Ein stufenloses Getriebe oder CVT, nutzt ein System von konische Zahnräder oder Riemenscheiben, um ein ständig Variable Übersetzungsverhältnis zu ermöglichen. Dies kann der Motor immer arbeiten mit höchster Effizienz und Performance, im Gegensatz zu konventionellen Getriebe, die eine festgelegte Anzahl von Getriebeübersetzungen zur Auswahl haben. Automobil CVTs sind mit umfangreichen elektronischen Überwachungssystemen ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Übertragung interna ordnungsgemäß funktionieren. Daher können Sie praktisch jede umfangreiche mit Ihrem CVT Problembehandlung durch den Zugriff auf die Einheit diagnostische Motorsteuerung.
Ein stufenloses Getriebe oder CVT, nutzt ein system von kegeligen Zahnräder oder Riemenscheiben können in den kontinuierlich Variablen übersetzungsverhältnis. Dies erlaubt dem Motor zu laufen stets auf maximale Effizienz und Leistung, im Gegensatz zu den herkömmlichen getrieben, die eine festgelegte Anzahl von übersetzungsverhältnissen, von denen wählen. Automobil-CVTs sind ausgestattet mit umfangreichen elektronischen überwachungssysteme zu gewährleisten, die übertragung Interna einwandfrei funktioniert. Daher können Sie die Problembehandlung für nahezu jede umfangreiche problem mit dem CVT-durch den Zugriff auf das Motor-Steuergerät Diagnose-system.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Steuergeräte-Diagnose-Leser
- Papier-Handtuch
Beachten Sie die Fahrzeug-Spurweite layout. Die meisten Probleme mit dem CVT-Interna wird aktiviert, das Fahrzeug 'check engine' Licht, oft gekennzeichnet durch eine beleuchtete Motor-symbol. Alternativ, einige CVTs sind so programmiert, dass flash eines der Gang-Anzeige leuchtet, wie die overdrive-Licht, wenn die übertragung Probleme auftreten.
Stecken Sie ein Motor-Diagnose-code Leser Gerät in den diagnostic access port, in der Regel befindet sich unter der Fahrerseite Armaturenbrett-Bereich. Die engine control unit oder ECU überwacht die übertragung von Störungen und speichert einen Fehlercode, wenn Störungen auftreten. Wenn Sie nicht über eine Steuergeräte-Diagnose-Leser, vielen Automobil-service-Center bieten Kostenlose ECU-code-lese-service.
Studieren Sie die Fehler-codes, die Sie von der Diagnose-reader zu beheben, dem CVT-Getriebe. Jede Komponente Fehlfunktion verfügt über einen eindeutigen Fehlercode sowie eine kurze Beschreibung der Störung. Für eine ausführlichere Erklärung des Fehlers code, Kontaktieren Sie bitte Ihr Fahrzeug Hersteller-service-Abteilung.
Überprüfen Sie das CVT-fluid level. Zugriff auf das CVT-fluid-Messstab befindet sich meist im Motorraum. Entfernen Sie den ölmessstab und wischen Sie alle überschüssige Flüssigkeit. Dann setzen Sie den Messstab und entfernen Sie es wieder. Dies lässt eine genaue Markierung auf dem Messstab, die zeigt den ölstand. Vergleichen Sie den ölstand mit dem empfohlenen Niveau gegeben, indem Sie der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Blot eine großzügige Menge des CVT-Flüssigkeit auf ein sauberes, flach Papier-Handtuch. Ermöglichen Sie die Flüssigkeit Zeit, um zu begleichen, dann beachten Sie die Farbe und die Konsistenz der blot Fleck. Gesunde CVT fluid wird produzieren eine konstant verteilte, Licht-Braun-blot. Im Gegensatz dazu getragen fluid erzeugt einen dichten, dunklen Flecks auf dem Handtuch. Dies ist aufgrund der Kontamination des CVT-Fluids, wie zum Beispiel durch oxidation. Spülen und ersetzen ungesunde Flüssigkeit mit neuen Getriebeöl als empfohlen von Ihrem KFZ-Hersteller.
Starten Sie das Fahrzeug und Getriebe zwischen den verschiedenen drive-Auswahl. Wenn der Schalthebel fühlt sich zögerlich, deutet dies auf ein problem mit dem Schalthebel oder Schaltgestänge Komponenten. Allerdings, wenn Schleifen oder Vibrationen kommen aus dem Getriebe selbst beim Gangwechsel, deutet dies auf ein problem mit dem Getriebe zu lenken.
Beschleunigen Sie das Fahrzeug und beobachten Sie den Drehzahlmesser, der zeigt rpm-Werte. Wenn die übertragung der Kämpfe zu erhöhen oder zu pflegen die angegebenen U / min-Wert, deutet dies auf ein problem mit der inneren Riemenscheibe für CVT-system. Zum Beispiel, ein Verrutschen der CVT-Gürtel machen es schwieriger für die übertragung zu liefern, die die Motorkraft auf die Räder. Alternativ, ein rutschender Riemen und andere interne CVT-Probleme behindern, dass die Leistungsentfaltung machen den Motor fühlen sich zögerlich unter starker Beschleunigung.
Gewusst wie: beheben Sie ein CVT-Getriebe
Ein stufenloses Getriebe oder CVT, nutzt ein System von konische Zahnräder oder Riemenscheiben, um ein ständig Variable Übersetzungsverhältnis zu ermöglichen. Dies kann der Motor immer arbeiten mit höchster Effizienz und Performance, im Gegensatz zu konventionellen Getriebe, die eine festgelegte Anzahl von Getriebeübersetzungen zur Auswahl haben. Automobil CVTs sind mit umfangreichen elektronischen Überwachungssystemen ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Übertragung interna ordnungsgemäß funktionieren. Daher können Sie praktisch jede umfangreiche mit Ihrem CVT Problembehandlung durch den Zugriff auf die Einheit diagnostische Motorsteuerung.
