Chrysler PT Cruiser wurde von mehreren Rückrufen und eine Reihe von technischen Service-Bulletins (TSB) veröffentlicht durch die Hersteller im Laufe der Jahre der Produktion des Fahrzeugs. Eine Rückrufaktion für die Jahre 2005 und 2006 PT Cruiser bezieht sich direkt auf die Strebe-Probleme, die, denen einige Chrysler-Besitzer beschwert haben.
Der Chrysler PT Cruiser wurde Gegenstand mehrerer Rückrufaktionen und eine Anzahl von technischen service bulletins (TSB) durch den Hersteller veröffentlicht in der gesamten Produktions-Jahren von dem Fahrzeug. Ein recall für die Jahre 2005 und 2006 PT Cruiser bezieht sich direkt auf die Strebe Probleme einige Chrysler-Besitzer haben sich beschwert über.
Federbein Lärm
Eine der größten Beschwerden über den PT Cruiser berichtet Carcomplaints.com die Federbeine machen ein Quietschen oder Klacken. Diese Strebe Lärm ist zurückzuführen auf eine sway bar bushing vorzeitig verschleißt. Die sway-bar unterstützt das Streben, um eine glattere Fahrt über raue Straßen. Wenn die Buchse trägt, ein quietschendes Geräusch zu hören. Kein Grund für die buchsen tragen schnell auf einige PT Cruiser, aber die Techniker bei Repairpal.com Zustand, dass der Verschleiß durch häufiges fahren über grobe Straßen zurück.
Federung Erinnern
Mehr als 6.900 PT Cruiser wurden zurückgerufen, weil eine defekte Mutter zur Befestigung der Kugelgelenke, um das Automobil. Die Mutter schickte mit bestimmten ball joint assemblies wurden nicht Selbstsichernde Muttern, was verursachte, dass die Mutter zu lösen, aus dem Kugelgelenk am Ende der Streben. Diese Lockerung der Muttern bewirkt, dass die Montage zu lösen von den PT Cruiser und den Fahrer zu verlieren Kontrolle über das Auto. Der PT Cruiser getroffen werden sollten, zurück zum Autohaus und haben diese Strebe problem beheben, bevor es zu einem Unfall kommt.
Übermäßige Bounce
Nach Carcomplaints.com einige PT Cruiser Besitzer Prellen übermäßig und wird getrieben. Dies wird verursacht durch die Streben lose. Die Baugruppe steuert die Fahrt der PT Cruiser ist Teil des Federbein-Baugruppe. Bei der Herstellung wird das Federbein-Baugruppe wurde nicht angezogen, um bestimmte Drehmoment-Anforderungen. Dieser defekt bewirkt, dass die Montage zu lösen, während des Betriebs, führt das zu Prellen, weil der PT Cruiser ist nicht die Kompensation für unterschiedliche Straßen-Umgebungen korrekt. Der PT Cruiser genommen werden sollte, in das Autohaus, um haben die Baugruppen mit dem richtigen Drehmoment angezogen.
PT Cruiser Strebe Probleme
Chrysler PT Cruiser wurde von mehreren Rückrufen und eine Reihe von technischen Service-Bulletins (TSB) veröffentlicht durch die Hersteller im Laufe der Jahre der Produktion des Fahrzeugs. Eine Rückrufaktion für die Jahre 2005 und 2006 PT Cruiser bezieht sich direkt auf die Strebe-Probleme, die, denen einige Chrysler-Besitzer beschwert haben.
Der Chrysler PT Cruiser wurde Gegenstand mehrerer Rückrufaktionen und eine Anzahl von technischen service bulletins (TSB) durch den Hersteller veröffentlicht in der gesamten Produktions-Jahren von dem Fahrzeug. Ein recall für die Jahre 2005 und 2006 PT Cruiser bezieht sich direkt auf die Strebe Probleme einige Chrysler-Besitzer haben sich beschwert über.
Federbein Lärm
Eine der größten Beschwerden über den PT Cruiser berichtet Carcomplaints.com die Federbeine machen ein Quietschen oder Klacken. Diese Strebe Lärm ist zurückzuführen auf eine sway bar bushing vorzeitig verschleißt. Die sway-bar unterstützt das Streben, um eine glattere Fahrt über raue Straßen. Wenn die Buchse trägt, ein quietschendes Geräusch zu hören. Kein Grund für die buchsen tragen schnell auf einige PT Cruiser, aber die Techniker bei Repairpal.com Zustand, dass der Verschleiß durch häufiges fahren über grobe Straßen zurück.
Federung Erinnern
Mehr als 6.900 PT Cruiser wurden zurückgerufen, weil eine defekte Mutter zur Befestigung der Kugelgelenke, um das Automobil. Die Mutter schickte mit bestimmten ball joint assemblies wurden nicht Selbstsichernde Muttern, was verursachte, dass die Mutter zu lösen, aus dem Kugelgelenk am Ende der Streben. Diese Lockerung der Muttern bewirkt, dass die Montage zu lösen von den PT Cruiser und den Fahrer zu verlieren Kontrolle über das Auto. Der PT Cruiser getroffen werden sollten, zurück zum Autohaus und haben diese Strebe problem beheben, bevor es zu einem Unfall kommt.
Übermäßige Bounce
Nach Carcomplaints.com einige PT Cruiser Besitzer Prellen übermäßig und wird getrieben. Dies wird verursacht durch die Streben lose. Die Baugruppe steuert die Fahrt der PT Cruiser ist Teil des Federbein-Baugruppe. Bei der Herstellung wird das Federbein-Baugruppe wurde nicht angezogen, um bestimmte Drehmoment-Anforderungen. Dieser defekt bewirkt, dass die Montage zu lösen, während des Betriebs, führt das zu Prellen, weil der PT Cruiser ist nicht die Kompensation für unterschiedliche Straßen-Umgebungen korrekt. Der PT Cruiser genommen werden sollte, in das Autohaus, um haben die Baugruppen mit dem richtigen Drehmoment angezogen.
PT Cruiser Strebe Probleme
By Wiezutun
Chrysler PT Cruiser wurde von mehreren Rückrufen und eine Reihe von technischen Service-Bulletins (TSB) veröffentlicht durch die Hersteller im Laufe der Jahre der Produktion des Fahrzeugs. Eine Rückrufaktion für die Jahre 2005 und 2006 PT Cruiser bezieht sich direkt auf die Strebe-Probleme, die, denen einige Chrysler-Besitzer beschwert haben.
