Gewusst wie: Testen Sie eine Öl Sendeeinheit

Gewusst wie: Testen Sie eine Öl Sendeeinheit

Ein Öl-Sendegerät, auch genannt einen Öl-Druck-Sensor wechseln, steuert die Öl Kontrollleuchte oder in einem Fahrzeug zu messen. Das Symbol zeigt den Fahrer irgendwelche Probleme mit dem Öldruck. Schmierölniederdruck kann zu Motorschäden führen, aber Sie können das sendende Gerät testen, wenn Sie glauben, es ist nicht genau. Sie können kaufen oder mieten ein Öl-Druckprüfung Messen bei den meisten Auto-Teile-Läden.

Ein öl-senden-Einheit, auch als eine öl-Druck-sensor oder-Schalter, steuert die öl-Kontroll-Leuchte oder Messgerät in einem Fahrzeug. Der Indikator zeigt dem Fahrer etwaige Probleme mit dem öldruck. Niedriger öl-Druck kann dazu führen, Schäden am Motor, aber Sie können testen, ob das versenden Einheit, wenn Sie glauben, es nicht so genau. Sie können kaufen oder mieten ein öl Druckprüfung Manometer an den meisten auto-Teile speichert.
Dinge, die Sie Brauchen,

• öldruck senden Einheit-Buchse
• Öl-Druck-Test-Manometer
• Knarre
• Verstellbare Schraubenschlüssel

• Jumper-Kabel mit alligator clips
• Pocket-Schraubendreher
• Elektro-Band

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  Überprüfen Sie Ihre ölstand und-Zustand, und fügen Sie öl, wenn nötig. Unsachgemäßen ölstand kann eine nachteilige Auswirkung auf die Druck-Lesungen. Nach jedem hinzufügen von öl, drehen Sie den Motor wieder ein, um zu überprüfen, ob eine öl-Druck-problem besteht immer noch. Überprüfen Sie die LED-Anzeige oder Messgerät.
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  das öl sendende Einheit, die werden eingeschraubt in den Motorblock in der Nähe der öl-filter, mit einem einzigen Draht mit ihm verbunden. Schalten Sie die Fahrzeug-Zündung-Schalter auf die 'on' - position, mit der Motor - 'aus'.
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  Unclasp den Stecker aus dem Gerät sanft, mit einer Tasche Schraubendreher, falls erforderlich. Beschädigen Sie nicht die Clips, die Sitze sind es, die Sie wahrscheinlich abgedeckt werden mit einem Staub-boot. Hinweis jede änderung der dash gauge-oder öl-Kontroll-Leuchte. Wenn das Fahrzeug ist ausgestattet mit einem Messgerät, das Lesen sollte gehen den ganzen Weg bis, wenn die Verbindung getrennt. Wenn es verwendet ein Licht, fügen Sie eine Drahtbrücke an der Anschlussklemme und befestigen Sie es an eine gute Masse auf den block oder an den Minuspol der Batterie. Das Licht sollte kommen. Wenn nicht, liegt das problem an anderer Stelle in der Schaltung, als vielmehr in der sendenden Einheit.
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  Schalten Sie am Fahrzeug die Zündung aus und entfernen Sie die Versand-Einheit mit einer Buchse, durch drehen gegen den Uhrzeigersinn. Es ist möglich, zu verlieren, eine kleine Menge von öl, während dies zu tun. Wischen Sie den Bereich sauber.
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  Schrauben Sie in manual testing Messgerät fest, kümmert sich nicht um Streifen die Fäden auf dem Motorblock. Route der rest der Manometer und Schlauch in die Fahrerseite der Kabine, weit Weg von jeglichen beweglichen Teile, und kleben Sie es auf der Innenseite der Windschutzscheibe mit Isolierband, so dass es gelesen werden kann, während Sie auf einer Probefahrt.
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  Schalten Sie das Fahrzeug ein und fahren Sie um den block ein paar mal, während die Beobachtung der tester Messgerät. Ein normaler Bereich ist in der Regel von 40 bis 60 Pfund pro Quadratzoll (psi), abhängig von der rate der Beschleunigung. Wenn die Messwerte in diesem Bereich und dem vorangegangenen test hat nicht auf ein problem an anderer Stelle in der Schaltung, ersetzen der öl-sendenden Gerät.

Tipps & Warnungen

• nicht starten Sie den Motor, ohne die sendende Einheit oder die Erprobung Messgerät geschraubt in das Gewindeloch im block.