Die Zylinderköpfe sind in Automotoren zum Motorblock mit Zylinderkopfdichtungen abgedichtet. Diese Dichtungen dienen zur Abdichtung der Brennkammern und Durchgänge im Motor, die Flüssigkeiten von einem Teil des Motors auf ein anderes übertragen. Problemen nicht oft mit Zylinderkopfdichtungen. Jedoch wenn eine Zylinderkopfdichtung versagt, helfen zu wissen, einige der Symptome einer Zylinderkopfdichtung Problem diagnostizieren Ihnen.
In Auto-Motoren, die Zylinderköpfe sind versiegelt, um den Motorblock mit Zylinderkopf-Dichtungen. Diese Dichtungen dienen zur Abdichtung der Brennräume und die Durchgänge im Motor, die übertragung von Flüssigkeiten von einem Bereich der engine auf eine andere. Probleme nicht entstehen Häufig mit Kopf-Dichtungen. Jedoch, wenn ein Zylinder-Kopf-Dichtung nicht, zu wissen, einige der Symptome von einer Zylinderkopfdichtung-problem kann Ihnen helfen, zu diagnostizieren.
Dampf
Wenn eine Kopfdichtung entwickelt ein Leck zwischen Zylinder und Wassermantel in der block -, Kühlmittel-Lecks Vergangenheit die Dichtung in den Verbrennungsraum. Kühlmittel erhitzt, das bei der Verbrennung und tritt durch die Abgasanlage als Wasserdampf. Dies erscheint als weißer Rauch kommt aus dem Auspuff. Wie dick dieser Rauch ist, hängt von der schwere des Lecks.
Verschmutztes Öl
Kopf-Dichtungen, die undicht werden, um die Wasser-Jacke, der Zylinder und der öl-passage ermöglichen Kühlmittel zu entkommen, vorbei an der Dichtung und in der öl-passage. Kühlmittel vermischt sich mit dem öl und erzeugt eine weißlich bis dunkelbraun-Schlamm im öl. Diese können in der Regel gefunden werden, indem man innerhalb der öl-Einfüllstutzen, der auf dem Messstab und durch die Trockenlegung das öl.
Überhitzung
Eine schlechte Kopfdichtung kann zu einem Rückgang der Kühlmittelstand und änderungen in der Zylinder-Kompression, und lassen Verbrennungsgase aus einem Zylinder Auslaufen in einen benachbarten Zylinder. Diese Probleme mit dem Motor stören ' s Fähigkeit, Hitze zu zerstreuen und führen zu höheren Betriebs-Temperaturen und überhitzung.
Schlechte Leistung
Eine undichte Zylinderkopfdichtung können zulassen, dass öl oder Kühlmittel in die Brennkammer, die eine Verstopfung der Zündkerze und führen zu schlechte Zündung des Kraftstoff-Gemisch. Eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung kann auch ermöglichen, Gase entweichen aus dem Zylinder, wodurch die Gesamt-Zylinder-Druck und der produzierte Strom, den Zylinder. In all diesen Fällen, das Ergebnis ist rau läuft, und die performance verschlechtert.
Symptome einer Kopf-Dichtung-Problem
Die Zylinderköpfe sind in Automotoren zum Motorblock mit Zylinderkopfdichtungen abgedichtet. Diese Dichtungen dienen zur Abdichtung der Brennkammern und Durchgänge im Motor, die Flüssigkeiten von einem Teil des Motors auf ein anderes übertragen. Problemen nicht oft mit Zylinderkopfdichtungen. Jedoch wenn eine Zylinderkopfdichtung versagt, helfen zu wissen, einige der Symptome einer Zylinderkopfdichtung Problem diagnostizieren Ihnen.
In Auto-Motoren, die Zylinderköpfe sind versiegelt, um den Motorblock mit Zylinderkopf-Dichtungen. Diese Dichtungen dienen zur Abdichtung der Brennräume und die Durchgänge im Motor, die übertragung von Flüssigkeiten von einem Bereich der engine auf eine andere. Probleme nicht entstehen Häufig mit Kopf-Dichtungen. Jedoch, wenn ein Zylinder-Kopf-Dichtung nicht, zu wissen, einige der Symptome von einer Zylinderkopfdichtung-problem kann Ihnen helfen, zu diagnostizieren.
Dampf
Wenn eine Kopfdichtung entwickelt ein Leck zwischen Zylinder und Wassermantel in der block -, Kühlmittel-Lecks Vergangenheit die Dichtung in den Verbrennungsraum. Kühlmittel erhitzt, das bei der Verbrennung und tritt durch die Abgasanlage als Wasserdampf. Dies erscheint als weißer Rauch kommt aus dem Auspuff. Wie dick dieser Rauch ist, hängt von der schwere des Lecks.
Verschmutztes Öl
Kopf-Dichtungen, die undicht werden, um die Wasser-Jacke, der Zylinder und der öl-passage ermöglichen Kühlmittel zu entkommen, vorbei an der Dichtung und in der öl-passage. Kühlmittel vermischt sich mit dem öl und erzeugt eine weißlich bis dunkelbraun-Schlamm im öl. Diese können in der Regel gefunden werden, indem man innerhalb der öl-Einfüllstutzen, der auf dem Messstab und durch die Trockenlegung das öl.
Überhitzung
Eine schlechte Kopfdichtung kann zu einem Rückgang der Kühlmittelstand und änderungen in der Zylinder-Kompression, und lassen Verbrennungsgase aus einem Zylinder Auslaufen in einen benachbarten Zylinder. Diese Probleme mit dem Motor stören ' s Fähigkeit, Hitze zu zerstreuen und führen zu höheren Betriebs-Temperaturen und überhitzung.
Schlechte Leistung
Eine undichte Zylinderkopfdichtung können zulassen, dass öl oder Kühlmittel in die Brennkammer, die eine Verstopfung der Zündkerze und führen zu schlechte Zündung des Kraftstoff-Gemisch. Eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung kann auch ermöglichen, Gase entweichen aus dem Zylinder, wodurch die Gesamt-Zylinder-Druck und der produzierte Strom, den Zylinder. In all diesen Fällen, das Ergebnis ist rau läuft, und die performance verschlechtert.
Symptome einer Kopf-Dichtung-Problem
By Wiezutun
Die Zylinderköpfe sind in Automotoren zum Motorblock mit Zylinderkopfdichtungen abgedichtet. Diese Dichtungen dienen zur Abdichtung der Brennkammern und Durchgänge im Motor, die Flüssigkeiten von einem Teil des Motors auf ein anderes übertragen. Problemen nicht oft mit Zylinderkopfdichtungen. Jedoch wenn eine Zylinderkopfdichtung versagt, helfen zu wissen, einige der Symptome einer Zylinderkopfdichtung Problem diagnostizieren Ihnen.
