Auto-Kühlerschläuche sind zwei flexible Röhren, die Kühlmittel vom Motor zum Kühler, wo es abgekühlt ist, dann zurück in den Motor zirkulieren. Es gibt zwei Arten von Kühlerschläuche: geformte und flexibel. Kühlerschläuche sind aus Silikon-Kautschuk, Neopren und anderen synthetischen Materialien gebaut und sind auf lange Lebensdauer ausgelegt. Dennoch, Bedingungen zu entwickeln, kann veranlassen, zu reduzieren oder ganz ausfallen.
Auto Kühlerschläuche sind die zwei flexiblen Rohren zirkulieren Kühlmittel vom Motor zum Kühler, wo es gekühlt wird, dann zurück zum Motor. Es gibt zwei Arten von radiator Schläuche: geformt und flexibel. Kühler-Schläuche sind hergestellt aus Silikon-Kautschuk, Neopren und anderen synthetischen Materialien, und sind auf lange Lebensdauer ausgelegt. Dennoch, Bedingungen zu entwickeln, die möglicherweise bewirken, dass Sie zusammenbrechen oder komplett scheitern.
Verstopfte Kühlsystem
zusammengebrochen Kühlerschlauch nicht unbedingt auf eine schlechte Schlauch. Aufbau von chemischen Ablagerungen oder Schmutz im Kühlsystem wird allmählich verengen den Kühlmittelfluss. Diese und andere Kühlmittel Blockaden des Systems zu verursachen überhitzung und ein Vakuum ausreichend, um ein Zusammenbruch geschwächt Schlauch.
Fehlerhafte Kühlerdeckel
Radiator caps sind so konzipiert, dass Kühlsystem Druck im Bereich von 12 bis 15 PSI. Wenn ein Motor abgeschaltet ist, die Kühlmittel-Temperatur beginnt zu fallen. Wenn die Vakuum-Ventil im Kühlerdeckel fehl, kann der entstehende Unterdruck im Kühlsystem kann zu einem Kühlwasserschlauch zu reduzieren. Eine fehlerhafte Kühlerdeckel kann auch ein Kühlmittel fließen. Wenn dies geschieht, die Wasser-Pumpe, versuchen zu ziehen, Kühlmittel durch den unteren Kühlerschlauch, kann ein Vakuum erzeugen ausreichend Zusammenbruch der Schlauch.
Verschlechterung
Kühler-Schläuche sind ausgelegt auf hohe drücke und Temperaturen von -40 Grad Celsius bis 250 Grad F. Sie müssen widerstehen auch chemischen Angriff durch das Kühlschmiermittel und andere Materialien, wie öl und Schlamm, Teer und Straßenschmutz, Salz und Ozon. Kühlerschläuche verschlechtern sich mit dem Alter, ein Prozess, der in Erster Linie von innen heraus. Öl an der Wasseroberfläche, beschleunigt die Aufschlüsselung des Materials. Oberfläche Risse entstehen, welche Ursache die Schläuche zu splitten, blister oder Leck. Sie werden hart und spröde und wird schließlich zu Schwächen und scheitern.
Fehlerhafte oder Fehlende Draht-Bewehrung
Einige Kühlerschläuche haben eine innere Verstärkung der Spule oder Draht Verstärkung. Wenn es ist fehlt oder ist beschädigt, die unteren Heizkörper Schlauch kollabieren könnte bei hohen Geschwindigkeiten, dadurch einzuengen oder abschalten des kühlmittelflusses auf den Motor. Eine kollabierte Schlauch wird oft wieder Ihre normale Form, wenn der Motor verlangsamt oder ausgeschaltet ist.
Elektro-chemischen Zersetzung (ECD)
Moderne Motoren und Heizkörper können Bedingungen schaffen, erzeugen Sie elektrische Ströme in das Kühlmittel und auf den inneren Oberflächen der Kühlmittel-Schläuche. Diese Ströme erzeugen Gruben, Risse und Rillen in Schläuche, die Effekte, die schließlich dazu führen, Sie zu Schwächen und scheitern. ECD kann Häufig identifiziert werden, durch kneifen einen Schlauch an den enden. Kühlerschläuche sollten regelmäßig überprüft werden. Sie sollten ersetzt werden alle fünf Jahre oder wenn es Hinweise auf erhebliche Abnutzung oder Schäden.
Welche Ursachen Kühlerschläuche in Autos zu Zusammenbruch?
Auto-Kühlerschläuche sind zwei flexible Röhren, die Kühlmittel vom Motor zum Kühler, wo es abgekühlt ist, dann zurück in den Motor zirkulieren. Es gibt zwei Arten von Kühlerschläuche: geformte und flexibel. Kühlerschläuche sind aus Silikon-Kautschuk, Neopren und anderen synthetischen Materialien gebaut und sind auf lange Lebensdauer ausgelegt. Dennoch, Bedingungen zu entwickeln, kann veranlassen, zu reduzieren oder ganz ausfallen.
