Warum muss ich meine O2-Sensor ersetzen?

Warum muss ich meine O2-Sensor ersetzen?

Warum muss ich meine O2-Sensor ersetzen? : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.

Einleitung

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  Ein Sauerstoff-sensor ist ein Gerät verwendet, um zu regulieren, der Brennstoff-Mischung durch die Verwendung von Signalen an den computer. Es ist ein O2-sensor eingefügt in das Abgasrohr vor und eine hinter dem Katalysator. Ein Sauerstoff-sensor erwärmt sich im Abgasstrom, bis es rot leuchtet und die Sinne die Menge an Sauerstoff in dem Abgas, das eine direkte Darstellung der Kraftstoff-Gemisches. Hält der computer das optimale Kraftstoff-Gemisch von 14,5 teilen Luft auf 1 Teil Kraftstoff auf der Grundlage der Signale von dem O2-sensor.

- Funktion

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  Wenn der sensor signal count nach oben geht, es ist zu viel Sauerstoff in den stream, was bedeutet, dass das Gemisch zu mager. Zu viel Luft und nicht genug Treibstoff verursacht hohen Zylinderkopf Temperaturen, detonation und der Mangel an macht. Als Ergebnis der computer erhöht die Kraftstoff-flow. Wenn die Anzahl die niedrige aus der O2-sensor ist nicht genügend Sauerstoff-zu viel Kraftstoff und nicht genug Luft & also die Mischung ist Reich, führt zu Verschmutzung der Stecker, erhöhte gas-Verbrauch und Verlust von macht. In der Antwort, die computer verringert die Kraftstoffmenge in den Motor.
  Die Sauerstoff-sensoren haben noch eine weitere Funktion. Der computer sieht den Unterschied in der Anzahl zwischen den vorderen sensor und die einer hinter dem Konverter. Der front-sensor sollte sehr aktiv zählt die Anzahl variation in der Erwägung, dass die eine hinter der Konverter sollte mehr konstant und niedriger als die vordere. In anderen Worten, der computer will, um zu sehen, was Los ist in den Konverter und was da raus kommt. Wenn die zahlen auf der front-sensor in der Nähe auf der Rückseite-sensor der Kat ist nicht gut. Würde es auch per code sagen, dass der Katalysator über die Schwelle.

für die Diagnose von Problemen

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  Nach der Einführung der Kraftstoff-Einspritz-Systeme und Sauerstoff-sensoren, hatte es bemerkt worden, dass die Sauerstoff-sensor benötigt, um heiß sein, um zu funktionieren, das dauerte ein paar Minuten. In diesen wenigen Minuten wurde der Motor Vertreibung schädlicher Emissionen. Dies wurde korrigiert, indem ein elektrisches Heizelement, um den sensor zu bringen, um die Betriebstemperatur schneller.
  Wenn ein Sauerstoff-sensor ist Links defektes im system, der computer, die anstelle des Signals, wird eine beste Schätzung an der Mischung. Es wird einen Mangel an macht und einem drop-in-fuel-economy plus eine Menge Probleme damit verbunden sind. In eine Kraftstoff-eingespritzt-system, alles muss funktionieren oder das system ausfällt.
  Wenn Sie die check-engine Licht kommt auf, der angibt, ein problem mit dem sensor, merken Sie sich diese Daten-es gibt normalerweise nur zwei codes, die für den Sauerstoff-sensor. Ein code würde sagen Sauerstoff-sensor-Nummer 1, was die vor dem Konverter, Vorwärmer scheitern. Dies ist die einzige, die ergriffen werden können, um die bank, dass der sensor ist schlecht. Es wird jedoch nicht ersetzt werden müssen, sofort, weil Sie funktionieren werden, wenn es sich erwärmt. Es ist nur für das start-up, dass es nicht funktioniert. Der andere code für die sensor sagt Lambdasonde und die Nummer außerhalb des Bereichs. Dies bedeutet nur, dass das sensor-signal kann nicht entgegengewirkt werden, indem der computer. Sauerstoff-sensoren, die eine lange Zeit dauern, solange es keine Auffälligkeiten vorhanden sind, in der engine. Wenn Sie nicht es ist, weil Sie wurde beschichtet mit unverbranntem gas und öl. Die meisten neuen mechanik sind bereit zu springen auf diesen code, und ersetzen Sie den O2-sensor, nur um herauszufinden, dass der neue macht das gleiche, oder funktioniert nur für ein paar Meilen. Der computer hat keine Möglichkeit, die besagt, dass der O2-sensor ist definitiv schlecht, nur das das signal out of range. Dies kann verursacht werden, durch nichts von einer schlechten Zündkerze, Draht, Vakuum-Leck, PCV-Ventil, verschmutzte Luft sauberer und die Liste geht weiter. Vor der O2-sensor ist unnötig ersetzt, sagen die Mechaniker, Sie haben es auf eine kompetente Behörde zu nehmen, ein paar Minuten und überprüfen Sie den Motor für Gründe die für den sensor out of range sein. Wenn es muss ersetzt werden, etwas in der Vergangenheit oder Gegenwart beschädigt.