Eine reibungslose Fahrt in Ihrem Fahrzeug hängt von vielen Faktoren, die im Einklang miteinander arbeiten. Die streben, auch genannt McPherson-Federbeinachse, sind einer der wichtigsten Teile der Aufhängung. Die Streben Steuern der Fahrt des Fahrzeugs mehr als jede andere durch plötzliche Stöße absorbieren, Aufrechterhaltung konstanter Fahrzeughöhe und halten die Reifen flach auf dem Bürgersteig. Ohne die streben würde der Rest der Fahrwerksteile Stöße und Schwingungen ausstrahlen durch die Achsen mit dem Rahmen leiden. Abgenutzte oder scheiternde Federbeine haben verräterische Symptome, die eine aufmerksame Fahrzeughalter erkennen kann.
Eine glatte Fahrt in Ihrem Fahrzeug hängt von vielen Faktoren ab, die Arbeit im Konzert mit einander. Die Streben, die auch als McPherson-Federbeine, sind einer der Aufhängung wichtigsten Teile. Die struts-control-die Fahrt des Fahrzeugs mehr als alle anderen durch plötzliche Schocks zu absorbieren, eine Konstante Fahrzeughöhe und halten Sie den Reifen flach auf den Bürgersteig. Ohne die Streben, die übrigen Teile der Federung würde leiden Stöße und Schwingungen Strahlen bis über die Achsen an den Rahmen. Getragen oder, in Ermangelung stützen haben verräterische Symptome, die ein aufmerksamer Fahrzeughalter erkennen kann.
Dinge, die Sie Brauchen,
die Diagnose von Automobil-Struts
Nehmen Sie das Fahrzeug auf eine Probefahrt. Finden Sie einen Bereich, der eine unregelmäßige Oberfläche, wie einem Parkplatz, hat Bodenwellen. Fahren Sie über die Geschwindigkeitsbegrenzungen an oder unter 5 km / h und achten Sie auf die Reaktion des Fahrzeugs die Federung. Harte Stöße oder scheppernde Geräusche darauf hin, dass die Federbeine (Stoßdämpfer) verloren haben, Ihre dämpfende Wirkung, die bewirkt, dass Sie 'zu Boden', einstürzenden genug, um den Rahmen, um Metall-zu-Metall-Kontakt.
Beachten Sie, wie auch die Leichtigkeit der Lenkung kehrt nach einigen scharfen Kurven in einem geschlossenen Bereich. Uhr für den Fahrzeug-Wiegen oder Schiefen Kurven. Verschlissene Federbeine erlauben eine übermäßige Neigung. Die Bremsen plötzlich ein paar mal und suchen Sie die Haube auf den dip, scharf. Wenn nach der plötzlichen Beschleunigung, die Motorhaube wirft sich stark, deutet dies auf verschlissene Federbeine.
Parken Sie das Fahrzeug und legen Sie die shift-Selektor im park oder neutral mit der Notbremse set. Führen Sie eine rebound-test durch eine Intensivierung auf der vorderen Stoßstange, und mit Ihrem Gewicht, bounce das Fahrzeug nach oben und unten (Sie können dies tun, mit der hinteren Stoßstange zu). Nach Prellen mehrmals Schritt von der Stoßstange und beobachten Sie die front-end. Das front-end sollte nicht weiter Rebounds mehr als ein oder zwei mal. Verschlissene Federbeine und Federn wird es erlauben, mehrere rebounds.
Untersuchen Sie den Zustand der vorderen Reifen-Lauffläche. Alle Tassen oder Abschürfungen in der Gummi gibt dem Streben getragen haben, bis zu dem Punkt, wo Sie nicht mehr halten die Reifen fest gepflanzt auf der Straße - Oberfläche. Reifen mit Schröpfen oder scalping wird erscheinen, als ob ein Messer eingesetzt wurde, zu schnitzen kleine Abschnitte von Gummi & eine definitive Hinweis darauf, dass die Streben versagt haben. Überprüfen Sie die Reifen hinten auch. Die hinteren Reifen könnten, wurden auf der Vorderachse auf einmal gedreht und auf der Rückseite.
