Probleme mit einem schmutzigen Ansaugkrümmer

Probleme mit einem schmutzigen Ansaugkrümmer

Das Saugrohr ist ein wesentlicher Bestandteil der Automotor. Es ist eine Reihe von Röhren, die mehrere Motorkomponenten beimessen und liefert Luft in die Zylinder oder Brennkammer. Zusammen mit Luftzufuhr das Saugrohr ist ein Durchgang für die Kraftstoff-Gemisch auch vertreibt die Luft und Kraftstoff in den Zylinder. Wenn das Saugrohr verschmutzt ist, zeigt es spezifische Symptome während des Motorbetriebs.

Das Saugrohr ist ein wesentlicher Teil der Auto-Motor. Es ist eine Reihe von Röhren, dass sich befestigen, um mehrere Komponenten und liefert Luft an die Zylinder oder Brennraum. Zusammen mit Luft-Lieferung, das Saugrohr ist auch ein Durchgang für den Brennstoff-Gemisch, und vertreibt sowohl in der Luft und Kraftstoff in die Zylinder. Wenn der Ansaugkrümmer wird schmutzig, es zeigt spezifische Symptome während des motorbetriebs.
Idle

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  Eines der ersten Anzeichen oder Probleme, die entstehen, wenn ein Saugrohr verschmutzt tritt auf, wenn der Motor im Leerlauf läuft. Der glatte sound, den Sie in der Regel hören nach dem einschalten auf der Motor ersetzt durch einen intermittierenden Ton. Der Leerlauf zu laufen beginnt, etwa, weil der Staub oder Schmutz beeinträchtigen die Luft-und Kraftstoff-Gemisch durch den Ansaugkrümmer. Der Kraftstoff-filter nicht entfernen Sie alle Fremdkörper gefunden in Benzin. Diese winzigen Teilchen können Sie sich an den Ansaugkrümmer, unterbrechen Sie die Strömung von Luft und Kraftstoff in den Brennraum des Motors.

Stall

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  Viele Male eine schmutzige Ansaugkrümmer verursachen, dass das Automobil zum Stillstand beim Abbremsen. Als Sie zu einem halt kommen, die Schmutz und Ablagerungen wird verhindert, dass die Luft und Kraftstoff-Gemisch vom eindringen in den Motorraum. Sobald die Strömung von Luft und Kraftstoff wird unterbrochen, der Motor geht aus und stirbt, wenn Sie zu stoppen.

Miss

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  Eine schmutzige Ansaugkrümmer kann auch dazu führen, einen oder mehrere Zylinder zu verpassen. Eine miss auf einem Zylinder tritt auf, wenn es nicht ordnungsgemäß gezündet während des Betriebs. Nicht alle Schmutz und Ablagerungen betrifft den gesamten Ansaugkrümmer. Schmutz infizieren können nur eines der Rohre, die Bereitstellung von Luft und Kraftstoff zu einem Zylinder-Kopf. Seit dieser Zylinder nicht immer gezündet, der Motor kompensiert den Verlust an macht durch einen Sprung über den fehlenden Zylinder. Dies bewirkt, dass der Motor zu stoppen, drehen Sie für eine kurze Zeit. Der Stillstand ist so winzig, dass es nicht schalten Sie den Motor ab, aber man hört das problem Zylinder nicht engagieren.

Husten

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  viele Male ein schmutziges Saugrohr wird den Motor verursachen zu Husten, verursacht durch den Mangel an Kraftstoff-Gemisch und Luft in einen oder mehrere Brennräume. Der Staub oder Schmutz nicht schneiden Sie die Strömung von Luft oder Brennstoff, sondern begrenzt die Menge erforderlich, um vollständig zu zünden die Zylinder. Der Mangel an Luft und Kraftstoff bewirkt, dass der Motor zu Husten oder nach hinten losgehen. Der Schmutz begrenzt die Kraftstoff und Luft, aber ist es uneinheitlich. Den Zylinder abwechselnd erhält eine kleine Menge von Luft und Kraftstoff eindringen den Schmutz, und dann eine Menge von Kraftstoff und Luft, die eindringt, den Schmutz. Die inkonsistente Menge schafft der Husten Klang.

Carbon

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  Ein großes problem mit einem Saugrohr ist Kohlenstoff Aufbau im inneren der Rohre der Komponente. Die warme Luft oxidiert der Kraftstoff-Gemisch im Laufe der Zeit erstellen carbon, entwickelt in der Krümmer-Rohre. Der carbon-block kann eine ganze tube und verursachen die Symptome bereits erwähnt, als auch verhindern, dass der Motor von selbst ab. Carbon ist ein gummiartiges Zeug, das klebt zu jedem Teil des Motors. Es infizieren können die Einspritzventile, Zylinder, Kolben und alle Teile der Ansaugkrümmer.