BMW 325xi sehr hohe Bewertungen von Kfz Bewertungen und Edmunds erhalten hat, aber Reparatur Pal hat festgestellt, dass gab es drei Rückrufe auf dem Fahrzeug. Nach Reparatur Pal haben mehrere Probleme, die 325xi bei ca. 60.000 Meilen stattgefunden. Diese Probleme reichen von der CV-Stiefel reißen an der Vorderseite des BMW zu Rissen in der hinteren Bremsscheibe oder Rotoren während der Herstellung.
Die BMW 325xi erhielt sehr hohe Bewertungen sowohl in der Automobil-Bewertungen und Edmunds, aber Reparieren Pal hat festgestellt, dass gab es drei Rückrufe auf das Fahrzeug. Nach Reparatur Pal, mehrere Probleme aufgetreten, die 325xi bei etwa 60.000 Meilen. Diese Probleme reichen von der CV Stiefel reißen auf der front des BMW Risse in den hinteren Bremsscheiben oder Rotoren während der Herstellung.
Rear Brake Rotor Crack
Die BMW 325xi entwickelt einen Riss in der hinteren Bremsscheiben während des Herstellungsprozesses. Nach Reparatur Pal, mindestens 799 Fahrzeuge haben diesen Mangel, und BMW hat daran erinnert, 325xi für dieses problem. Die defekte Rotoren beginnen zu produzieren, eine größere oder schwerer zu knacken, wenn die Bremsen angewendet werden. Diese größeren Riss verursachen kann, die Bremstrommel zu trennen von der Bremse hub, so wird die Disk nicht mehr dreht, aber die Bremse hub wird sich weiter drehen, ohne dass die Bremsen funktionieren. Der Eigentümer muss den 325xi in das Autohaus, um haben diese erinnern, korrigiert richtig.
Swivel Bearing Bolt-Probleme
Die suspension control arm hat einen swivel bearing Schraube war nicht richtig angezogen auf der BMW 325xi. Diese Schraube langsam löst über den Betrieb der BMW, die schließlich brechen und verursachen das Automobil nicht in der Lage, gesteuert oder gesteuert durch den Betreiber. Die suspension befindet sich unter dem Fahrzeug und der swivel bearing bolt befindet sich neben jedem Rad der 325xi. Keine spezifischen Rad wurde identifiziert als mit dem losen swivel bearing Schraube, da die Schraube Locker ist, identifiziert wurde, auf mehr als einer Seite der Aufhängung. Der BMW 325xi Besitzer muss den Wagen in das Autohaus, um haben dieser Rückrufaktion behoben oder die ganze Aufhängung Querlenker ersetzt.
Mehrere Cooling-System-Fehler
Einige BMW 325xi Besitzer haben sich beschwert über mehrere cooling-system-Fehler gleichzeitig auftreten. Der 325xi hatte Probleme mit der Wasser Pumpe und thermostat, sowie die Heizkörper, die alle zur gleichen Zeit. Kein Rückruf ausgestellt wurde, das für das Kühlsystem-problem, aber alle diese Komponenten müssen ersetzt werden, bei etwa 60.000 Meilen. Keine primäre Ursache gefunden worden ist, um zu verursachen, das mehrere Ausfall der Kühlung, aber das Autohaus wird, ersetzen Sie alle Komponenten, solange der 325xi ist immer noch unter der Werksgarantie oder eine erweiterte Garantie.
Probleme mit einem BMW 325Xi
BMW 325xi sehr hohe Bewertungen von Kfz Bewertungen und Edmunds erhalten hat, aber Reparatur Pal hat festgestellt, dass gab es drei Rückrufe auf dem Fahrzeug. Nach Reparatur Pal haben mehrere Probleme, die 325xi bei ca. 60.000 Meilen stattgefunden. Diese Probleme reichen von der CV-Stiefel reißen an der Vorderseite des BMW zu Rissen in der hinteren Bremsscheibe oder Rotoren während der Herstellung.
Die BMW 325xi erhielt sehr hohe Bewertungen sowohl in der Automobil-Bewertungen und Edmunds, aber Reparieren Pal hat festgestellt, dass gab es drei Rückrufe auf das Fahrzeug. Nach Reparatur Pal, mehrere Probleme aufgetreten, die 325xi bei etwa 60.000 Meilen. Diese Probleme reichen von der CV Stiefel reißen auf der front des BMW Risse in den hinteren Bremsscheiben oder Rotoren während der Herstellung.
Rear Brake Rotor Crack
Die BMW 325xi entwickelt einen Riss in der hinteren Bremsscheiben während des Herstellungsprozesses. Nach Reparatur Pal, mindestens 799 Fahrzeuge haben diesen Mangel, und BMW hat daran erinnert, 325xi für dieses problem. Die defekte Rotoren beginnen zu produzieren, eine größere oder schwerer zu knacken, wenn die Bremsen angewendet werden. Diese größeren Riss verursachen kann, die Bremstrommel zu trennen von der Bremse hub, so wird die Disk nicht mehr dreht, aber die Bremse hub wird sich weiter drehen, ohne dass die Bremsen funktionieren. Der Eigentümer muss den 325xi in das Autohaus, um haben diese erinnern, korrigiert richtig.
Swivel Bearing Bolt-Probleme
Die suspension control arm hat einen swivel bearing Schraube war nicht richtig angezogen auf der BMW 325xi. Diese Schraube langsam löst über den Betrieb der BMW, die schließlich brechen und verursachen das Automobil nicht in der Lage, gesteuert oder gesteuert durch den Betreiber. Die suspension befindet sich unter dem Fahrzeug und der swivel bearing bolt befindet sich neben jedem Rad der 325xi. Keine spezifischen Rad wurde identifiziert als mit dem losen swivel bearing Schraube, da die Schraube Locker ist, identifiziert wurde, auf mehr als einer Seite der Aufhängung. Der BMW 325xi Besitzer muss den Wagen in das Autohaus, um haben dieser Rückrufaktion behoben oder die ganze Aufhängung Querlenker ersetzt.
Mehrere Cooling-System-Fehler
Einige BMW 325xi Besitzer haben sich beschwert über mehrere cooling-system-Fehler gleichzeitig auftreten. Der 325xi hatte Probleme mit der Wasser Pumpe und thermostat, sowie die Heizkörper, die alle zur gleichen Zeit. Kein Rückruf ausgestellt wurde, das für das Kühlsystem-problem, aber alle diese Komponenten müssen ersetzt werden, bei etwa 60.000 Meilen. Keine primäre Ursache gefunden worden ist, um zu verursachen, das mehrere Ausfall der Kühlung, aber das Autohaus wird, ersetzen Sie alle Komponenten, solange der 325xi ist immer noch unter der Werksgarantie oder eine erweiterte Garantie.
Probleme mit einem BMW 325Xi
By Wiezutun
BMW 325xi sehr hohe Bewertungen von Kfz Bewertungen und Edmunds erhalten hat, aber Reparatur Pal hat festgestellt, dass gab es drei Rückrufe auf dem Fahrzeug. Nach Reparatur Pal haben mehrere Probleme, die 325xi bei ca. 60.000 Meilen stattgefunden. Diese Probleme reichen von der CV-Stiefel reißen an der Vorderseite des BMW zu Rissen in der hinteren Bremsscheibe oder Rotoren während der Herstellung.