Verwenden Sie den Wagenheber, um heben Sie das Fahrzeug hoch genug, legen Sie Sie auf jack steht-zwei am Heck und zwei an der front. Schieben Sie unter dem Fahrzeug mit einem shop Licht. Untersuchen Sie die Schock-Patronen in den Federn. Schauen Sie auf Anzeichen von öl, die sich den Schock Körper, oder einen schmutzigen, öligen film auf der unteren Hälfte des Dämpfers Körper. Solche Schilder weisen den Schock cartridge seals gebrochen haben und verloren haben, Ihre Hydraulik-Flüssigkeit. Solche Schocks haben verloren alle Ihre dämpfende Kraft und ersetzt werden muss.
Look für jede defekte oder lose Befestigungsschrauben und den oberen und unteren Teil der Stütze aus.
Stellen Sie sicher, alle vier Reifen haben den gleichen Druck. Nehmen Sie ein Maßband und erweitern Sie es von der Oberseite der Kotflügel im Radkasten zu Boden Oberfläche und notieren Sie die Zoll. Messen Sie alle vier Kotflügel Radkästen. Beachten Sie, dass die Vorder-und Rückseite wird die Messung natürlich abweichen, weil das Fahrzeug-design, aber die von Seite zu Seite Messung sollte nicht abweichen, mehr als 1/2 Zoll. Streben, die ungleichen Maße verloren haben, Ihre Bodenfreiheit.
Gewusst wie: beheben-Federbeine
Eine reibungslose Fahrt in Ihrem Fahrzeug hängt von vielen Faktoren, die im Einklang miteinander arbeiten. Die streben, auch genannt McPherson-Federbeinachse, sind einer der wichtigsten Teile der Aufhängung. Die Streben Steuern der Fahrt des Fahrzeugs mehr als jede andere durch plötzliche Stöße absorbieren, Aufrechterhaltung konstanter Fahrzeughöhe und halten die Reifen flach auf dem Bürgersteig. Ohne die streben würde der Rest der Fahrwerksteile Stöße und Schwingungen ausstrahlen durch die Achsen mit dem Rahmen leiden. Abgenutzte oder scheiternde Federbeine haben verräterische Symptome, die eine aufmerksame Fahrzeughalter erkennen kann.
Eine glatte Fahrt in Ihrem Fahrzeug hängt von vielen Faktoren ab, die Arbeit im Konzert mit einander. Die Streben, die auch als McPherson-Federbeine, sind einer der Aufhängung wichtigsten Teile. Die struts-control-die Fahrt des Fahrzeugs mehr als alle anderen durch plötzliche Schocks zu absorbieren, eine Konstante Fahrzeughöhe und halten Sie den Reifen flach auf den Bürgersteig. Ohne die Streben, die übrigen Teile der Federung würde leiden Stöße und Schwingungen Strahlen bis über die Achsen an den Rahmen. Getragen oder, in Ermangelung stützen haben verräterische Symptome, die ein aufmerksamer Fahrzeughalter erkennen kann.
Dinge, die Sie Brauchen,
die Diagnose von Automobil-Struts
Nehmen Sie das Fahrzeug auf eine Probefahrt. Finden Sie einen Bereich, der eine unregelmäßige Oberfläche, wie einem Parkplatz, hat Bodenwellen. Fahren Sie über die Geschwindigkeitsbegrenzungen an oder unter 5 km / h und achten Sie auf die Reaktion des Fahrzeugs die Federung. Harte Stöße oder scheppernde Geräusche darauf hin, dass die Federbeine (Stoßdämpfer) verloren haben, Ihre dämpfende Wirkung, die bewirkt, dass Sie 'zu Boden', einstürzenden genug, um den Rahmen, um Metall-zu-Metall-Kontakt.
