Obwohl die meisten Fahrzeuggeräusche Übertragung beziehen sich auf die inneren Teile und können nicht gesehen werden, beschäftigen ihr Verhalten und ihre Schallfrequenz immer mit einem beweglichen Teil je nach Motordrehzahl oder Druck. Andere Fahrzeugteile, abgenutzte können den Lärm oder das Gefühl von defekten Getriebeteile, nachahmen, so wird es wichtig wie Geräusche spezifisch für bestimmte Probleme zu identifizieren.
Obwohl die meisten Fahrzeug-Getriebe Geräusche beziehen sich auf interne Komponenten und kann nicht gesehen werden, Ihr Verhalten und die Frequenz immer mit einem sich bewegenden Teil nach Drehzahl oder Druck. Andere verschlissene Fahrzeugteile imitieren das Geräusch oder das Gefühl eines Defekten Teile der Kraftübertragung, so wird es wichtig, wie zu identifizieren, Geräusche, für bestimmte Probleme.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Auto-Stethoskop (falls zutreffend)
Fahren Sie das Fahrzeug, wodurch zahlreiche Stopps und Beschleunigungen. Wenn Sie hören, eine Konstante jammern Lärm, begleitet von einem Schlupf im Getriebe als das Getriebe automatisch verschiebt, verweist es auf niedrigen Getriebeöl. Ohne die richtige Flüssigkeitsstand, die Pumpe drückt die Luft durch die übertragung bewirkt, dass der Lärm und produziert das zögern oder Verrutschen. Lecks auf dem Boden wird bestätigen einen Verlust von Getriebeöl.
Sitzen im Fahrzeug mit dem Motor im Leerlauf und den Schalthebel in park-oder neutral. Halten Sie Ihren Fuß vom Bremspedal. Schieben Sie das Gaspedal sanft anheben der Motordrehzahl. Wenn Sie bemerken, ein Brummen, das an Intensität zunimmt, da der Motor steigt in der Geschwindigkeit, Sie weist auf eine Störung der übertragung Pumpe oder Welle. Da das Getriebe wurde nicht engagiert in Fahrt, es Regeln sich alle anderen Komponenten. Fragen Sie Ihren Reparaturanleitung für die Position dieser Komponenten.
Hören Sie ein Brummen, während Sie den Motor im Leerlauf und im Gang mit dem Fuß auf der Bremse. Dadurch wird der Drehmomentwandler im Betriebszustand. Da die Drehmoment-Konverter-Pumpe, stator und turbine frei drehen können, ohne engagement bei neutralen oder park, wird das Rauschen nicht vorhanden sein in den Einstellungen. Beschleunigen Sie langsam in Fahrt und hören, ob der Wandler das Rauschen wird leiser bekommen, wie das Fahrzeug bewegt sich vorwärts.
stellen Sie Ihren Fuß auf der Bremse mit dem Motor im neutralen und im Leerlauf. Erhöhen Sie die Drehzahl etwas über Leerlauf. Setzen Sie die shift-Selektor in Fahrt, während die Aufrechterhaltung der Druck auf die Bremse. Wenn Sie hören ein lautes Geräusch, oder das Gefühl, ein chassis schaudern, könnte dies darauf hindeuten, dass die Drehmoment-Konverter Halterungen haben sich gelöst oder gebrochen. Bestätigen Sie dies durch die überprüfung der Dichtheit der Kreuzgelenke, vorne und hinten von einem rear-drive vehicle.
Hören Sie für eine schwere klonk beim schalten von der neutral-zur Rückseite und wieder zurück. Überprüfen Sie die übertragung Querträger Halterung (Gummi-Dämpfer) auf übermäßige Abnutzung oder spaltet sich. Eine spürbare vibration im chassis, während das schwere Geräusch wird Punkt mehr auf ein defektes Getriebe montieren statt einer Drehmoment-Konverter-problem.
Fahren Sie das Fahrzeug durch seine normale transmission shifting Bereich vom ersten bis zum overdrive. Verwenden Sie einige schnelle Beschleunigung, die die übertragung fest zu verschieben. Achten Sie auf jeden Grollen, Knurren oder mechanische Metall-auf-Metall-Geräusche in jedem Gang nur nach Verschiebungen. Solche Geräusche weisen auf Probleme mit den einzelnen Zahnräder, die ANTRIEBSWELLE und das innere Getriebe Lager. Ein single gear kann angeschlagen oder abgenutzt, so dass nur ein Rauschen im Getriebe. Fragen Sie Ihren Reparaturanleitung für die Lage dieser Teile.
Tipps & Warnungen
- Als eine option, platzieren Sie ein Automobil Stethoskop gegen die übertragung Fall zu verengen spezifische Geräusche, um nicht zu verwechseln mit anderen benachbarten Komponenten. Verwenden Sie eine Boden-jack, jack steht, und ein Assistent, zum Sie zu helfen, sicher diese unter-das-Fahrzeug-überprüfungen.
Gewusst wie: Getriebe Geräusche diagnostizieren
Obwohl die meisten Fahrzeuggeräusche Übertragung beziehen sich auf die inneren Teile und können nicht gesehen werden, beschäftigen ihr Verhalten und ihre Schallfrequenz immer mit einem beweglichen Teil je nach Motordrehzahl oder Druck. Andere Fahrzeugteile, abgenutzte können den Lärm oder das Gefühl von defekten Getriebeteile, nachahmen, so wird es wichtig wie Geräusche spezifisch für bestimmte Probleme zu identifizieren.
