Wenn Ihr Ford Windstar 2000 nicht gestartet wird, fällt das Problem in zwei Kategorien. Die erste Kategorie ist, wenn der Motor wird nicht dreht, und das zweite ist, wenn der Motor Kurbeln aber nicht startet. Wenn der Motor nicht Kurbel, ist die wahrscheinlichste Ursache die Batterie und Elektrik. Wenn der Motor Kurbeln aber nicht startet, möglicherweise ein Problem in der Kraftstoff-Liefersystem. Suchen Sie einen qualifizierten Mechaniker, wenn Sie nicht sicher diese Reparaturen auf eigene Faust zu machen.
Wenn Ihr 2000 Ford Windstar nicht mehr starten, das problem fällt in eine von zwei Kategorien. Die erste Kategorie ist, wenn der Motor nicht ankurbeln, und die zweite wenn der Motor kurbelt aber nicht gestartet wird. Wenn der Motor nicht Kurbel, die wahrscheinlichste Ursache ist die Batterie und das elektrische system. Wenn der Motor kurbelt aber nicht gestartet wird, gibt es möglicherweise ein problem im Kraftstoffsystem. Suchen Sie einen qualifizierten Mechaniker, wenn Sie nicht sicher sind, machen diese Reparaturen auf eigene Faust.
Dinge, die Sie Brauchen,
Öffnen Sie die Haube und stützt es mit dem prop rod. Stellen Sie sicher, dass die Batteriekabel und-Klemmen fest sitzen und frei von Korrosion, öl und Schmutz. Überprüfen Sie, dass die chassis-Boden-terminals sind sicher und frei von Korrosion, öl und Schmutz. Wenn die Anschlüsse verschmutzt oder korrodiert sind, verwenden Sie eine Drahtbürste zu reinigen Sie die Batteriepole und kabelanschlüsse. Ziehen Sie alle losen verbindungen.
Starten Sie den Motor. Verwenden Sie ein digitales voltmeter zum Messen der Spannung über die Batterie Klemmen. Drehen Sie den digital-voltmeter die DC-Einstellung. Legen Sie die rote Sonde auf der positiven Akku terminal und legen Sie die schwarze Sonde an den Minuspol der Batterie chassis-Masse-Anschluss. Die Spannung sollte etwa 12.8 Volt. Wenn die Spannung kleiner ist als bei 12,8 Volt, liegt ein problem in der Batterie oder der Ladeschaltung. Laden Sie den Akku dann starten Sie das Auto wieder. Wenn dies das Problem nicht beheben, reparieren oder ersetzen Sie die Lichtmaschine oder der Verkabelung.
Messen Sie die Spannung an der starter-solenoid, während das ankurbeln des Motors. Die Spannung sollte etwa 12 Volt. Wenn die Spannung 12 Volt, gibt es möglicherweise ein Problem mit dem starter. Suchen Sie die starter-relay, indem Sie die folgenden starter solenoid Drähte wieder an die firewall. Drehen Sie den Zündschlüssel auf, aber nicht Kurbeln Sie den Motor und Messen Sie die Spannung über dem relais-Spule Draht. Die Spannung sollte etwa 12 Volt. Wenn die Spannung korrekt ist und der starter nicht funktioniert, ersetzen Sie das starter-relais.
Schalten Sie den Motor aus. Entfernen und untersuchen Sie den Kraftstoff-filter. Ein schmutziger Kraftstoff-filter begrenzen die Menge an Kraftstoff geliefert, um die Zylinder. Ersetzen Sie die filter, wenn nötig. Wenn der Motor immer noch nicht starten, haben Sie einen qualifizierten Techniker, der Blick auf den Motor. Gibt es vielleicht ein internes problem im Kraftstoffsystem. Der Techniker wird ein elektronisches service-tool zur überwachung der Motor-sensoren, Motor-timing-und-elektronische Steuerung-Modul. Die gesammelten Daten aus dem electronic service tool hilft dem Techniker bei der Diagnose des Problems.
Mein Ford Windstar 2000 lässt sich nicht starten
Wenn Ihr Ford Windstar 2000 nicht gestartet wird, fällt das Problem in zwei Kategorien. Die erste Kategorie ist, wenn der Motor wird nicht dreht, und das zweite ist, wenn der Motor Kurbeln aber nicht startet. Wenn der Motor nicht Kurbel, ist die wahrscheinlichste Ursache die Batterie und Elektrik. Wenn der Motor Kurbeln aber nicht startet, möglicherweise ein Problem in der Kraftstoff-Liefersystem. Suchen Sie einen qualifizierten Mechaniker, wenn Sie nicht sicher diese Reparaturen auf eigene Faust zu machen.