Beachten Sie, wie auch die Leichtigkeit der Lenkung kehrt nach einigen scharfen Kurven in einem geschlossenen Bereich. Uhr für den Fahrzeug-Wiegen oder Schiefen Kurven. Verschlissene Federbeine erlauben eine übermäßige Neigung. Die Bremsen plötzlich ein paar mal und suchen Sie die Haube auf den dip, scharf. Wenn nach der plötzlichen Beschleunigung, die Motorhaube wirft sich stark, deutet dies auf verschlissene Federbeine.
Parken Sie das Fahrzeug und legen Sie die shift-Selektor im park oder neutral mit der Notbremse set. Führen Sie eine rebound-test durch eine Intensivierung auf der vorderen Stoßstange, und mit Ihrem Gewicht, bounce das Fahrzeug nach oben und unten (Sie können dies tun, mit der hinteren Stoßstange zu). Nach Prellen mehrmals Schritt von der Stoßstange und beobachten Sie die front-end. Das front-end sollte nicht weiter Rebounds mehr als ein oder zwei mal. Verschlissene Federbeine und Federn wird es erlauben, mehrere rebounds.
Untersuchen Sie den Zustand der vorderen Reifen-Lauffläche. Alle Tassen oder Abschürfungen in der Gummi gibt dem Streben getragen haben, bis zu dem Punkt, wo Sie nicht mehr halten die Reifen fest gepflanzt auf der Straße - Oberfläche. Reifen mit Schröpfen oder scalping wird erscheinen, als ob ein Messer eingesetzt wurde, zu schnitzen kleine Abschnitte von Gummi & eine definitive Hinweis darauf, dass die Streben versagt haben. Überprüfen Sie die Reifen hinten auch. Die hinteren Reifen könnten, wurden auf der Vorderachse auf einmal gedreht und auf der Rückseite.
Verwenden Sie den Wagenheber, um heben Sie das Fahrzeug hoch genug, legen Sie Sie auf jack steht-zwei am Heck und zwei an der front. Schieben Sie unter dem Fahrzeug mit einem shop Licht. Untersuchen Sie die Schock-Patronen in den Federn. Schauen Sie auf Anzeichen von öl, die sich den Schock Körper, oder einen schmutzigen, öligen film auf der unteren Hälfte des Dämpfers Körper. Solche Schilder weisen den Schock cartridge seals gebrochen haben und verloren haben, Ihre Hydraulik-Flüssigkeit. Solche Schocks haben verloren alle Ihre dämpfende Kraft und ersetzt werden muss.
Look für jede defekte oder lose Befestigungsschrauben und den oberen und unteren Teil der Stütze aus.
Stellen Sie sicher, alle vier Reifen haben den gleichen Druck. Nehmen Sie ein Maßband und erweitern Sie es von der Oberseite der Kotflügel im Radkasten zu Boden Oberfläche und notieren Sie die Zoll. Messen Sie alle vier Kotflügel Radkästen. Beachten Sie, dass die Vorder-und Rückseite wird die Messung natürlich abweichen, weil das Fahrzeug-design, aber die von Seite zu Seite Messung sollte nicht abweichen, mehr als 1/2 Zoll. Streben, die ungleichen Maße verloren haben, Ihre Bodenfreiheit.
Gewusst wie: beheben-Federbeine
By Wiezutun
Eine reibungslose Fahrt in Ihrem Fahrzeug hängt von vielen Faktoren, die im Einklang miteinander arbeiten. Die streben, auch genannt McPherson-Federbeinachse, sind einer der wichtigsten Teile der Aufhängung. Die Streben Steuern der Fahrt des Fahrzeugs mehr als jede andere durch plötzliche Stöße absorbieren, Aufrechterhaltung konstanter Fahrzeughöhe und halten die Reifen flach auf dem Bürgersteig. Ohne die streben würde der Rest der Fahrwerksteile Stöße und Schwingungen ausstrahlen durch die Achsen mit dem Rahmen leiden. Abgenutzte oder scheiternde Federbeine haben verräterische Symptome, die eine aufmerksame Fahrzeughalter erkennen kann.
