Wenn die Zylinderkopfdichtung auf einem ATV was bedeutet eine Träne Formen in der Dichtung bläst, wird der Motor verliert Kühlflüssigkeit und werden nicht in der Lage, richtige Betriebstemperatur zu halten. Das Ergebnis ist eine Überhitzung des Motors und dann Motor Beschlagnahme. Im Gegensatz zu ersetzen eine defekte Zylinderkopfdichtung in einem Automobil, eine auf einem ATV zu ersetzen ist nicht so schwierig, oder so teuer aber trotzdem ist es wichtig, dass Sie die Dichtung zur Vermeidung von weiteren Motorschaden und zusätzliche Reparaturkosten ersetzen.
Wenn die Zylinderkopfdichtung auf einem ATV bläst, was bedeutet, eine Träne bildet sich in der Dichtung, der Motor wird lose, Kühler Flüssigkeit und nicht pflegen Sie die richtige Betriebstemperatur. Das Ergebnis ist eine Motor-überhitzung und dann Motor Beschlagnahme. Anders als das ersetzen Sie eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung in einem Auto, das ersetzen eines auf einem ATV ist nicht so schwierig oder so teuer, aber es ist immer noch wichtig, dass Sie die Dichtung ersetzen, um zu verhindern, dass weitere engine-Fehler und zusätzliche Reparaturkosten.
Weißer Rauch
Wenn ein Kopf Dichtung geblasen wird auf eine Flüssigkeit-gekühlt ATV-engine, es kann undicht Frostschutzmittel in den Brennraum. Einmal gezündet, lässt es den Auspuff in form von weißem Rauch. Dieser sieht ähnlich aus wie beim ersten start Ihres ATV in der kalten jahreszeit, außer es geht nicht Weg, nachdem der Motor warmgelaufen ist.
Frostschutzmittel Undicht
Wenn eine Kopfdichtung Schläge auf ein Flüssigkeitsgekühlter Motor, Frostschutzmittel Lecks zwischen die paßflächen von Zylinderkopf und Motorblock genau dort, wo die Dichtung durchgebrannt. Wenn die Flüssigkeit nicht fließt in den Brennraum, es rinnt die Zylinder und auf dem Kurbelgehäuse. Eine visuelle Inspektion der Zylinder und Kurbelgehäuse kann Ihnen sagen, wenn die Kopf-Dichtung hat geblasen.
Fluid Levels
In seltenen Fällen wird das ATV auf mysteriöse Weise Locker Frostschutzmittel, aber es wird nicht zeigen, bis in der form von Rauch oder undicht. In der Regel werden Sie bemerken dies, wenn die überprüfung der Heizkörper, Flüssigkeits-Niveau. Dies bedeutet normalerweise, dass das Frostschutzmittel fließt in die ölwanne. Lassen Sie das öl aus der ölwanne und prüfen Sie für Frostschutz. Das Frostschutzmittel wird getrennt von der öl-und spürbar sein.
Öl Austritt
Wenn die Kopfdichtung Schläge auf einen luftgekühlten Motor, öl austreten könnte, in die Brennkammer, und wenn es zündet, der Motor wird produzieren, schwarzer Rauch. Die Menge von schwarzem Rauch erhöht sich, wenn der Motor beschleunigt. Wenn das öl nicht Leck in den Brennraum, werden Sie wahrscheinlich öl auf dem Zylinder und Kurbelgehäuse, wie es tropft aus dem Kopf. Schwarzer Rauch könnte auch bedeuten, die Kolbenringe sind verschlissen. Wenn öl ist nicht auf dem Kurbelgehäuse, führen Sie eine Druckprüfung, um zu bestimmen, wenn der öl-Verbrauch wird durch eine undichte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe.
Symptome für eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung auf einem ATV
Wenn die Zylinderkopfdichtung auf einem ATV was bedeutet eine Träne Formen in der Dichtung bläst, wird der Motor verliert Kühlflüssigkeit und werden nicht in der Lage, richtige Betriebstemperatur zu halten. Das Ergebnis ist eine Überhitzung des Motors und dann Motor Beschlagnahme. Im Gegensatz zu ersetzen eine defekte Zylinderkopfdichtung in einem Automobil, eine auf einem ATV zu ersetzen ist nicht so schwierig, oder so teuer aber trotzdem ist es wichtig, dass Sie die Dichtung zur Vermeidung von weiteren Motorschaden und zusätzliche Reparaturkosten ersetzen.
