Warum Blase mein Kühlmittel?

Warum Blase mein Kühlmittel?

Warum Blase mein Kühlmittel? : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.

Fast alle KFZ-Fahrzeuge mit einem closed-loop -, liquid-cooling-system. Die Wasserpumpe zirkuliert Kühlmittel durch die Kühlung Schläuche von dem Kühler, wo es abgekühlt und reist durch die Motor-Passagen und Schläuche. Kühlmittel oder Frostschutzmittel, ist entworfen, um reibungslos fließen durch die Kühlung Passagen, mit keine Luft Blockaden. Ein thermostat öffnet und schließt zur Regelung der Kühlmittel-Volumenstrom für Motor-warm-up und die Durchblutung an. Luftblasen im Kühlmittel am Kühler oder Ausgleichsbehälter, bedeutet, dass Luft in das system irgendwann. Dies kann zu überhitzung führen.

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Kühlerdeckel funktioniert wie eine Druck-Siegel, und hält das Kühlsystem den Druck erhöht. Es ermöglicht auch die Druck-und Kühlmittel, um Luft zurück, um die Ausdehnung (überlaufen) reservoir. Eine fehlerhafte Kühlerdeckel Dichtung, damit die Luft in das system eintreten, oft produzieren Blasen in den Ausgleichsbehälter.

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Lufteinschlüsse im Kühlsystem in der Regel durch eine unsachgemäße Spülung-Prozedur oder unvollständige Kühler Auffüllen. Luftpolster bewirkt eine niedrigere Kühlmittel-Volumen, was Häufig zu höheren als normalen Betriebstemperaturen. Luft sehen sein wird, sprudeln aus dem Kühler Einlass-Hals oder innerhalb der Ausgleichsbehälter.

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Thermostate vollständig öffnen, damit der gesamte Wasserdurchlauf während des normalen Fahrbedingungen, oder muss in der Nähe ermöglichen die schnelle Kühlmittel-Heizung für den kalten Motor starten. Die thermostat-Mechanismus Verklemmen kann geöffnet oder geschlossen ist, was zu unter-Kühlung oder überhitzung, beziehungsweise. Ein fehlerhaftes thermostat, verursacht sporadische öffnen und schließen kann zu einem schäumenden und sprudelnden Effekt gesehen in den Kühler oder Ausgleichsbehälter. Das schnelle schließen und öffnen des thermostat-Ventil kann auch die Ursache für ein klopfen Lärm im inneren des Kühlers, durch das zuschlagen der Impulse des Kühlmittels.

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Die Heizung Kontrolle Ventil ermöglicht heißem Kühlmittel zu geben Sie die Heizung Kern, für Zwecke der Heizung der Fahrgastzelle. Eine Heizung Kontrolle Ventil mit einer fehlerhaften Dichtung an dem Ventil Ende, oder eine lose-Heizung-Schlauch-Verbindung, damit die Luft in das system.

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Der Verbindungsschlauch der Kühler und der Ausgleichsbehälter muss dicht an der clamp-verbindungen. Der Schlauch kann nicht geteilt werden oder undicht. Kann Luft in den Schlauch und produzieren blubbern im inneren der Ausgleichsbehälter.

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Eine fehlgeschlagene Wasserpumpe Dichtung wird erlauben Luft, geben Sie den Einlaß-oder Saugseite der Pumpe. Diese produziert blubbernde, wenn die eingeschlossene Luft erreicht der radiator inlet Hals oder das Expansionsventil.

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Geblasen oder verschlechtert kopfdichtungen Konto für eine der häufigsten und naheliegenden Ursachen von Kühlmittel blubbert. Wenn die Kopf-Dichtung material bläst zwischen einem Wassermantel und dem inneren Bereich neben dem Zylinder, Kompression der Gase ins Wasser Jacke und senden Luft durch den Kopf und in die Kühlung geben. Blown kopfdichtungen produzieren reichlich sprudelnden innerhalb der radiator und Ausgleichsbehälter. Schnelle überhitzung Ergebnisse.

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Heizkörper rosten mit dem Alter, aber besonders wenn Sie wurden nicht gespült und versorgt mit der richtigen Frostschutz-Wasser-Verhältnis. Rost, Schlamm und Schmutz Partikel verstopfen den Kühler core Rohre und beeinträchtigen die Funktion der thermostat und Wasser Pumpe Laufrad. Extreme Hitze und Rost verursachen, dass das Kühlmittel zu Kochen, produzieren minute Blasen, gesehen in den Kühler Hals oder der Ausgleichsbehälter.

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