Das Zündung-Modul ist für die Zündspule drehen, ein- und ausschalten und die Dauer des Stromflusses durch die Primärwicklung der Zündspule controlling verantwortlich. Dadurch sind die Zündkerzen zu einem bestimmten Zeitpunkt nach der Anzahl der Zylinder, die Ihr Fahrzeug hat ausgelöst. Testen des Moduls Zündung möglich ist mit einem digitalen Voltmeter Ohm und eine 12-Volt Prüflampe.
Die Zündung-Modul ist verantwortlich für das drehen der Zündspule an-und ausschalten und Steuern der Dauer des Stromflusses durch die primäre Wicklung der Zündspule. Dies ermöglicht die Zündkerzen Feuer zu einem bestimmten Zeitpunkt nach der Anzahl der Zylinder Ihr Fahrzeug hat. Testen Sie die Zündung Modul kann getan werden, mit einem digitalen volt-ohm-meter und einen 12-volt-test Licht.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Digital-volt-ohm-meter (DVOM)
- Test-Licht
Verwenden Sie einen Schaltplan für das Baujahr Ihres Fahrzeuges. Suchen Sie die terminals mit in die und aus der Zündung Modul. Platzierung des Moduls variiert von Modell zu Modell, so überprüfen Sie die entsprechenden service-Handbuch Ihres Fahrzeugs für die genaue Lage.
Drehen Sie die Zündung auf und verwenden Sie Ihr DVOM, check für Spannung an der Zündung Modul und dem Pluspol der Zündspule. Legen Sie die negative Leitung von Ihrer DVOM auf eine solide Basis und nutzen Sie die positive Leitung zur Sonde die Drähte laufen, um das Zündmodul und die Zündspule.
Wenn Sie Ihr DVOM zeigt, dass die Spannung an beiden Standorten, entfernen Sie die DVOM führt, und legen Sie die meter beiseite. Schließen Sie das Massekabel der 12-volt-Prüflampe an den Minuspol der Zündspule. Haben Sie Ihren partner, Kurbeln Sie den Motor über mehrere Male. Deine test-LED sollte flackern, an und aus. Wenn ja, ist das Modul richtig funktioniert und keine weitere Prüfung notwendig ist.
Wenn der test Licht nicht flackert auf und ab, untersuchen Sie visuell die Drähte laufen in die und aus der Zündung Modul. Suchen Brandspuren und geschmolzene kabelisolationen und Brüche in den Drähten. Verwenden Sie Ihre Draht-Spleiß-tool zum entfernen die schlechten Bereich, in dem Draht und verwenden Sie Ihre Draht-Anschlüsse und Spleißen Werkzeug, um die Reparatur der Defekten Leitungen.
Verwenden Sie Ihr DVOM zu prüfen, ob ein offener Stromkreis in der primären Wicklung. Berühren Sie die negativen Sonde an der negativen Klemme an der Zündspule, berühren Sie die positive Leitung an den Pluspol. Legen Sie die meter zu Lesen OHM. Wenn die Lesung zeigt unendlich OHM, ist dein Zündmodul ist defekt und muss ausgetauscht werden. Folgen Sie dem service-Handbuch Anweisungen für den Austausch Ihrer Zündspule.
um zu sehen, ob die DVOM-test zeigt geringe bis keine OHM
Wie Sie eine Zündung-Modul
Das Zündung-Modul ist für die Zündspule drehen, ein- und ausschalten und die Dauer des Stromflusses durch die Primärwicklung der Zündspule controlling verantwortlich. Dadurch sind die Zündkerzen zu einem bestimmten Zeitpunkt nach der Anzahl der Zylinder, die Ihr Fahrzeug hat ausgelöst. Testen des Moduls Zündung möglich ist mit einem digitalen Voltmeter Ohm und eine 12-Volt Prüflampe.
Die Zündung-Modul ist verantwortlich für das drehen der Zündspule an-und ausschalten und Steuern der Dauer des Stromflusses durch die primäre Wicklung der Zündspule. Dies ermöglicht die Zündkerzen Feuer zu einem bestimmten Zeitpunkt nach der Anzahl der Zylinder Ihr Fahrzeug hat. Testen Sie die Zündung Modul kann getan werden, mit einem digitalen volt-ohm-meter und einen 12-volt-test Licht.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Digital-volt-ohm-meter (DVOM)
- Test-Licht
Verwenden Sie einen Schaltplan für das Baujahr Ihres Fahrzeuges. Suchen Sie die terminals mit in die und aus der Zündung Modul. Platzierung des Moduls variiert von Modell zu Modell, so überprüfen Sie die entsprechenden service-Handbuch Ihres Fahrzeugs für die genaue Lage.
Drehen Sie die Zündung auf und verwenden Sie Ihr DVOM, check für Spannung an der Zündung Modul und dem Pluspol der Zündspule. Legen Sie die negative Leitung von Ihrer DVOM auf eine solide Basis und nutzen Sie die positive Leitung zur Sonde die Drähte laufen, um das Zündmodul und die Zündspule.
Wenn Sie Ihr DVOM zeigt, dass die Spannung an beiden Standorten, entfernen Sie die DVOM führt, und legen Sie die meter beiseite. Schließen Sie das Massekabel der 12-volt-Prüflampe an den Minuspol der Zündspule. Haben Sie Ihren partner, Kurbeln Sie den Motor über mehrere Male. Deine test-LED sollte flackern, an und aus. Wenn ja, ist das Modul richtig funktioniert und keine weitere Prüfung notwendig ist.
Wenn der test Licht nicht flackert auf und ab, untersuchen Sie visuell die Drähte laufen in die und aus der Zündung Modul. Suchen Brandspuren und geschmolzene kabelisolationen und Brüche in den Drähten. Verwenden Sie Ihre Draht-Spleiß-tool zum entfernen die schlechten Bereich, in dem Draht und verwenden Sie Ihre Draht-Anschlüsse und Spleißen Werkzeug, um die Reparatur der Defekten Leitungen.
Verwenden Sie Ihr DVOM zu prüfen, ob ein offener Stromkreis in der primären Wicklung. Berühren Sie die negativen Sonde an der negativen Klemme an der Zündspule, berühren Sie die positive Leitung an den Pluspol. Legen Sie die meter zu Lesen OHM. Wenn die Lesung zeigt unendlich OHM, ist dein Zündmodul ist defekt und muss ausgetauscht werden. Folgen Sie dem service-Handbuch Anweisungen für den Austausch Ihrer Zündspule.
um zu sehen, ob die DVOM-test zeigt geringe bis keine OHM
Wie Sie eine Zündung-Modul
By Wiezutun
Das Zündung-Modul ist für die Zündspule drehen, ein- und ausschalten und die Dauer des Stromflusses durch die Primärwicklung der Zündspule controlling verantwortlich. Dadurch sind die Zündkerzen zu einem bestimmten Zeitpunkt nach der Anzahl der Zylinder, die Ihr Fahrzeug hat ausgelöst. Testen des Moduls Zündung möglich ist mit einem digitalen Voltmeter Ohm und eine 12-Volt Prüflampe.
