Kfz Treibstoff Injektionen Systeme sollen bei einer bestimmten internen Kraftstoffdruck, durch die Kraftstoff-Druckregler gesteuert betrieben. Einspritzsystemen sind empfindlich genug, damit auch die kleinste Veränderung in Kraftstoffdruck kann zu einer Fehlfunktion kommen im Kraftstoffsystem. Die häufigste Ursache von Kraftstoff Druck Unregelmäßigkeiten ist Schäden an der Membran in die Kraftstoff-Druckregler, wodurch Kraftstoff zurück in das Vakuumsystem. Sie können dies mit einem Kraftstoff-Manometer überprüfen.
Super-Kraftstoff-Injektionen-Systeme sind ausgelegt für den Betrieb bei einer bestimmten internen Kraftstoffdruck, gesteuert durch den Kraftstoff-Druckregler. Kraftstoff-Einspritzsysteme sind empfindlich genug, so dass selbst die geringste Schwankung in der Kraftstoff-Druck kann die Ursache für Fehlfunktionen in der Kraftstoffanlage. Die häufigste Ursache der Kraftstoffdruck Unregelmäßigkeiten zu Schäden an der Membran im Kraftstoffdruckregler, so dass Kraftstoff zu sichern, in das Vakuum-system. Sie können dies überprüfen, mit einer Kraftstoff-Manometer.
Dinge, die Sie Brauchen,
Suchen Sie den Kraftstoff-system-test-Anschluss an der Kraftstoff-rail-system. Die schiene ähnelt einer Röhre, läuft zwischen der Kraftstoffpumpe und dem Drosselkörper (oder Vergaser) und hat, was aussieht wie ein Reifen Luft Ventil Vorbau mit Kappe. Werden Sie sicher, dass Sie nicht versehentlich die AC-access-Rohr für Kraftstoff-system-schiene. Wenn Sie Zweifel haben, verfolgen Sie die Linie in beide Richtungen, um sicherzustellen, dass es nicht mit dem Kompressor der Klimaanlage.
Schrauben Sie die Kappe von der Kraftstoff-system-test-port mit Ihrem Finger. Wenn die cap-sticks drehen Sie ihn vorsichtig mit der Zange.
Schrauben Sie den Schlauch der Kraftstoff Manometer auf messanschluss. Legen Sie das Messgerät, wo es nicht anfällig für bewegliche Teile des Motors und starten des Fahrzeugs.
Lesen Sie den Kraftstoff-Manometer, und dann entfernen Sie die Gummi-Vakuum-Linie an der Drosselklappe (oder Vergaser) Montage. Wenn Sie die Anzeige auf dem Messgerät nicht erhöhen, mindestens 5 psi nach dem Vakuum-Linie entfernt wird, wird der Kraftstoff-Druckregler ist defekt.
Gewusst wie: überprüfen, einen Kraftstoff-Regler
Kfz Treibstoff Injektionen Systeme sollen bei einer bestimmten internen Kraftstoffdruck, durch die Kraftstoff-Druckregler gesteuert betrieben. Einspritzsystemen sind empfindlich genug, damit auch die kleinste Veränderung in Kraftstoffdruck kann zu einer Fehlfunktion kommen im Kraftstoffsystem. Die häufigste Ursache von Kraftstoff Druck Unregelmäßigkeiten ist Schäden an der Membran in die Kraftstoff-Druckregler, wodurch Kraftstoff zurück in das Vakuumsystem. Sie können dies mit einem Kraftstoff-Manometer überprüfen.
Super-Kraftstoff-Injektionen-Systeme sind ausgelegt für den Betrieb bei einer bestimmten internen Kraftstoffdruck, gesteuert durch den Kraftstoff-Druckregler. Kraftstoff-Einspritzsysteme sind empfindlich genug, so dass selbst die geringste Schwankung in der Kraftstoff-Druck kann die Ursache für Fehlfunktionen in der Kraftstoffanlage. Die häufigste Ursache der Kraftstoffdruck Unregelmäßigkeiten zu Schäden an der Membran im Kraftstoffdruckregler, so dass Kraftstoff zu sichern, in das Vakuum-system. Sie können dies überprüfen, mit einer Kraftstoff-Manometer.
Dinge, die Sie Brauchen,
Suchen Sie den Kraftstoff-system-test-Anschluss an der Kraftstoff-rail-system. Die schiene ähnelt einer Röhre, läuft zwischen der Kraftstoffpumpe und dem Drosselkörper (oder Vergaser) und hat, was aussieht wie ein Reifen Luft Ventil Vorbau mit Kappe. Werden Sie sicher, dass Sie nicht versehentlich die AC-access-Rohr für Kraftstoff-system-schiene. Wenn Sie Zweifel haben, verfolgen Sie die Linie in beide Richtungen, um sicherzustellen, dass es nicht mit dem Kompressor der Klimaanlage.
Schrauben Sie die Kappe von der Kraftstoff-system-test-port mit Ihrem Finger. Wenn die cap-sticks drehen Sie ihn vorsichtig mit der Zange.
Schrauben Sie den Schlauch der Kraftstoff Manometer auf messanschluss. Legen Sie das Messgerät, wo es nicht anfällig für bewegliche Teile des Motors und starten des Fahrzeugs.
Lesen Sie den Kraftstoff-Manometer, und dann entfernen Sie die Gummi-Vakuum-Linie an der Drosselklappe (oder Vergaser) Montage. Wenn Sie die Anzeige auf dem Messgerät nicht erhöhen, mindestens 5 psi nach dem Vakuum-Linie entfernt wird, wird der Kraftstoff-Druckregler ist defekt.
Gewusst wie: überprüfen, einen Kraftstoff-Regler
By Wiezutun
Kfz Treibstoff Injektionen Systeme sollen bei einer bestimmten internen Kraftstoffdruck, durch die Kraftstoff-Druckregler gesteuert betrieben. Einspritzsystemen sind empfindlich genug, damit auch die kleinste Veränderung in Kraftstoffdruck kann zu einer Fehlfunktion kommen im Kraftstoffsystem. Die häufigste Ursache von Kraftstoff Druck Unregelmäßigkeiten ist Schäden an der Membran in die Kraftstoff-Druckregler, wodurch Kraftstoff zurück in das Vakuumsystem. Sie können dies mit einem Kraftstoff-Manometer überprüfen.
