Der Ford f-250 ist mit einem Achtzylinder-, 6,4-Liter-Power Stroke-Dieselmotor ausgestattet. Die Power Stroke Engine beinhaltet Glühkerzen um den Zylinderraum Wärme bei kalten Start Bedingungen. Eine defekte Glühkerze wird dazu führen, dass einen Dieselmotor zu rauchen oder laufen während der rauen Bedingungen kalt-Start. Elektronisches Steuermodul (ECM) überwacht diese Schaltungen und zeichnet einen Fehlercode oder Diagnose-Code, wenn es ein Problem in der Schaltung erkennt. Fehlercode P0674 weist darauf hin, dass das ECM einen Fehler in der Nr. 4 Glühkerze Schaltung erkennt. Dieser Fehler ist definiert als ein Drahtbruch oder Kurzschluss in Glühkerze Verdrahtung oder die Glühkerze für Zylinder Nr. 4.
Der Ford F-250 ist ausgestattet mit einem acht-Zylinder -, 6,4-liter-Power Stroke diesel engine. Der Power-Stroke-Motor enthält Glühkerzen zu heizen der Kammer während der Kaltstart-Bedingungen. Eine defekte Glühkerze verursacht einen diesel-Motor zu Rauchen oder laufen rau während der Kaltstart-Bedingungen. Das elektronische Steuermodul (ECM) überwacht diese schaltungen und aufzeichnen wird ein trouble-code-oder Diagnose-code, wenn es erkennt ein problem in der Schaltung. Trouble code P0674 zeigt an, dass das ECM erkennt ein Fehler in der No. 4 glow plug circuit. Dieser Fehler ist definiert als ein offener Stromkreis oder Kurzschluss in der Glühkerze Leitungen oder die Glühkerze für Zylinder No. 4.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Digital-voltmeter
- Backpulver
- Bürste
- Schwarzes Isolierband
Überprüfen Sie den Akku. Überprüfen Sie die Anschlüsse und Batteriepole sind sauber und frei von Korrosion, Schmutz und öl. Reinigen Korrosion aus der Batterie mit Backpulver, Wasser und einer Drahtbürste. Überprüfen Sie die Batterie-Kabel-verbindungen auf die Batterie, starter-und chassis-Masse und stellen Sie sicher, Sie sind sicher und fest. Untersuchen Sie den Motor Kabelbaum zu den ECM-Glühkerzen und Glühkerzen-relais.Alle verbindungen sollten sicher sein und frei von Korrosion und Beschädigung. Reparieren Sie beschädigte Drähte, die durch vorübergehend wickeln schwarzem Isolierband über der Grundfläche.
Trennen Sie den Draht von der Oberseite der Glühkerze. Stellen Sie den digitalen voltmeter auf Widerstand Messen. Legen Sie die positive Sonde auf der Oberseite der Glühkerze, und legen Sie die negative problem auf einem Abschnitt von sauberen, blanken Metall auf dem Motorblock. Der Widerstand sollte zwischen 0,6 OHM und 2 OHM. Wenn der Widerstand außerhalb dieses Bereichs, ersetzen Sie die Glühkerze.
Folgen Sie den Draht von der Glühkerze zu Glühkerze Modul. Untersuchen Sie den Draht. Entfernen Sie die Stecker, und überprüfen Sie die pins. Ersetzen Sie den Draht oder Stecker, wenn Beschädigungen oder Abrieb zu finden ist. Widerstand Messen, durch die Glühkerze signal Draht. Legen Sie die positive Sonde auf dem Draht-Ende verbindet die Glühkerze aus, und legen Sie die negativen Sonde auf die Glühkerze relais-pin. Der Widerstand sollte weniger als 2 OHM. Wiggle den Draht während der Messung zeigen eine intermittierende geöffneten Zustand. Wenn der Widerstand größer als 2 OHM, ersetzen Sie den Draht. Halten Sie die positive Sonde auf der Glühkerze Draht Ende. Legen Sie die schwarze Sonde auf dem Motorblock. Der Widerstand sollte größer als 10 OHM. Wenn der Widerstand weniger als 10 OHM, da ist ein Kurzschluss an den Motor-block. Ersetzen Sie den Draht.
Probleme beim Code P0674 auf einen Ford f-250
Der Ford f-250 ist mit einem Achtzylinder-, 6,4-Liter-Power Stroke-Dieselmotor ausgestattet. Die Power Stroke Engine beinhaltet Glühkerzen um den Zylinderraum Wärme bei kalten Start Bedingungen. Eine defekte Glühkerze wird dazu führen, dass einen Dieselmotor zu rauchen oder laufen während der rauen Bedingungen kalt-Start. Elektronisches Steuermodul (ECM) überwacht diese Schaltungen und zeichnet einen Fehlercode oder Diagnose-Code, wenn es ein Problem in der Schaltung erkennt. Fehlercode P0674 weist darauf hin, dass das ECM einen Fehler in der Nr. 4 Glühkerze Schaltung erkennt. Dieser Fehler ist definiert als ein Drahtbruch oder Kurzschluss in Glühkerze Verdrahtung oder die Glühkerze für Zylinder Nr. 4.
