Der Pontiac Fiero war ein Sportwagen, der von 1984 bis 1988 hergestellt. Obwohl es nie sehr populär war, hat daher seine kurze Produktionszeiten laufen, das Auto in späteren Jahren mit Auto-Enthusiasten beliebt. Wie jedes Modell des Fahrzeugs haben Fieros von Zeit zu Zeit Probleme. Fiero Getriebe Probleme können besonders schwierig sein, wie guter Literatur zur Bewältigung dieses Problems nicht überall erhältlich ist. Dabei ein paar einfache Tipps kann helfen, Umgang mit dieser Art von Problem zu erleichtern.
Der Pontiac Fiero war ein Sportwagen gefertigt, von 1984 bis 1988. Es war zwar nie sehr populär, daher auch die kurze Produktion laufen, hat der Wagen populär geworden in späteren Jahren mit auto-Enthusiasten. Wie jedes Modell des Fahrzeugs, Fieros haben Probleme, die von Zeit zu Zeit. Fiero Getriebe Probleme kann besonders schwierig sein, als gute Literatur, um dieses problem anzugehen, ist nicht überall verfügbar. Behalten Sie im Hinterkopf ein paar einfache Tipps können helfen, den Umgang mit dieser Art von problem zu erleichtern.
Getrag-Getriebe
Getrag Getriebe hergestellt von General Motors, beginnend im Jahr 1986, und ein paar von Ihnen waren ein Teil der Fieros des Jahres. Allerdings Fiero-spezifische Getrag-Getriebe sind selten, so dass, wenn Sie schauen, um zu ersetzen, Sie könnten ein problem haben. Jedoch, es ist möglich, mit dem Getrag Getriebe aus dem folgenden Fahrzeuge Ihrer Fiero: 87-89 Cavalier, 87-88 6000, 87-89 Beretta, 87-88 Promi -, 87-89 Korsika, 87-88 Cimarron und 87 Fierenza. Alle Getrags gemacht, nachdem in diesem Jahr haben ein design, das nicht kompatibel ist mit dem Fiero.
Tinken Seite Lager
Ein Ort, um Häufig überprüfen Sie den Verschleiß auf Ihrem Fiero Getriebe ist die Seite Timken Lager. Sie sind auf der differential assembly. Wenn Sie tragen zu viel, Sie könnte ernsthaft schädigen Ihre Welle, die teuer zu ersetzen.
Achse Ersatz Dichtung
Achse Dichtungen kann schwierig sein, zu installieren. Um sicher zu sein, möchten Sie möglicherweise entfernen Sie alle Versiegelung von der Abdichtung und verwenden Locktite # 518 Dichtstoff, die gut funktioniert mit dem Fiero. Auch, wenn Sie klopfen die Dichtung in Position hält, versuchen Sie eine Runde Fahrer, die am ehesten den Kopf. Ein Stück PVC-Rohr wird arbeiten.
die Getriebe-Instandsetzung
Bei der überholung ein Getrag Getriebe, ersetzen Sie immer die input shaft bearing, main shaft bearing, main shaft-Seite Lager, und die Achse Dichtungen. Auch, wenn der Fiero hat mehr als 70.000 Meilen auf Sie, erwägen Sie einen Wechsel der Kupplung release arm und Lager. Sie können in der Regel die Wiederverwendung allen anderen teilen, solange Sie in einem guten Zustand.
Solenoid
Wenn Sie feststellen, dass Ihre übertragung sperren bis eine Menge, oder es Stände, wenn Sie aufhören, an ein Licht, dein problem könnte ein Magnetventil gesperrt. Das Magnetventil ist eine Funktion in der Fiero - Automatik-Getriebe, der verhindert, dass die übertragung von der Drehzahl zu hoch, und spart dadurch gas. Wenn es geklebt wird, aber Ihr Auto wird nicht richtig funktionieren. Trennen Sie die lockup-Anschluss ist der beste Weg, um dieses problem zu vermeiden.
Fiero Übertragung Tipps
Der Pontiac Fiero war ein Sportwagen, der von 1984 bis 1988 hergestellt. Obwohl es nie sehr populär war, hat daher seine kurze Produktionszeiten laufen, das Auto in späteren Jahren mit Auto-Enthusiasten beliebt. Wie jedes Modell des Fahrzeugs haben Fieros von Zeit zu Zeit Probleme. Fiero Getriebe Probleme können besonders schwierig sein, wie guter Literatur zur Bewältigung dieses Problems nicht überall erhältlich ist. Dabei ein paar einfache Tipps kann helfen, Umgang mit dieser Art von Problem zu erleichtern.
