Upgrade ältere Punkte-Stil-Zündanlagen auf moderne elektronische Geräte ist ein beliebtes Upgrade. Die antiquierte mechanische Punkte durch präzise und zuverlässige elektronische Komponenten zu ersetzen, erhöht der Motor Leistung und Wirtschaftlichkeit. PerTronix ist eine Marke, die Aftermarket-Zündung-System-Upgrades herstellt. Wenn Ihr Fahrzeug nicht startet oder andere Leistungsprobleme hat, kann die Zündung Schuld sein. Der Testbetrieb der PerTronix Zündung ist sehr einfach und wird Ihnen helfen festzustellen, warum Ihr Fahrzeug nicht einwandfrei funktioniert.
Upgrade von älteren Punkte-Stil-Zündung an modernen elektronischen Geräten ist ein beliebtes upgrade. Austausch der veralteten mechanischen Punkte mit präzise und zuverlässige elektronische Komponenten erhöht die Leistung des Motors und Kraftstoffverbrauch. PerTronix ist eine Marke, die produziert aftermarket-Zündung system-upgrades. Wenn Ihr Fahrzeug nicht gestartet oder hat performance-Probleme, die Zündung kann bei Verschulden. Testen der Betrieb des PerTronix Zündung ist sehr einfach und wird Ihnen helfen, festzustellen, warum Ihr Fahrzeug nicht ordnungsgemäß ausgeführt wird.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 2-jumper-Kabel, 36 cm lang
- Digital-multimeter
- .030-Zoll-Messing Fühlerlehre
- Flat-head-Schraubendreher
Entfernen Sie die Verteilerkappe, ohne zu entfernen die Stecker um Zugriff auf die PeTronix Teile. Verbinden Sie ein Ende des 36-Zoll-jumper Draht an der Batterie Minuspol. Verbinden Sie das andere Ende der Drahtbrücke auf die Ignitor-Modul-Grundplatte. Untersuchen Sie die Starter Verdrahtung verbindungen und suchen Sie nach Schäden. Achten Sie besonders auf den Boden Draht im Verteiler für die richtige Verbindung. Reparieren oder ersetzen Sie alle falsch angeschlossene oder beschädigte Kabel.
Ziehen Sie das rote Ignitor module Kabel. Verbinden Sie das rote Ignitor module führt zu den Batterie-Pluspol mit einer Drahtbrücke, falls erforderlich. Befestigen Sie die schwarze Leitung des Multimeters an das Ignitor-Modul schwarz Draht. Befestigen Sie die rote Leitung des multimeter auf den Pluspol.
Drehen Sie das center magnetische Hülse von der Verteiler-Welle von hand oder durch Kurbeln Sie den Motor. Das multimeter sollte eine Fluktuation zwischen Akku-Spannung und null Volt. Eine Konstante Spannung Anzeige eines fehlerhaften Moduls oder falsch eingebauten Hall-Effekt-shutter-Rad.
Messen Sie den Abstand zwischen der Mitte magnetische Hülse und dem Hall-Effekt-shutter-Rad mit einem .030-Zoll-Messing Fühlerlehre. Wenn der Abstand größer ist als .030 inches, das shutter-Rad angepasst werden müssen. Lösen Sie das shutter-Rad montieren verwenden Sie einen flachen Schraubendreher und setzen Sie das Rad zu einem .030-Zoll Luftspalt. Ziehen Sie die halten Sie die Schrauben an und überprüfen Sie den Abstand. Wiederholen Sie Schritt Drei nach Anpassungen vorgenommen wurden.
Trennen und entfernen Sie die digital-multimeter. Trennen und entfernen Sie alle jumper-Kabel. Verbinden Sie den Ignitor führt in Ihren ursprünglichen Speicherorten. Installieren Sie die Verteilerkappe und befestigen Sie es nach unten sicher.
Wie teste ich eine PerTronix Zündung?
Upgrade ältere Punkte-Stil-Zündanlagen auf moderne elektronische Geräte ist ein beliebtes Upgrade. Die antiquierte mechanische Punkte durch präzise und zuverlässige elektronische Komponenten zu ersetzen, erhöht der Motor Leistung und Wirtschaftlichkeit. PerTronix ist eine Marke, die Aftermarket-Zündung-System-Upgrades herstellt. Wenn Ihr Fahrzeug nicht startet oder andere Leistungsprobleme hat, kann die Zündung Schuld sein. Der Testbetrieb der PerTronix Zündung ist sehr einfach und wird Ihnen helfen festzustellen, warum Ihr Fahrzeug nicht einwandfrei funktioniert.