Wenn Ihr 2000 Ford Windstar nicht mehr starten, das problem fällt in eine von zwei Kategorien. Die erste Kategorie ist, wenn der Motor nicht ankurbeln, und die zweite wenn der Motor kurbelt aber nicht gestartet wird. Wenn der Motor nicht Kurbel, die wahrscheinlichste Ursache ist die Batterie und das elektrische system. Wenn der Motor kurbelt aber nicht gestartet wird, gibt es möglicherweise ein problem im Kraftstoffsystem. Suchen Sie einen qualifizierten Mechaniker, wenn Sie nicht sicher sind, machen diese Reparaturen auf eigene Faust.
Dinge, die Sie Brauchen,
Öffnen Sie die Haube und stützt es mit dem prop rod. Stellen Sie sicher, dass die Batteriekabel und-Klemmen fest sitzen und frei von Korrosion, öl und Schmutz. Überprüfen Sie, dass die chassis-Boden-terminals sind sicher und frei von Korrosion, öl und Schmutz. Wenn die Anschlüsse verschmutzt oder korrodiert sind, verwenden Sie eine Drahtbürste zu reinigen Sie die Batteriepole und kabelanschlüsse. Ziehen Sie alle losen verbindungen.
Starten Sie den Motor. Verwenden Sie ein digitales voltmeter zum Messen der Spannung über die Batterie Klemmen. Drehen Sie den digital-voltmeter die DC-Einstellung. Legen Sie die rote Sonde auf der positiven Akku terminal und legen Sie die schwarze Sonde an den Minuspol der Batterie chassis-Masse-Anschluss. Die Spannung sollte etwa 12.8 Volt. Wenn die Spannung kleiner ist als bei 12,8 Volt, liegt ein problem in der Batterie oder der Ladeschaltung. Laden Sie den Akku dann starten Sie das Auto wieder. Wenn dies das Problem nicht beheben, reparieren oder ersetzen Sie die Lichtmaschine oder der Verkabelung.
Messen Sie die Spannung an der starter-solenoid, während das ankurbeln des Motors. Die Spannung sollte etwa 12 Volt. Wenn die Spannung 12 Volt, gibt es möglicherweise ein Problem mit dem starter. Suchen Sie die starter-relay, indem Sie die folgenden starter solenoid Drähte wieder an die firewall. Drehen Sie den Zündschlüssel auf, aber nicht Kurbeln Sie den Motor und Messen Sie die Spannung über dem relais-Spule Draht. Die Spannung sollte etwa 12 Volt. Wenn die Spannung korrekt ist und der starter nicht funktioniert, ersetzen Sie das starter-relais.
Schalten Sie den Motor aus. Entfernen und untersuchen Sie den Kraftstoff-filter. Ein schmutziger Kraftstoff-filter begrenzen die Menge an Kraftstoff geliefert, um die Zylinder. Ersetzen Sie die filter, wenn nötig. Wenn der Motor immer noch nicht starten, haben Sie einen qualifizierten Techniker, der Blick auf den Motor. Gibt es vielleicht ein internes problem im Kraftstoffsystem. Der Techniker wird ein elektronisches service-tool zur überwachung der Motor-sensoren, Motor-timing-und-elektronische Steuerung-Modul. Die gesammelten Daten aus dem electronic service tool hilft dem Techniker bei der Diagnose des Problems.
Mein Ford Windstar 2000 lässt sich nicht starten
By Wiezutun
Wenn Ihr Ford Windstar 2000 nicht gestartet wird, fällt das Problem in zwei Kategorien. Die erste Kategorie ist, wenn der Motor wird nicht dreht, und das zweite ist, wenn der Motor Kurbeln aber nicht startet. Wenn der Motor nicht Kurbel, ist die wahrscheinlichste Ursache die Batterie und Elektrik. Wenn der Motor Kurbeln aber nicht startet, möglicherweise ein Problem in der Kraftstoff-Liefersystem. Suchen Sie einen qualifizierten Mechaniker, wenn Sie nicht sicher diese Reparaturen auf eigene Faust zu machen.
