Warum ist mein Katalysator glühend rot?

Katalysatoren sind entworfen, um giftige Gase Moleküle bis ihre Anleihen Pause erhitzen und sie fallen auseinander. Allerdings können bestimmte Fehlfunktionen überhitzen den Konverter und dazu führen, dass rot zu glühen. Diese Situation ist gefährlich und kann zu einem PKW-Brand führen.



 Warum Ist Mein Kat Glühend Rot?
Katalysatoren sind entworfen, um Hitze, giftiges gas Moleküle, bis Ihre Anleihen zu brechen und Sie fallen auseinander. Allerdings, gewisse Störungen können zur überhitzung der Konverter und führen Sie es zu glühen. Diese situation ist gefährlich und kann dazu führen, ein Auto Feuer.
Konverter-Konstruktion

  • Moderner Wandler nutzen zwei wabenförmigen Keramik-Blöcke mit tausenden von winzigen Passagen. Die Passagen der ersten Wabe beschichtet mit Platin und rhodium, zieht die Stickstoff-Entfernung von Oxiden von Stickstoff-und re-Formen in Stickstoff-gas und Sauerstoff. Der Sauerstoff wird gefangen in der Platin/palladium-material in der zweiten Wabe, wo es verbindet sich mit unverbranntem Kraftstoff in einem Verbrennungsmotor Ereignis, das erzeugt Wärme und Kohlendioxid.
Rich-Gemische

  • Die primäre Ursache des Umrichters überhitzung ist eine über-fülle von Kraftstoff in den Abgasstrom. Der Brennstoff in die zweite Keramik-block und brennt es, die Erstellung, die überschüssige Wärme. Als die Temperaturen steigen auf über 1.500 Grad werden die Keramik-matrix-Risse und bricht auf sich selbst. Dieser Zusammenbruch blockiert die Abgase, das speichern noch mehr Wärme und verursacht eine weitere überhitzung. Dies führt zu einer sich selbst tragenden Kaskaden-Effekt der überhitzung, bekannt als 'Konverter-Schmelze.'
Rich-Bedingung Bewirkt, dass

  • Verschiedene Situationen können dazu führen, Ihre Maschine zu laufen 'reichen' und die Einführung der überschüssige Kraftstoff in den Konverter. Diese Situationen sind, die einen Sauerstoff-sensor-Fehlfunktion Motor Fehlzündungen, falsche choke-oder Leerlauf-Luft-Kontrolle (IAC) - Ventil-Betrieb, Kraftstoff-Injektor Leckage-und computer-Störung.








Warum ist mein Katalysator glühend rot?


Katalysatoren sind entworfen, um giftige Gase Moleküle bis ihre Anleihen Pause erhitzen und sie fallen auseinander. Allerdings können bestimmte Fehlfunktionen überhitzen den Konverter und dazu führen, dass rot zu glühen. Diese Situation ist gefährlich und kann zu einem PKW-Brand führen.



 Warum Ist Mein Kat Glühend Rot?
Katalysatoren sind entworfen, um Hitze, giftiges gas Moleküle, bis Ihre Anleihen zu brechen und Sie fallen auseinander. Allerdings, gewisse Störungen können zur überhitzung der Konverter und führen Sie es zu glühen. Diese situation ist gefährlich und kann dazu führen, ein Auto Feuer.
Konverter-Konstruktion

  • Moderner Wandler nutzen zwei wabenförmigen Keramik-Blöcke mit tausenden von winzigen Passagen. Die Passagen der ersten Wabe beschichtet mit Platin und rhodium, zieht die Stickstoff-Entfernung von Oxiden von Stickstoff-und re-Formen in Stickstoff-gas und Sauerstoff. Der Sauerstoff wird gefangen in der Platin/palladium-material in der zweiten Wabe, wo es verbindet sich mit unverbranntem Kraftstoff in einem Verbrennungsmotor Ereignis, das erzeugt Wärme und Kohlendioxid.
Rich-Gemische

  • Die primäre Ursache des Umrichters überhitzung ist eine über-fülle von Kraftstoff in den Abgasstrom. Der Brennstoff in die zweite Keramik-block und brennt es, die Erstellung, die überschüssige Wärme. Als die Temperaturen steigen auf über 1.500 Grad werden die Keramik-matrix-Risse und bricht auf sich selbst. Dieser Zusammenbruch blockiert die Abgase, das speichern noch mehr Wärme und verursacht eine weitere überhitzung. Dies führt zu einer sich selbst tragenden Kaskaden-Effekt der überhitzung, bekannt als 'Konverter-Schmelze.'
Rich-Bedingung Bewirkt, dass

  • Verschiedene Situationen können dazu führen, Ihre Maschine zu laufen 'reichen' und die Einführung der überschüssige Kraftstoff in den Konverter. Diese Situationen sind, die einen Sauerstoff-sensor-Fehlfunktion Motor Fehlzündungen, falsche choke-oder Leerlauf-Luft-Kontrolle (IAC) - Ventil-Betrieb, Kraftstoff-Injektor Leckage-und computer-Störung.

Warum ist mein Katalysator glühend rot?

Katalysatoren sind entworfen, um giftige Gase Moleküle bis ihre Anleihen Pause erhitzen und sie fallen auseinander. Allerdings können bestimmte Fehlfunktionen überhitzen den Konverter und dazu führen, dass rot zu glühen. Diese Situation ist gefährlich und kann zu einem PKW-Brand führen.
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