Was treibt eine Ölpumpe in einem Auto?

Was treibt eine Ölpumpe in einem Auto?

Was treibt eine Ölpumpe in einem Auto? : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.

Einleitung

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  Es gibt zwei Arten von öl-Pumpe-Laufwerke gemeinsam ist allen aber die exotischen Fahrzeuge. Die häufigste ist die interne ölpumpe, die ist in den meisten aller der inländische Fahrzeuge. Die Pumpe befindet sich innerhalb der ölwanne in Richtung der Rückseite des Motors in General Motors. Es ist in der ölwanne und in Richtung der Vorderseite der ölwanne im Ford oder Chrysler. Beide sind Nockenwelle angetrieben. Die ölpumpe und die pickup-tube befinden sich in der Nähe der Hauptlager auf entweder Ende und dort ist eine Stange oder Welle verläuft senkrecht zu der Nockenwelle.

ölwanne Enthaltenen Öl-Pumpen

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  Die frühen Modell Fahrzeuge, die mit einem Verteiler, die den Verteiler verwenden Sie das Laufwerk zum drehen der ölpumpe. Der Verteiler hat ein ZAHNRAD auf der Unterseite der seine Welle. Dieses ZAHNRAD mit dem ZAHNRAD auf der Rückseite der Nockenwellen. Der Verteiler hat eine hohle Stelle in der unteren Ende der Welle enthält eine Metall-Klinge in der Mitte. Die öl-Pumpe-Stab hat einen cut am Ende, dass es gleitet über die Klinge in den Verteiler, so sperren Sie in Platz.

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  Die öl-Pumpe-Seite von der Stange hat auch einen Schnitt, der gleitet über die Klinge ANTRIEBSWELLE der Pumpe. Halten Sie die Stange kommt aus der ölpumpe ANTRIEBSWELLE, es hat eine Metall-oder Kunststoff-Hülse platziert. Die späteren Modell-Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung, die nicht mit einem herkömmlichen Verteiler haben immer noch den gleichen block. Das Loch für den Verteiler ist entweder gesperrt oder für einen Nockenwellen-sensor. Die Nockenwellen sind immer noch die gleichen und den Einbau der Getriebe auf die Hinterachse. Wenn es keinen Nockenwellensensor, der öl Pumpe Antrieb Welle oder Stange ist ein ZAHNRAD auf der oberen Seite der Stange, und es verbindet sich mit der Nockenwelle und wird begrenzt von oben, um zu verhindern das eindringen von Schmutz in das Loch.

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  Wenn ein Nockenwellen-sensor verwendet wird, ist ein ZAHNRAD befestigt, die verwendet wird, für das drehen der Nockenwellen-sensor. Die Unterseite des Getriebes ist der gleiche wie der Verteiler, in so viel wie es hat ein Loch in den Boden mit einer Klinge und verwendet die gleiche Art von Stange zum Antrieb der Pumpe in den Verteiler.

Kurbelwelle Gedreht Öl Pumpen

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  Die zweite Art ist hauptsächlich auf die ausländischen Fahrzeuge. Die ölpumpe befindet sich hinter dem vorderen Kurbelwellen-Riemenscheibe. Es hat ein großes Getriebe in einem Gehäuse. Diese Bolzen in den block und ist angetrieben von der Kurbelwelle. Es ist viel einfacher zu ersetzen, die dieser Art von öl-Pumpe und es ist sehr zuverlässig.