Der Ventiltrieb ist ein kritischer Satz von Komponenten eines Motors. Jeder Zylinder verfügt über mindestens zwei Ventile: ein Einlassventil und und Auslassventil. Jedes Ventil hat Federn, Heber und Kipphebel, die das Öffnen und Schließen des Ventils zu kontrollieren, wenn der Motor läuft. Eine fehlerhafte Ventiltrieb beeinflusst das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Eine schlechte Ventil ist am besten laut und führt zu einem behinderten Fahrzeug im schlimmsten Fall.
Der Ventil-Zug ist ein Kritischer Satz von Komponenten an einem Motor. Jeder Zylinder hat mindestens zwei Ventile: ein Einlassventil und Auslassventil. Jedes Ventil Federn, Lifter und Kipphebel, die Steuern, das öffnen und schließen des Ventils, wenn der Motor läuft. Eine Fehlfunktion des Ventil-Zug wirkt sich auf die Fahrbarkeit des Fahrzeugs. Einen schlechten Ventil, ist laut am besten und die Ergebnisse in einem Behinderten Fahrzeug an das Schlimmste.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Automotive Stethoskop
- Steckschlüssel-set
Lauschen Sie den Motor im Leerlauf. Verwenden Sie die automotive Stethoskop zu hören, um den Motor während es idles. Ein klopfen, klicken oder klapperndes Geräusch zeigt an die Ventile angepasst werden müssen. Entfernen Sie die Ventildeckel mit einem Steckschlüssel und verwenden Sie die Fühlerlehre, um den Abstand Messen von der Spitze der Kipphebel auf den Ventilschaft. Jeder Hersteller veröffentlicht die richtigen Spezifikationen für diese Strecke. Wenn die Messung über diese Spezifikation, passen Sie die Armatur nach der Fahrzeug-service-Handbuch.
Überprüfen Sie, ob der Motor nach hinten Los. Beschädigte Ventil Federn oder kleben Ventile sind eine Ursache für dieses symptom. Wenn die backfire durch den Vergaser und das Einlassventil klemmt. Wenn der nach hinten losgehen wird durch den Auspuff, der Auspuff, Ventil klemmt.
Check für übermäßigen öl Verbrauch. Verschlissene Ventilschäfte oder beschädigte Ventilführungen ermöglichen, das öl zu lecken, vorbei an den Ventilschaft und in den Zylinder. Rauchige Auspuff auch Ergebnisse von diesem problem.
Überprüfen Sie, ob der Motor Diesel oder weiter ausgeführt wird, nachdem Sie ausgeschaltet. Überprüfen Sie für den hängenden oder beschädigten Ventile. Zu wenig öl Ebenen zu erreichen und schmieren des Ventiltriebs können dieses Problem verursachen.
Gewusst wie: ein schlechter Leiter Ventil in einem Motor zu erkennen
Der Ventiltrieb ist ein kritischer Satz von Komponenten eines Motors. Jeder Zylinder verfügt über mindestens zwei Ventile: ein Einlassventil und und Auslassventil. Jedes Ventil hat Federn, Heber und Kipphebel, die das Öffnen und Schließen des Ventils zu kontrollieren, wenn der Motor läuft. Eine fehlerhafte Ventiltrieb beeinflusst das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Eine schlechte Ventil ist am besten laut und führt zu einem behinderten Fahrzeug im schlimmsten Fall.
Der Ventil-Zug ist ein Kritischer Satz von Komponenten an einem Motor. Jeder Zylinder hat mindestens zwei Ventile: ein Einlassventil und Auslassventil. Jedes Ventil Federn, Lifter und Kipphebel, die Steuern, das öffnen und schließen des Ventils, wenn der Motor läuft. Eine Fehlfunktion des Ventil-Zug wirkt sich auf die Fahrbarkeit des Fahrzeugs. Einen schlechten Ventil, ist laut am besten und die Ergebnisse in einem Behinderten Fahrzeug an das Schlimmste.
Dinge, die Sie Brauchen,
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Lauschen Sie den Motor im Leerlauf. Verwenden Sie die automotive Stethoskop zu hören, um den Motor während es idles. Ein klopfen, klicken oder klapperndes Geräusch zeigt an die Ventile angepasst werden müssen. Entfernen Sie die Ventildeckel mit einem Steckschlüssel und verwenden Sie die Fühlerlehre, um den Abstand Messen von der Spitze der Kipphebel auf den Ventilschaft. Jeder Hersteller veröffentlicht die richtigen Spezifikationen für diese Strecke. Wenn die Messung über diese Spezifikation, passen Sie die Armatur nach der Fahrzeug-service-Handbuch.
Überprüfen Sie, ob der Motor nach hinten Los. Beschädigte Ventil Federn oder kleben Ventile sind eine Ursache für dieses symptom. Wenn die backfire durch den Vergaser und das Einlassventil klemmt. Wenn der nach hinten losgehen wird durch den Auspuff, der Auspuff, Ventil klemmt.
Check für übermäßigen öl Verbrauch. Verschlissene Ventilschäfte oder beschädigte Ventilführungen ermöglichen, das öl zu lecken, vorbei an den Ventilschaft und in den Zylinder. Rauchige Auspuff auch Ergebnisse von diesem problem.
Überprüfen Sie, ob der Motor Diesel oder weiter ausgeführt wird, nachdem Sie ausgeschaltet. Überprüfen Sie für den hängenden oder beschädigten Ventile. Zu wenig öl Ebenen zu erreichen und schmieren des Ventiltriebs können dieses Problem verursachen.
Gewusst wie: ein schlechter Leiter Ventil in einem Motor zu erkennen
By Wiezutun
Der Ventiltrieb ist ein kritischer Satz von Komponenten eines Motors. Jeder Zylinder verfügt über mindestens zwei Ventile: ein Einlassventil und und Auslassventil. Jedes Ventil hat Federn, Heber und Kipphebel, die das Öffnen und Schließen des Ventils zu kontrollieren, wenn der Motor läuft. Eine fehlerhafte Ventiltrieb beeinflusst das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Eine schlechte Ventil ist am besten laut und führt zu einem behinderten Fahrzeug im schlimmsten Fall.
