Ein Mechaniker Stethoskop funktioniert genauso wie ein Arzt Stethoskop. Es wurde entwickelt, um Probleme im Motor zu lokalisieren, wenn Sie visuell die Position von einem Geräusch lokalisieren können nicht. Diese Stethoskope werden von Profis und Hobbyisten für typische Probleme wie Ortung Motor klopft, Dichtheit und schlechte Lager verwendet. Wenn Sie gerne an Autos arbeiten, kann ein Stethoskop spart Ihnen Zeit die Position eines Problems zu finden.
Ein Mechaniker-Stethoskop funktioniert auf die gleiche Weise wie ein Arzt ein Stethoskop. Es ist entworfen, um Probleme zu ermitteln, die in der engine, wenn Sie nicht visuell zu lokalisieren die Lage eines Geräusches. Diese Stethoskope werden von Profis und Hobbyisten für gemeinsame Probleme, wie das Auffinden von Motor klopft, Luftundichtigkeiten und schlecht lagern. Wenn du gerne an Autos, ein Stethoskop, das kann sparen Sie Zeit auf der Suche nach dem Standort für ein problem.
Punktgenaue Geräusch im Motorraum. Wenn Sie ein schlagendes Geräusch, oder einige andere unangemessene Geräusche im Motorraum, führen Sie einen Diagnose-sweep des Motorraums. Lassen Sie das Auto laufen. Ohne Stethoskop, beginnen Sie in einer Ecke des Motorraums und Wandern langsam über den Motor, hören für die Allgemeine Nähe der Geräusche. Hören Sie die einzelnen Motor-Komponenten, die in dieser region für das interne Rauschen (wie Motorblock, Lichtmaschine, Klimakompressor, Servopumpe und Hauptbremszylinder) durch anlegen der Stethoskop und Sondieren Sie das Teil in Frage.
Überprüfen Sie das Verteilergetriebe. Wenn seltsame Geräusche kommen von der Rückseite der Heck - oder vier-Rad-Antrieb Fahrzeug, haben Sie möglicherweise ein problem im Verteilergetriebe. Stellen Sie sicher, dass die Bremse eingeschaltet ist und das Fahrzeug auf einer Ebenen Fläche mit den Rädern keilte fest, und das Getriebe in neutral. Dies tun, während der Motor ausgeschaltet ist und die hinteren Reifen sind aus dem Boden. Einen Assistenten drehen der Hinterräder von hand, als Sie sich anhören. Legen Sie die sound-Kollektor direkt auf die verschiedenen Abschnitte des Verteilergetriebe und hören Sie auf ungewöhnliche Geräusche.
Prüfen für Vakuum-Lecks oder Druck Lecks. Sie können auch das Stethoskop, das zum erkennen von Lecks in Vakuum-Schläuche, Bremsleitungen und andere Linien, die unter Druck stehen. Mit einem Helfer, um die Bremsen oder rev der Motor, testen Sie die Bereiche in Frage, in einer Zeit, bis Sie hören ein zischendes Geräusch.
Überprüfen Sie Ihre Radlager oder Bremsen. Während der Motor ausgeschaltet ist und die Räder vom Boden abgehoben sind, drehen ein Rad und hören Sie Schleifen Geräusche von sich.
Gewusst wie: verwenden Sie ein Mechaniker Stethoskop
Ein Mechaniker Stethoskop funktioniert genauso wie ein Arzt Stethoskop. Es wurde entwickelt, um Probleme im Motor zu lokalisieren, wenn Sie visuell die Position von einem Geräusch lokalisieren können nicht. Diese Stethoskope werden von Profis und Hobbyisten für typische Probleme wie Ortung Motor klopft, Dichtheit und schlechte Lager verwendet. Wenn Sie gerne an Autos arbeiten, kann ein Stethoskop spart Ihnen Zeit die Position eines Problems zu finden.
Ein Mechaniker-Stethoskop funktioniert auf die gleiche Weise wie ein Arzt ein Stethoskop. Es ist entworfen, um Probleme zu ermitteln, die in der engine, wenn Sie nicht visuell zu lokalisieren die Lage eines Geräusches. Diese Stethoskope werden von Profis und Hobbyisten für gemeinsame Probleme, wie das Auffinden von Motor klopft, Luftundichtigkeiten und schlecht lagern. Wenn du gerne an Autos, ein Stethoskop, das kann sparen Sie Zeit auf der Suche nach dem Standort für ein problem.
Punktgenaue Geräusch im Motorraum. Wenn Sie ein schlagendes Geräusch, oder einige andere unangemessene Geräusche im Motorraum, führen Sie einen Diagnose-sweep des Motorraums. Lassen Sie das Auto laufen. Ohne Stethoskop, beginnen Sie in einer Ecke des Motorraums und Wandern langsam über den Motor, hören für die Allgemeine Nähe der Geräusche. Hören Sie die einzelnen Motor-Komponenten, die in dieser region für das interne Rauschen (wie Motorblock, Lichtmaschine, Klimakompressor, Servopumpe und Hauptbremszylinder) durch anlegen der Stethoskop und Sondieren Sie das Teil in Frage.
Überprüfen Sie das Verteilergetriebe. Wenn seltsame Geräusche kommen von der Rückseite der Heck - oder vier-Rad-Antrieb Fahrzeug, haben Sie möglicherweise ein problem im Verteilergetriebe. Stellen Sie sicher, dass die Bremse eingeschaltet ist und das Fahrzeug auf einer Ebenen Fläche mit den Rädern keilte fest, und das Getriebe in neutral. Dies tun, während der Motor ausgeschaltet ist und die hinteren Reifen sind aus dem Boden. Einen Assistenten drehen der Hinterräder von hand, als Sie sich anhören. Legen Sie die sound-Kollektor direkt auf die verschiedenen Abschnitte des Verteilergetriebe und hören Sie auf ungewöhnliche Geräusche.
Prüfen für Vakuum-Lecks oder Druck Lecks. Sie können auch das Stethoskop, das zum erkennen von Lecks in Vakuum-Schläuche, Bremsleitungen und andere Linien, die unter Druck stehen. Mit einem Helfer, um die Bremsen oder rev der Motor, testen Sie die Bereiche in Frage, in einer Zeit, bis Sie hören ein zischendes Geräusch.
Überprüfen Sie Ihre Radlager oder Bremsen. Während der Motor ausgeschaltet ist und die Räder vom Boden abgehoben sind, drehen ein Rad und hören Sie Schleifen Geräusche von sich.
Gewusst wie: verwenden Sie ein Mechaniker Stethoskop
By Wiezutun
Ein Mechaniker Stethoskop funktioniert genauso wie ein Arzt Stethoskop. Es wurde entwickelt, um Probleme im Motor zu lokalisieren, wenn Sie visuell die Position von einem Geräusch lokalisieren können nicht. Diese Stethoskope werden von Profis und Hobbyisten für typische Probleme wie Ortung Motor klopft, Dichtheit und schlechte Lager verwendet. Wenn Sie gerne an Autos arbeiten, kann ein Stethoskop spart Ihnen Zeit die Position eines Problems zu finden.
