Des Katalysators ist reduzierte Abgasstrom aus dem Fahrzeug ausgesetzt, wenn der Konverter erlaubt ist, für einen längeren Zeitraum zu überhitzen. Dies wird in der Regel verursacht durch schlechte Zündkerzen, kleben, Einspritzventile oder ein Versagen der Sensoren, dass der Computer die Mischung in einem solchen Maße richen gibt es eine Menge von unverbrannten Kraftstoff in den Konverter, wodurch es zu verbrennen den Treibstoff und die Hitze erhöhen.
Der Katalysator ausgesetzt wird, reduziert Abgas-flow aus dem Fahrzeug, wenn der Konverter erlaubt eine überhitzung für längere Zeit. Dies ist in der Regel verursacht durch schlechte Zündkerzen, kleben Einspritzdüsen oder ein Ausfall der sensoren, wodurch Sie den computer, um das Gemisch fetter eingestellt werden; bis zu einem solchen Grad, dass es eine Menge von unverbranntem Kraftstoff in den Konverter, so dass es um den Kraftstoff zu verbrennen und erhöhen Sie die Hitze.
Dinge, die Sie Brauchen,
die Diagnose des Katalysators erforderlich ist, wenn die check-engine Licht leuchtet, und wenn cross-checked zeigt einen Fehler. oder die PS-Motor wird drastisch reduziert.
Haken Sie den scanner an den port befindet sich unter der Fahrerseite des Armaturenbretts. Drehen Sie den Schlüssel auf die position run stellen mit dem Motor ab.
Drücken Sie die Schaltfläche 'Lesen' auf dem code-scanner. Querverweis der code mit dem code Blatt, das mit dem scanner wird eine Erklärung des Codes. Wenn der code bedeutet, dass der Katalysator unter der Schwelle, der Wandler ist schlecht.
Überprüfen Sie die Konverter für eine blockierte situation durch das Gefühl, die Menge der Abgase aus dem Endrohr. Der Motor läuft, überprüfen Sie den Katalysator für die überhitzung durch seine Farbe. Wenn es rot wird, wird es eingesteckt ist. Hören für Auspuff sichern und verursacht ein zischendes Geräusch am Abgaskrümmer.
Gewusst wie: Testen Sie für einen verstopften Katalysator
Des Katalysators ist reduzierte Abgasstrom aus dem Fahrzeug ausgesetzt, wenn der Konverter erlaubt ist, für einen längeren Zeitraum zu überhitzen. Dies wird in der Regel verursacht durch schlechte Zündkerzen, kleben, Einspritzventile oder ein Versagen der Sensoren, dass der Computer die Mischung in einem solchen Maße richen gibt es eine Menge von unverbrannten Kraftstoff in den Konverter, wodurch es zu verbrennen den Treibstoff und die Hitze erhöhen.
Der Katalysator ausgesetzt wird, reduziert Abgas-flow aus dem Fahrzeug, wenn der Konverter erlaubt eine überhitzung für längere Zeit. Dies ist in der Regel verursacht durch schlechte Zündkerzen, kleben Einspritzdüsen oder ein Ausfall der sensoren, wodurch Sie den computer, um das Gemisch fetter eingestellt werden; bis zu einem solchen Grad, dass es eine Menge von unverbranntem Kraftstoff in den Konverter, so dass es um den Kraftstoff zu verbrennen und erhöhen Sie die Hitze.
Dinge, die Sie Brauchen,
die Diagnose des Katalysators erforderlich ist, wenn die check-engine Licht leuchtet, und wenn cross-checked zeigt einen Fehler. oder die PS-Motor wird drastisch reduziert.
Haken Sie den scanner an den port befindet sich unter der Fahrerseite des Armaturenbretts. Drehen Sie den Schlüssel auf die position run stellen mit dem Motor ab.
Drücken Sie die Schaltfläche 'Lesen' auf dem code-scanner. Querverweis der code mit dem code Blatt, das mit dem scanner wird eine Erklärung des Codes. Wenn der code bedeutet, dass der Katalysator unter der Schwelle, der Wandler ist schlecht.
Überprüfen Sie die Konverter für eine blockierte situation durch das Gefühl, die Menge der Abgase aus dem Endrohr. Der Motor läuft, überprüfen Sie den Katalysator für die überhitzung durch seine Farbe. Wenn es rot wird, wird es eingesteckt ist. Hören für Auspuff sichern und verursacht ein zischendes Geräusch am Abgaskrümmer.
Gewusst wie: Testen Sie für einen verstopften Katalysator
By Wiezutun
Des Katalysators ist reduzierte Abgasstrom aus dem Fahrzeug ausgesetzt, wenn der Konverter erlaubt ist, für einen längeren Zeitraum zu überhitzen. Dies wird in der Regel verursacht durch schlechte Zündkerzen, kleben, Einspritzventile oder ein Versagen der Sensoren, dass der Computer die Mischung in einem solchen Maße richen gibt es eine Menge von unverbrannten Kraftstoff in den Konverter, wodurch es zu verbrennen den Treibstoff und die Hitze erhöhen.