Auto Kühlerschläuche sind die zwei flexiblen Rohren zirkulieren Kühlmittel vom Motor zum Kühler, wo es gekühlt wird, dann zurück zum Motor. Es gibt zwei Arten von radiator Schläuche: geformt und flexibel. Kühler-Schläuche sind hergestellt aus Silikon-Kautschuk, Neopren und anderen synthetischen Materialien, und sind auf lange Lebensdauer ausgelegt. Dennoch, Bedingungen zu entwickeln, die möglicherweise bewirken, dass Sie zusammenbrechen oder komplett scheitern.
Verstopfte Kühlsystem
zusammengebrochen Kühlerschlauch nicht unbedingt auf eine schlechte Schlauch. Aufbau von chemischen Ablagerungen oder Schmutz im Kühlsystem wird allmählich verengen den Kühlmittelfluss. Diese und andere Kühlmittel Blockaden des Systems zu verursachen überhitzung und ein Vakuum ausreichend, um ein Zusammenbruch geschwächt Schlauch.
Fehlerhafte Kühlerdeckel
Radiator caps sind so konzipiert, dass Kühlsystem Druck im Bereich von 12 bis 15 PSI. Wenn ein Motor abgeschaltet ist, die Kühlmittel-Temperatur beginnt zu fallen. Wenn die Vakuum-Ventil im Kühlerdeckel fehl, kann der entstehende Unterdruck im Kühlsystem kann zu einem Kühlwasserschlauch zu reduzieren. Eine fehlerhafte Kühlerdeckel kann auch ein Kühlmittel fließen. Wenn dies geschieht, die Wasser-Pumpe, versuchen zu ziehen, Kühlmittel durch den unteren Kühlerschlauch, kann ein Vakuum erzeugen ausreichend Zusammenbruch der Schlauch.
Verschlechterung
Kühler-Schläuche sind ausgelegt auf hohe drücke und Temperaturen von -40 Grad Celsius bis 250 Grad F. Sie müssen widerstehen auch chemischen Angriff durch das Kühlschmiermittel und andere Materialien, wie öl und Schlamm, Teer und Straßenschmutz, Salz und Ozon. Kühlerschläuche verschlechtern sich mit dem Alter, ein Prozess, der in Erster Linie von innen heraus. Öl an der Wasseroberfläche, beschleunigt die Aufschlüsselung des Materials. Oberfläche Risse entstehen, welche Ursache die Schläuche zu splitten, blister oder Leck. Sie werden hart und spröde und wird schließlich zu Schwächen und scheitern.
Fehlerhafte oder Fehlende Draht-Bewehrung
Einige Kühlerschläuche haben eine innere Verstärkung der Spule oder Draht Verstärkung. Wenn es ist fehlt oder ist beschädigt, die unteren Heizkörper Schlauch kollabieren könnte bei hohen Geschwindigkeiten, dadurch einzuengen oder abschalten des kühlmittelflusses auf den Motor. Eine kollabierte Schlauch wird oft wieder Ihre normale Form, wenn der Motor verlangsamt oder ausgeschaltet ist.
Elektro-chemischen Zersetzung (ECD)
Moderne Motoren und Heizkörper können Bedingungen schaffen, erzeugen Sie elektrische Ströme in das Kühlmittel und auf den inneren Oberflächen der Kühlmittel-Schläuche. Diese Ströme erzeugen Gruben, Risse und Rillen in Schläuche, die Effekte, die schließlich dazu führen, Sie zu Schwächen und scheitern. ECD kann Häufig identifiziert werden, durch kneifen einen Schlauch an den enden. Kühlerschläuche sollten regelmäßig überprüft werden. Sie sollten ersetzt werden alle fünf Jahre oder wenn es Hinweise auf erhebliche Abnutzung oder Schäden.
Welche Ursachen Kühlerschläuche in Autos zu Zusammenbruch?
By Wiezutun
Auto-Kühlerschläuche sind zwei flexible Röhren, die Kühlmittel vom Motor zum Kühler, wo es abgekühlt ist, dann zurück in den Motor zirkulieren. Es gibt zwei Arten von Kühlerschläuche: geformte und flexibel. Kühlerschläuche sind aus Silikon-Kautschuk, Neopren und anderen synthetischen Materialien gebaut und sind auf lange Lebensdauer ausgelegt. Dennoch, Bedingungen zu entwickeln, kann veranlassen, zu reduzieren oder ganz ausfallen.