Wenn die Zylinderkopfdichtung auf einem ATV bläst, was bedeutet, eine Träne bildet sich in der Dichtung, der Motor wird lose, Kühler Flüssigkeit und nicht pflegen Sie die richtige Betriebstemperatur. Das Ergebnis ist eine Motor-überhitzung und dann Motor Beschlagnahme. Anders als das ersetzen Sie eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung in einem Auto, das ersetzen eines auf einem ATV ist nicht so schwierig oder so teuer, aber es ist immer noch wichtig, dass Sie die Dichtung ersetzen, um zu verhindern, dass weitere engine-Fehler und zusätzliche Reparaturkosten.
Weißer Rauch
Wenn ein Kopf Dichtung geblasen wird auf eine Flüssigkeit-gekühlt ATV-engine, es kann undicht Frostschutzmittel in den Brennraum. Einmal gezündet, lässt es den Auspuff in form von weißem Rauch. Dieser sieht ähnlich aus wie beim ersten start Ihres ATV in der kalten jahreszeit, außer es geht nicht Weg, nachdem der Motor warmgelaufen ist.
Frostschutzmittel Undicht
Wenn eine Kopfdichtung Schläge auf ein Flüssigkeitsgekühlter Motor, Frostschutzmittel Lecks zwischen die paßflächen von Zylinderkopf und Motorblock genau dort, wo die Dichtung durchgebrannt. Wenn die Flüssigkeit nicht fließt in den Brennraum, es rinnt die Zylinder und auf dem Kurbelgehäuse. Eine visuelle Inspektion der Zylinder und Kurbelgehäuse kann Ihnen sagen, wenn die Kopf-Dichtung hat geblasen.
Fluid Levels
In seltenen Fällen wird das ATV auf mysteriöse Weise Locker Frostschutzmittel, aber es wird nicht zeigen, bis in der form von Rauch oder undicht. In der Regel werden Sie bemerken dies, wenn die überprüfung der Heizkörper, Flüssigkeits-Niveau. Dies bedeutet normalerweise, dass das Frostschutzmittel fließt in die ölwanne. Lassen Sie das öl aus der ölwanne und prüfen Sie für Frostschutz. Das Frostschutzmittel wird getrennt von der öl-und spürbar sein.
Öl Austritt
Wenn die Kopfdichtung Schläge auf einen luftgekühlten Motor, öl austreten könnte, in die Brennkammer, und wenn es zündet, der Motor wird produzieren, schwarzer Rauch. Die Menge von schwarzem Rauch erhöht sich, wenn der Motor beschleunigt. Wenn das öl nicht Leck in den Brennraum, werden Sie wahrscheinlich öl auf dem Zylinder und Kurbelgehäuse, wie es tropft aus dem Kopf. Schwarzer Rauch könnte auch bedeuten, die Kolbenringe sind verschlissen. Wenn öl ist nicht auf dem Kurbelgehäuse, führen Sie eine Druckprüfung, um zu bestimmen, wenn der öl-Verbrauch wird durch eine undichte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe.
Symptome für eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung auf einem ATV
By Wiezutun
Wenn die Zylinderkopfdichtung auf einem ATV was bedeutet eine Träne Formen in der Dichtung bläst, wird der Motor verliert Kühlflüssigkeit und werden nicht in der Lage, richtige Betriebstemperatur zu halten. Das Ergebnis ist eine Überhitzung des Motors und dann Motor Beschlagnahme. Im Gegensatz zu ersetzen eine defekte Zylinderkopfdichtung in einem Automobil, eine auf einem ATV zu ersetzen ist nicht so schwierig, oder so teuer aber trotzdem ist es wichtig, dass Sie die Dichtung zur Vermeidung von weiteren Motorschaden und zusätzliche Reparaturkosten ersetzen.