Obwohl die meisten Fahrzeug-Getriebe Geräusche beziehen sich auf interne Komponenten und kann nicht gesehen werden, Ihr Verhalten und die Frequenz immer mit einem sich bewegenden Teil nach Drehzahl oder Druck. Andere verschlissene Fahrzeugteile imitieren das Geräusch oder das Gefühl eines Defekten Teile der Kraftübertragung, so wird es wichtig, wie zu identifizieren, Geräusche, für bestimmte Probleme.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Auto-Stethoskop (falls zutreffend)
Fahren Sie das Fahrzeug, wodurch zahlreiche Stopps und Beschleunigungen. Wenn Sie hören, eine Konstante jammern Lärm, begleitet von einem Schlupf im Getriebe als das Getriebe automatisch verschiebt, verweist es auf niedrigen Getriebeöl. Ohne die richtige Flüssigkeitsstand, die Pumpe drückt die Luft durch die übertragung bewirkt, dass der Lärm und produziert das zögern oder Verrutschen. Lecks auf dem Boden wird bestätigen einen Verlust von Getriebeöl.
Sitzen im Fahrzeug mit dem Motor im Leerlauf und den Schalthebel in park-oder neutral. Halten Sie Ihren Fuß vom Bremspedal. Schieben Sie das Gaspedal sanft anheben der Motordrehzahl. Wenn Sie bemerken, ein Brummen, das an Intensität zunimmt, da der Motor steigt in der Geschwindigkeit, Sie weist auf eine Störung der übertragung Pumpe oder Welle. Da das Getriebe wurde nicht engagiert in Fahrt, es Regeln sich alle anderen Komponenten. Fragen Sie Ihren Reparaturanleitung für die Position dieser Komponenten.
Hören Sie ein Brummen, während Sie den Motor im Leerlauf und im Gang mit dem Fuß auf der Bremse. Dadurch wird der Drehmomentwandler im Betriebszustand. Da die Drehmoment-Konverter-Pumpe, stator und turbine frei drehen können, ohne engagement bei neutralen oder park, wird das Rauschen nicht vorhanden sein in den Einstellungen. Beschleunigen Sie langsam in Fahrt und hören, ob der Wandler das Rauschen wird leiser bekommen, wie das Fahrzeug bewegt sich vorwärts.
stellen Sie Ihren Fuß auf der Bremse mit dem Motor im neutralen und im Leerlauf. Erhöhen Sie die Drehzahl etwas über Leerlauf. Setzen Sie die shift-Selektor in Fahrt, während die Aufrechterhaltung der Druck auf die Bremse. Wenn Sie hören ein lautes Geräusch, oder das Gefühl, ein chassis schaudern, könnte dies darauf hindeuten, dass die Drehmoment-Konverter Halterungen haben sich gelöst oder gebrochen. Bestätigen Sie dies durch die überprüfung der Dichtheit der Kreuzgelenke, vorne und hinten von einem rear-drive vehicle.
Hören Sie für eine schwere klonk beim schalten von der neutral-zur Rückseite und wieder zurück. Überprüfen Sie die übertragung Querträger Halterung (Gummi-Dämpfer) auf übermäßige Abnutzung oder spaltet sich. Eine spürbare vibration im chassis, während das schwere Geräusch wird Punkt mehr auf ein defektes Getriebe montieren statt einer Drehmoment-Konverter-problem.
Fahren Sie das Fahrzeug durch seine normale transmission shifting Bereich vom ersten bis zum overdrive. Verwenden Sie einige schnelle Beschleunigung, die die übertragung fest zu verschieben. Achten Sie auf jeden Grollen, Knurren oder mechanische Metall-auf-Metall-Geräusche in jedem Gang nur nach Verschiebungen. Solche Geräusche weisen auf Probleme mit den einzelnen Zahnräder, die ANTRIEBSWELLE und das innere Getriebe Lager. Ein single gear kann angeschlagen oder abgenutzt, so dass nur ein Rauschen im Getriebe. Fragen Sie Ihren Reparaturanleitung für die Lage dieser Teile.
Tipps & Warnungen
- Als eine option, platzieren Sie ein Automobil Stethoskop gegen die übertragung Fall zu verengen spezifische Geräusche, um nicht zu verwechseln mit anderen benachbarten Komponenten. Verwenden Sie eine Boden-jack, jack steht, und ein Assistent, zum Sie zu helfen, sicher diese unter-das-Fahrzeug-überprüfungen.
Gewusst wie: Getriebe Geräusche diagnostizieren
By Wiezutun
Obwohl die meisten Fahrzeuggeräusche Übertragung beziehen sich auf die inneren Teile und können nicht gesehen werden, beschäftigen ihr Verhalten und ihre Schallfrequenz immer mit einem beweglichen Teil je nach Motordrehzahl oder Druck. Andere Fahrzeugteile, abgenutzte können den Lärm oder das Gefühl von defekten Getriebeteile, nachahmen, so wird es wichtig wie Geräusche spezifisch für bestimmte Probleme zu identifizieren.