Der Pontiac Fiero war ein Sportwagen gefertigt, von 1984 bis 1988. Es war zwar nie sehr populär, daher auch die kurze Produktion laufen, hat der Wagen populär geworden in späteren Jahren mit auto-Enthusiasten. Wie jedes Modell des Fahrzeugs, Fieros haben Probleme, die von Zeit zu Zeit. Fiero Getriebe Probleme kann besonders schwierig sein, als gute Literatur, um dieses problem anzugehen, ist nicht überall verfügbar. Behalten Sie im Hinterkopf ein paar einfache Tipps können helfen, den Umgang mit dieser Art von problem zu erleichtern.
Getrag-Getriebe
Getrag Getriebe hergestellt von General Motors, beginnend im Jahr 1986, und ein paar von Ihnen waren ein Teil der Fieros des Jahres. Allerdings Fiero-spezifische Getrag-Getriebe sind selten, so dass, wenn Sie schauen, um zu ersetzen, Sie könnten ein problem haben. Jedoch, es ist möglich, mit dem Getrag Getriebe aus dem folgenden Fahrzeuge Ihrer Fiero: 87-89 Cavalier, 87-88 6000, 87-89 Beretta, 87-88 Promi -, 87-89 Korsika, 87-88 Cimarron und 87 Fierenza. Alle Getrags gemacht, nachdem in diesem Jahr haben ein design, das nicht kompatibel ist mit dem Fiero.
Tinken Seite Lager
Ein Ort, um Häufig überprüfen Sie den Verschleiß auf Ihrem Fiero Getriebe ist die Seite Timken Lager. Sie sind auf der differential assembly. Wenn Sie tragen zu viel, Sie könnte ernsthaft schädigen Ihre Welle, die teuer zu ersetzen.
Achse Ersatz Dichtung
Achse Dichtungen kann schwierig sein, zu installieren. Um sicher zu sein, möchten Sie möglicherweise entfernen Sie alle Versiegelung von der Abdichtung und verwenden Locktite # 518 Dichtstoff, die gut funktioniert mit dem Fiero. Auch, wenn Sie klopfen die Dichtung in Position hält, versuchen Sie eine Runde Fahrer, die am ehesten den Kopf. Ein Stück PVC-Rohr wird arbeiten.
die Getriebe-Instandsetzung
Bei der überholung ein Getrag Getriebe, ersetzen Sie immer die input shaft bearing, main shaft bearing, main shaft-Seite Lager, und die Achse Dichtungen. Auch, wenn der Fiero hat mehr als 70.000 Meilen auf Sie, erwägen Sie einen Wechsel der Kupplung release arm und Lager. Sie können in der Regel die Wiederverwendung allen anderen teilen, solange Sie in einem guten Zustand.
Solenoid
Wenn Sie feststellen, dass Ihre übertragung sperren bis eine Menge, oder es Stände, wenn Sie aufhören, an ein Licht, dein problem könnte ein Magnetventil gesperrt. Das Magnetventil ist eine Funktion in der Fiero - Automatik-Getriebe, der verhindert, dass die übertragung von der Drehzahl zu hoch, und spart dadurch gas. Wenn es geklebt wird, aber Ihr Auto wird nicht richtig funktionieren. Trennen Sie die lockup-Anschluss ist der beste Weg, um dieses problem zu vermeiden.
Fiero Übertragung Tipps
By Wiezutun
Der Pontiac Fiero war ein Sportwagen, der von 1984 bis 1988 hergestellt. Obwohl es nie sehr populär war, hat daher seine kurze Produktionszeiten laufen, das Auto in späteren Jahren mit Auto-Enthusiasten beliebt. Wie jedes Modell des Fahrzeugs haben Fieros von Zeit zu Zeit Probleme. Fiero Getriebe Probleme können besonders schwierig sein, wie guter Literatur zur Bewältigung dieses Problems nicht überall erhältlich ist. Dabei ein paar einfache Tipps kann helfen, Umgang mit dieser Art von Problem zu erleichtern.
