Gewusst wie: überprüfen die Spule Pack 2001 Stiers

Gewusst wie: überprüfen die Spule Pack 2001 Stiers

Die 2001 Ford Taurus ist ausgestattet mit einem 3,0-Liter v-6 Motor, eine achte VIN-Stelle des "u". Ein 3,0-Liter DOHC V-6 und einem 3,0-Liter "Flex-Fuel" Motor waren dieses Jahr auch zur Verfügung. Der 3,0-Liter-VIN "U"-Motor hatte eine verteilerlosen Zündung mit einem einzelnen Spule-Paket für alle sechs Zylinder. Die Spule Pack hat sechs Türme, die den Funken auf jedes Zylinders zu bieten und wird durch das Motor-Control-Modul gesteuert.

Der 2001 Ford Taurus ist ausgestattet mit einem 3,0-liter-V-6-Motor, der mit einem achter-VIN-Stelle 'U.' Ein 3,0-liter-DOHC-V-6 und ein 3,0-liter - 'flex-fuel' - Motor auch zur Verfügung standen in diesem Jahr. Der 3,0-liter-VIN 'U' - Motor hatte eine verteilerlose ZüNDANLAGE mit einer einzelnen Spule pack auf allen sechs Zylindern. Die Spule pack hat sechs Türme, die den Funken für jeden Zylinder, und gesteuert wird die Motor-Kontroll-Modul.
Dinge, die Sie Brauchen,

• Knarre
• Sockel
• Klebeband

• Schwarze Markierung
• Multimeter

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  Öffnen Sie die Motorhaube des Taurus. Trennen Sie das negative Batteriekabel mit einer Ratsche und Steckdose. Trennen Sie den elektrischen Stecker von der Zündspule pack. Kleine Registerkarten Klebeband auf jeder Zündung Draht erstreckt, die sich aus der Spule pack. Markieren Sie die Zündung Drähte mit einem schwarzen Filzstift die Nummern gestempelt in der Spitze der Spule pack. Wenn keine Nummern versehen, die auf die Spule, verwenden Sie das Diagramm im Abschnitt 'Informationsquellen' dieses Artikels, um Sie zu führen, für die ordnungsgemäße Kennzeichnung der Zündung Drähte.
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  Entfernen Sie die Zündung Drähte von der Spule nur, nachdem Sie markiert haben, müssen Sie Sie richtig ein. Drehen Sie das Einstellrad auf der multimeter auf den OHM-Einstellung. Blick auf die Zündspule direkt auf der Seite, in welche die elektrischen Verbinder angeschlossen war. Die Kontaktstifte der Anschlüsse sind nummeriert von 1 bis 4, von Links nach rechts. Stecken Sie den roten Sonde vom Messgerät auf pin-Nummer 4, und die schwarze Sonde an pin-Nummer 1. Die Messung der Widerstand sollte zwischen 0,3 und 1,0 OHM.
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  Platzieren Sie den roten Sonde vom Messgerät auf pin-Nummer 2, und die schwarze Sonde an pin-Nummer 3. Wenn der Widerstand für die Messungen 1 und 4 oder 2 und 3 sind nicht innerhalb der Spezifikation, ersetzen Sie die Spule pack. Wenn beide Messungen sind innerhalb der Spezifikation, fahren Sie mit dem nächsten Schritt.
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  Legen Sie die rote Sonde auf elektrische Verbinder pin-Nummer 3. Setzen Sie die schwarze Sonde auf Zündung Turm Nummer 1. Hinweis die Messung dieser sekundären Wicklung. Bewegen Sie den schwarzen Sonde auf der Spule pack auf Turm Nummer 5. Die Sekundärwicklung Messung sollte zwischen 12.800 erweitert und 13,100 OHM. Wenn die Messung nicht innerhalb dieses bestimmten Bereichs, ersetzen Sie die Spule pack.
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  Legen Sie die rote Sonde auf elektrische Verbinder pin-Nummer 2. Legen Sie die schwarze Sonde auf die Mitte der Spule Türme, die zahlen 2 und 6. Legen Sie die rote Sonde an pin-Nummer 1. Bewegen Sie die schwarze Sonde an der Spule Turm Nummer 3, dann auf die Spule Turm Nummer 4. Wenn eine der Messungen nicht innerhalb des angegebenen Bereichs in Schritt 4 ersetzen Sie die Spule pack.
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  Schließen Sie die Zündung Drähte auf die Spule von hand einpacken, dann den elektrischen Anschluss. Verbinden Sie das negative Batteriekabel auf der Batterie und ziehen Sie es gemütlich mit einer Ratsche und Steckdose.