Upgrade von älteren Punkte-Stil-Zündung an modernen elektronischen Geräten ist ein beliebtes upgrade. Austausch der veralteten mechanischen Punkte mit präzise und zuverlässige elektronische Komponenten erhöht die Leistung des Motors und Kraftstoffverbrauch. PerTronix ist eine Marke, die produziert aftermarket-Zündung system-upgrades. Wenn Ihr Fahrzeug nicht gestartet oder hat performance-Probleme, die Zündung kann bei Verschulden. Testen der Betrieb des PerTronix Zündung ist sehr einfach und wird Ihnen helfen, festzustellen, warum Ihr Fahrzeug nicht ordnungsgemäß ausgeführt wird.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 2-jumper-Kabel, 36 cm lang
- Digital-multimeter
- .030-Zoll-Messing Fühlerlehre
- Flat-head-Schraubendreher
Entfernen Sie die Verteilerkappe, ohne zu entfernen die Stecker um Zugriff auf die PeTronix Teile. Verbinden Sie ein Ende des 36-Zoll-jumper Draht an der Batterie Minuspol. Verbinden Sie das andere Ende der Drahtbrücke auf die Ignitor-Modul-Grundplatte. Untersuchen Sie die Starter Verdrahtung verbindungen und suchen Sie nach Schäden. Achten Sie besonders auf den Boden Draht im Verteiler für die richtige Verbindung. Reparieren oder ersetzen Sie alle falsch angeschlossene oder beschädigte Kabel.
Ziehen Sie das rote Ignitor module Kabel. Verbinden Sie das rote Ignitor module führt zu den Batterie-Pluspol mit einer Drahtbrücke, falls erforderlich. Befestigen Sie die schwarze Leitung des Multimeters an das Ignitor-Modul schwarz Draht. Befestigen Sie die rote Leitung des multimeter auf den Pluspol.
Drehen Sie das center magnetische Hülse von der Verteiler-Welle von hand oder durch Kurbeln Sie den Motor. Das multimeter sollte eine Fluktuation zwischen Akku-Spannung und null Volt. Eine Konstante Spannung Anzeige eines fehlerhaften Moduls oder falsch eingebauten Hall-Effekt-shutter-Rad.
Messen Sie den Abstand zwischen der Mitte magnetische Hülse und dem Hall-Effekt-shutter-Rad mit einem .030-Zoll-Messing Fühlerlehre. Wenn der Abstand größer ist als .030 inches, das shutter-Rad angepasst werden müssen. Lösen Sie das shutter-Rad montieren verwenden Sie einen flachen Schraubendreher und setzen Sie das Rad zu einem .030-Zoll Luftspalt. Ziehen Sie die halten Sie die Schrauben an und überprüfen Sie den Abstand. Wiederholen Sie Schritt Drei nach Anpassungen vorgenommen wurden.
Trennen und entfernen Sie die digital-multimeter. Trennen und entfernen Sie alle jumper-Kabel. Verbinden Sie den Ignitor führt in Ihren ursprünglichen Speicherorten. Installieren Sie die Verteilerkappe und befestigen Sie es nach unten sicher.
Wie teste ich eine PerTronix Zündung?
By Wiezutun
Upgrade ältere Punkte-Stil-Zündanlagen auf moderne elektronische Geräte ist ein beliebtes Upgrade. Die antiquierte mechanische Punkte durch präzise und zuverlässige elektronische Komponenten zu ersetzen, erhöht der Motor Leistung und Wirtschaftlichkeit. PerTronix ist eine Marke, die Aftermarket-Zündung-System-Upgrades herstellt. Wenn Ihr Fahrzeug nicht startet oder andere Leistungsprobleme hat, kann die Zündung Schuld sein. Der Testbetrieb der PerTronix Zündung ist sehr einfach und wird Ihnen helfen festzustellen, warum Ihr Fahrzeug nicht einwandfrei funktioniert.
