Wenn Ihr Auto Sputtern beginnt oder weigert zu starten, das Problem mit einem defekten Nockenwelle Sensor liegen könnte. Nockenwellen Kurbelwelle des Motors verbunden sind und dazu führen, dass die Ventile zu komprimieren. Nach Merced College Relais der Nockenwellen Sensor Informationen zum Kraftstoff Einspritzdüse Computer und Zeiten der Funke, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet. Ein fehlerhafte Cam Sensor könnte das Timing des Motors Schlaganfall Zyklus stören. Seinen elektrischen Widerstand mit einem Ohmmeter oder Multimeter testen, können Sie den Cam-Sensor zu beheben. Cam Sensor Widerstände und die Lage des Sensors variieren mit Ihrer Automarke und Modell.
Wenn Sie Ihr Auto beginnt Sputtern oder sich weigert zu starten, kann das problem liegen könnte mit einem Defekten Nockenwellensensor. Nockenwellen verbunden sind, die Ihrem Motor die Kurbelwelle und verursachen die Ventile zu komprimieren. Nach Merced College, der Nockenwellen-sensor-relais der Informationen zu den Brennstoff-Injektor, computer und-Zeiten, der Funke, der zündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Ein fehlerhafter nockensensor stören könnte das timing Ihres Motors Takt-Zyklus. Prüfung Ihrer elektrischen Widerstand mit einem ohmmeter oder multimeter ermöglicht Ihnen die Behebung der cam-sensor. Cam sensor widerstände und der Lage des Sensors variieren mit Ihrem Fahrzeug Marke und Modell.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Fahrzeug-Besitzers Bedienungsanleitung
Bewegen Sie Ihr Fahrzeug an einem gut beleuchteten Bereich. Ausschalten und mehrere Stunden warten, bis der Motor abkühlen. Aus Sicherheitsgründen trennen Sie Ihr Auto positive und negative Batterie-terminals durch lösen der Muttern in der Nähe von Ihnen mit der 1/2-Zoll-Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Klemmen von den Pfosten. Vermeiden Sie, dass Sie zu Kontaktieren, alles Metall.
Fragen Sie Ihren Bedienungsanleitung, um festzustellen, die Lage Ihres Nockenwellen und sensoren. Der Zugang zu Ihnen müssen Sie möglicherweise zu entfernen, andere Motor-Komponenten in den Prozess.
Verbinden Sie die rote Leitung von deinem Messgerät an die Buchse mit der Bezeichnung 'VO .' Verbinden Sie die schwarzen führen zu der Buchse mit der Bezeichnung 'COM.' - Stellen Sie Ihr Multimeter auf den OHM-Einstellung, wenn nötig. Laut Harvard University, ist das symbol für OHM ist der Griechische Buchstabe 'omega', was ähnelt einem Hufeisen.
Berühren Sie die Leitungen von deinem ohmmeter oder multimeter an den gegenüberliegenden Seiten der Nockenwelle-sensor für elektrische Kontaktstellen.
Hinweis: die Messung ein und konsultieren Sie Ihren Bedienungsanleitung, um festzustellen, ob dein Nockenwellensensor hat der richtige Widerstand.
Gewusst wie: Cam-Sensoren mit einem Ohmmeter testen
Wenn Ihr Auto Sputtern beginnt oder weigert zu starten, das Problem mit einem defekten Nockenwelle Sensor liegen könnte. Nockenwellen Kurbelwelle des Motors verbunden sind und dazu führen, dass die Ventile zu komprimieren. Nach Merced College Relais der Nockenwellen Sensor Informationen zum Kraftstoff Einspritzdüse Computer und Zeiten der Funke, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet. Ein fehlerhafte Cam Sensor könnte das Timing des Motors Schlaganfall Zyklus stören. Seinen elektrischen Widerstand mit einem Ohmmeter oder Multimeter testen, können Sie den Cam-Sensor zu beheben. Cam Sensor Widerstände und die Lage des Sensors variieren mit Ihrer Automarke und Modell.
Wenn Sie Ihr Auto beginnt Sputtern oder sich weigert zu starten, kann das problem liegen könnte mit einem Defekten Nockenwellensensor. Nockenwellen verbunden sind, die Ihrem Motor die Kurbelwelle und verursachen die Ventile zu komprimieren. Nach Merced College, der Nockenwellen-sensor-relais der Informationen zu den Brennstoff-Injektor, computer und-Zeiten, der Funke, der zündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Ein fehlerhafter nockensensor stören könnte das timing Ihres Motors Takt-Zyklus. Prüfung Ihrer elektrischen Widerstand mit einem ohmmeter oder multimeter ermöglicht Ihnen die Behebung der cam-sensor. Cam sensor widerstände und der Lage des Sensors variieren mit Ihrem Fahrzeug Marke und Modell.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Fahrzeug-Besitzers Bedienungsanleitung
Bewegen Sie Ihr Fahrzeug an einem gut beleuchteten Bereich. Ausschalten und mehrere Stunden warten, bis der Motor abkühlen. Aus Sicherheitsgründen trennen Sie Ihr Auto positive und negative Batterie-terminals durch lösen der Muttern in der Nähe von Ihnen mit der 1/2-Zoll-Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Klemmen von den Pfosten. Vermeiden Sie, dass Sie zu Kontaktieren, alles Metall.
Fragen Sie Ihren Bedienungsanleitung, um festzustellen, die Lage Ihres Nockenwellen und sensoren. Der Zugang zu Ihnen müssen Sie möglicherweise zu entfernen, andere Motor-Komponenten in den Prozess.
Verbinden Sie die rote Leitung von deinem Messgerät an die Buchse mit der Bezeichnung 'VO .' Verbinden Sie die schwarzen führen zu der Buchse mit der Bezeichnung 'COM.' - Stellen Sie Ihr Multimeter auf den OHM-Einstellung, wenn nötig. Laut Harvard University, ist das symbol für OHM ist der Griechische Buchstabe 'omega', was ähnelt einem Hufeisen.
Berühren Sie die Leitungen von deinem ohmmeter oder multimeter an den gegenüberliegenden Seiten der Nockenwelle-sensor für elektrische Kontaktstellen.
Hinweis: die Messung ein und konsultieren Sie Ihren Bedienungsanleitung, um festzustellen, ob dein Nockenwellensensor hat der richtige Widerstand.
Gewusst wie: Cam-Sensoren mit einem Ohmmeter testen
By Wiezutun
Wenn Ihr Auto Sputtern beginnt oder weigert zu starten, das Problem mit einem defekten Nockenwelle Sensor liegen könnte. Nockenwellen Kurbelwelle des Motors verbunden sind und dazu führen, dass die Ventile zu komprimieren. Nach Merced College Relais der Nockenwellen Sensor Informationen zum Kraftstoff Einspritzdüse Computer und Zeiten der Funke, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet. Ein fehlerhafte Cam Sensor könnte das Timing des Motors Schlaganfall Zyklus stören. Seinen elektrischen Widerstand mit einem Ohmmeter oder Multimeter testen, können Sie den Cam-Sensor zu beheben. Cam Sensor Widerstände und die Lage des Sensors variieren mit Ihrer Automarke und Modell.