Der Ford F-250 ist ausgestattet mit einem acht-Zylinder -, 6,4-liter-Power Stroke diesel engine. Der Power-Stroke-Motor enthält Glühkerzen zu heizen der Kammer während der Kaltstart-Bedingungen. Eine defekte Glühkerze verursacht einen diesel-Motor zu Rauchen oder laufen rau während der Kaltstart-Bedingungen. Das elektronische Steuermodul (ECM) überwacht diese schaltungen und aufzeichnen wird ein trouble-code-oder Diagnose-code, wenn es erkennt ein problem in der Schaltung. Trouble code P0674 zeigt an, dass das ECM erkennt ein Fehler in der No. 4 glow plug circuit. Dieser Fehler ist definiert als ein offener Stromkreis oder Kurzschluss in der Glühkerze Leitungen oder die Glühkerze für Zylinder No. 4.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Digital-voltmeter
- Backpulver
- Bürste
- Schwarzes Isolierband
Überprüfen Sie den Akku. Überprüfen Sie die Anschlüsse und Batteriepole sind sauber und frei von Korrosion, Schmutz und öl. Reinigen Korrosion aus der Batterie mit Backpulver, Wasser und einer Drahtbürste. Überprüfen Sie die Batterie-Kabel-verbindungen auf die Batterie, starter-und chassis-Masse und stellen Sie sicher, Sie sind sicher und fest. Untersuchen Sie den Motor Kabelbaum zu den ECM-Glühkerzen und Glühkerzen-relais.Alle verbindungen sollten sicher sein und frei von Korrosion und Beschädigung. Reparieren Sie beschädigte Drähte, die durch vorübergehend wickeln schwarzem Isolierband über der Grundfläche.
Trennen Sie den Draht von der Oberseite der Glühkerze. Stellen Sie den digitalen voltmeter auf Widerstand Messen. Legen Sie die positive Sonde auf der Oberseite der Glühkerze, und legen Sie die negative problem auf einem Abschnitt von sauberen, blanken Metall auf dem Motorblock. Der Widerstand sollte zwischen 0,6 OHM und 2 OHM. Wenn der Widerstand außerhalb dieses Bereichs, ersetzen Sie die Glühkerze.
Folgen Sie den Draht von der Glühkerze zu Glühkerze Modul. Untersuchen Sie den Draht. Entfernen Sie die Stecker, und überprüfen Sie die pins. Ersetzen Sie den Draht oder Stecker, wenn Beschädigungen oder Abrieb zu finden ist. Widerstand Messen, durch die Glühkerze signal Draht. Legen Sie die positive Sonde auf dem Draht-Ende verbindet die Glühkerze aus, und legen Sie die negativen Sonde auf die Glühkerze relais-pin. Der Widerstand sollte weniger als 2 OHM. Wiggle den Draht während der Messung zeigen eine intermittierende geöffneten Zustand. Wenn der Widerstand größer als 2 OHM, ersetzen Sie den Draht. Halten Sie die positive Sonde auf der Glühkerze Draht Ende. Legen Sie die schwarze Sonde auf dem Motorblock. Der Widerstand sollte größer als 10 OHM. Wenn der Widerstand weniger als 10 OHM, da ist ein Kurzschluss an den Motor-block. Ersetzen Sie den Draht.
Probleme beim Code P0674 auf einen Ford f-250
By Wiezutun
Der Ford f-250 ist mit einem Achtzylinder-, 6,4-Liter-Power Stroke-Dieselmotor ausgestattet. Die Power Stroke Engine beinhaltet Glühkerzen um den Zylinderraum Wärme bei kalten Start Bedingungen. Eine defekte Glühkerze wird dazu führen, dass einen Dieselmotor zu rauchen oder laufen während der rauen Bedingungen kalt-Start. Elektronisches Steuermodul (ECM) überwacht diese Schaltungen und zeichnet einen Fehlercode oder Diagnose-Code, wenn es ein Problem in der Schaltung erkennt. Fehlercode P0674 weist darauf hin, dass das ECM einen Fehler in der Nr. 4 Glühkerze Schaltung erkennt. Dieser Fehler ist definiert als ein Drahtbruch oder Kurzschluss in Glühkerze Verdrahtung oder die Glühkerze für Zylinder Nr. 4.
