Wie funktioniert ein Getriebe-Verknüpfung?

Wie funktioniert ein Getriebe-Verknüpfung?

Wie funktioniert ein Getriebe-Verknüpfung? : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.

Einleitung

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  Alle Automatikgetriebe haben grundsätzlich die gleichen Schaltgestänge auf das Getriebe selbst. Das Schaltgestänge zwischen der Kabine und der übertragung variiert zwischen den Fahrzeugen, aber hat immer noch die gleiche Funktion. Es gibt eine Spalte mit Umschalt-und eine Stock-Verschiebung sind beide Kabel betrieben. Schalthebel wurden sogar platziert auf dem Armaturenbrett auf mehrere SUVs. Keine von diesen sind jedoch sehr kompliziert.

Arretierungen

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  Der arm auf die übertragung, die verwendet wird, um Gänge zu wechseln sehr Häufig auf. Wie der Hebel gedreht wird, wird es definitiv arretierungen für Park, Reverse, Neutral, Dritte oder Laufwerk, Zweiten und Ersten Gängen. Auf viele übertragungen, wird es einen Vierten oder overdrive-Rastung. Es hängt alles von dem Fahrzeug, aber es immer noch verwendet nur eine Rastung. Auf vielen Fahrzeugen, eine Schaltfläche auf der Schalthebel-Griff steuert die overdrive-Funktion über ein Magnetventil.

Lockout

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  Alle Fahrzeuge kommen heute mit einem lockout-Gerät, das nicht zu erlauben, das Fahrzeug zu werden, verschoben aus 'Park', es sei denn, die Bremse niedergedrückt ist. Dies ist aus offensichtlichen Gründen der Sicherheit. Eine kleine Elektro-Magnetspule betätigt, die auf die Lenksäule oder auf den Boden-shifter, wenn die Taste eingeschaltet ist und die Bremse gedrückt ist, die Befreiung der Umschalt-Hebel, damit es verschoben werden kann. Im Falle einer Spalte Umschalttaste, wenn Sie die shift-Griff wird nach unten gezogen, die arretierungen, die gefühlt in jedem Gang.

Schalthebel

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  Die Anzeige auf dem Armaturenbrett zeigt, dass die gangposition der Griff ist mit einer kleinen Nadel befestigt, um eine nylon-Schnur. Es ist angebracht, die mit einem Feder-clip auf den Lauf der Spalte, dreht sich mit dem Griff. Als der Griff nach unten gezogen, der Lauf dreht sich im Uhrzeigersinn und zieht Sie auf der Anzeige, fallenlassen in einen niedrigeren Gang. Als der Griff angehoben ist, eine Feder zieht die Anzeige zurück in Richtung park.

Column Shift

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  Auf eine Spalte shift, eine Stange läuft aus dem Griff gerade nach unten und hat einen Hebel an das Ende der es in der Nähe des Bremspedals arm. Der Schaltzug läuft durch die firewall und legt auf diesen Hebel. Das Kabel läuft von der firewall auf der Getriebe-Schaltgestänge, wo es angebracht ist und fest an Ihrem Platz gehalten. Als der Griff bewegt wird, ist es entweder zieht oder drückt auf das Kabel. Wiederum, das Kabel macht das gleiche, das Getriebe Gestänge.

Floor Shift

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  Eine Etage Schaltgestänge funktioniert durch schieben oder ziehen an dem Kabel von der vorwärts-und Rückwärtsbewegung des Hebels Griff. Wenn das Kabel jemals ersetzt werden muss, stellen Sie sicher, dass das Getriebe (die Gangschaltung auf der Seite des Getriebes) wird in 'Park'. Beim Austausch der Kabel, stellen Sie sicher, dass der Schalthebel ist auch in 'Park', wie das Getriebe. Installieren Sie die Kabel so, dass es passt Locker auf den mitnehmerhebel und sicher ist. Wenn das Kabel Links herum plumpsen, es wird flex jedes mal, wenn der Schalthebel bewegt wird, und wird erfolglos sein beim wechseln der Gänge.