombi-Instrument in einem Ford Explorer entfernen
By Wiezutun
Die Spurweite Cluster in jedem Fahrzeug ist verantwortlich für zeigt Ihnen, was mit dem Motor jederzeit vor sich geht. Wenn eines dieser Lehren zu gehen, Sie ein großes Problem mit Ihrem Fahrzeug auch nicht fehlen und können passieren sollte wissen Sie es. Manchmal ist es die sendende Geräte, die schlecht sind; Manchmal ist es das Kombiinstrument selbst, die gemeinsam in einigen Jahren der Ford Explorer ist. In diesem Fall das Projekt-Fahrzeug ist ein 1998 Ford Explorer, aber der Prozess ist ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen auch.