Ein stufenloses Getriebe oder CVT, nutzt ein system von kegeligen Zahnräder oder Riemenscheiben können in den kontinuierlich Variablen übersetzungsverhältnis. Dies erlaubt dem Motor zu laufen stets auf maximale Effizienz und Leistung, im Gegensatz zu den herkömmlichen getrieben, die eine festgelegte Anzahl von übersetzungsverhältnissen, von denen wählen. Automobil-CVTs sind ausgestattet mit umfangreichen elektronischen überwachungssysteme zu gewährleisten, die übertragung Interna einwandfrei funktioniert. Daher können Sie die Problembehandlung für nahezu jede umfangreiche problem mit dem CVT-durch den Zugriff auf das Motor-Steuergerät Diagnose-system.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Steuergeräte-Diagnose-Leser
- Papier-Handtuch
Beachten Sie die Fahrzeug-Spurweite layout. Die meisten Probleme mit dem CVT-Interna wird aktiviert, das Fahrzeug 'check engine' Licht, oft gekennzeichnet durch eine beleuchtete Motor-symbol. Alternativ, einige CVTs sind so programmiert, dass flash eines der Gang-Anzeige leuchtet, wie die overdrive-Licht, wenn die übertragung Probleme auftreten.
Stecken Sie ein Motor-Diagnose-code Leser Gerät in den diagnostic access port, in der Regel befindet sich unter der Fahrerseite Armaturenbrett-Bereich. Die engine control unit oder ECU überwacht die übertragung von Störungen und speichert einen Fehlercode, wenn Störungen auftreten. Wenn Sie nicht über eine Steuergeräte-Diagnose-Leser, vielen Automobil-service-Center bieten Kostenlose ECU-code-lese-service.
Studieren Sie die Fehler-codes, die Sie von der Diagnose-reader zu beheben, dem CVT-Getriebe. Jede Komponente Fehlfunktion verfügt über einen eindeutigen Fehlercode sowie eine kurze Beschreibung der Störung. Für eine ausführlichere Erklärung des Fehlers code, Kontaktieren Sie bitte Ihr Fahrzeug Hersteller-service-Abteilung.
Überprüfen Sie das CVT-fluid level. Zugriff auf das CVT-fluid-Messstab befindet sich meist im Motorraum. Entfernen Sie den ölmessstab und wischen Sie alle überschüssige Flüssigkeit. Dann setzen Sie den Messstab und entfernen Sie es wieder. Dies lässt eine genaue Markierung auf dem Messstab, die zeigt den ölstand. Vergleichen Sie den ölstand mit dem empfohlenen Niveau gegeben, indem Sie der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Blot eine großzügige Menge des CVT-Flüssigkeit auf ein sauberes, flach Papier-Handtuch. Ermöglichen Sie die Flüssigkeit Zeit, um zu begleichen, dann beachten Sie die Farbe und die Konsistenz der blot Fleck. Gesunde CVT fluid wird produzieren eine konstant verteilte, Licht-Braun-blot. Im Gegensatz dazu getragen fluid erzeugt einen dichten, dunklen Flecks auf dem Handtuch. Dies ist aufgrund der Kontamination des CVT-Fluids, wie zum Beispiel durch oxidation. Spülen und ersetzen ungesunde Flüssigkeit mit neuen Getriebeöl als empfohlen von Ihrem KFZ-Hersteller.
Starten Sie das Fahrzeug und Getriebe zwischen den verschiedenen drive-Auswahl. Wenn der Schalthebel fühlt sich zögerlich, deutet dies auf ein problem mit dem Schalthebel oder Schaltgestänge Komponenten. Allerdings, wenn Schleifen oder Vibrationen kommen aus dem Getriebe selbst beim Gangwechsel, deutet dies auf ein problem mit dem Getriebe zu lenken.
Beschleunigen Sie das Fahrzeug und beobachten Sie den Drehzahlmesser, der zeigt rpm-Werte. Wenn die übertragung der Kämpfe zu erhöhen oder zu pflegen die angegebenen U / min-Wert, deutet dies auf ein problem mit der inneren Riemenscheibe für CVT-system. Zum Beispiel, ein Verrutschen der CVT-Gürtel machen es schwieriger für die übertragung zu liefern, die die Motorkraft auf die Räder. Alternativ, ein rutschender Riemen und andere interne CVT-Probleme behindern, dass die Leistungsentfaltung machen den Motor fühlen sich zögerlich unter starker Beschleunigung.
Gewusst wie: beheben Sie ein CVT-Getriebe
By Wiezutun
Ein stufenloses Getriebe oder CVT, nutzt ein System von konische Zahnräder oder Riemenscheiben, um ein ständig Variable Übersetzungsverhältnis zu ermöglichen. Dies kann der Motor immer arbeiten mit höchster Effizienz und Performance, im Gegensatz zu konventionellen Getriebe, die eine festgelegte Anzahl von Getriebeübersetzungen zur Auswahl haben. Automobil CVTs sind mit umfangreichen elektronischen Überwachungssystemen ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Übertragung interna ordnungsgemäß funktionieren. Daher können Sie praktisch jede umfangreiche mit Ihrem CVT Problembehandlung durch den Zugriff auf die Einheit diagnostische Motorsteuerung.
