Obwohl Subaru Autos neigen dazu, stehen den test der Zeit besser als die meisten in Ihrem neuen Preis-Klasse, älteren übertragungen lassen oft etwas zu wünschen übrig in Bezug auf die Zuverlässigkeit. Einige Probleme mit der Zuverlässigkeit, sind ernster als andere, und die meisten haben mehr zu tun mit unsachgemäßen Betrieb oder Wartung, als mit einem bestimmten Hersteller-defekt.
(Mario Tama/Getty Images News/Getty Images)
um zu verstehen, was kein problem darstellt, hilft es zu wissen, wie Subaru-Getriebe sind so programmiert, um zu arbeiten. Subaru Automatik-Getriebe haben eine sehr aggressive 'power' - Modus, der hilft, das Auto besser mit der Beschleunigung. Dieser 'power' - Modus Verzögerungen Laufwerk engagement, wirft Schaltpunkte und-shift-Festigkeit, und oft macht eine ruckartige Herunterschalten und unbequeme Angelegenheit. Während befremdlich, ein solches Verhalten wird von jedem erwartet, dass Subaru Automatikgetriebe.
Bill Pugliano/Getty Images News/Getty Images
Subaru produziert etwa 816 Automatik-Getriebe ausgestattete Legacys, Bajas, Hinterland, Foresters und Imprezas, die zwischen 2001 und 2003 mit einem Defekten parking pawl, die verursachen können, die übertragung zu rutschen von park zufällig. Obwohl keine Verletzungen gemeldet wurden zu der Zeit gab das Unternehmen eine Rückrufaktion für die betroffenen Fahrzeuge im November 2002. Betroffene Fahrzeuge sind wahrscheinlich zu leiden Fehler beim Parken auf Steigungen, ohne das parking gear angewendet. Als dieser Fehler war das Thema einer Fabrik Rückruf betroffenen Fahrzeuge repariert werden, die kostenlos bei jedem Händler.
Justin Sullivan/Getty Images News/Getty Images
2005 Alle sechs-Zylinder, Sportshift-ausgestattet Hinterland haben eine Lücke in der computer-Programmierung, mit denen der Fahrer über-fahren des Motors Drehzahlbegrenzer beim schalten im manuellen Modus. Während technisch nicht ein 'Manko' dieses Merkmal der Sportshift verursachen können, unaufmerksame Fahrer, über-rev das Auto für längere Zeit, wodurch die öl-und Motor-überhitzung Probleme, und schließlich Zerstörung des Motors selbst. Hätte Sie den computer umprogrammiert, aber die billigere Lösung ist es, einfach auf das problem aufmerksam.
Justin Sullivan/Getty Images News/Getty Images
die Meisten Subaru-Schaltgetriebe, verwenden Sie kleine Synchronisierungen aus Messing oder bronze. Während die ausgezeichnete Schmierfähigkeit, diese Materialien sorgen für glatte und leicht verschieben, keiner von Ihnen tragen, wie auch die Stahl-Synchronizer in den meisten übertragungen. Eine übertragung, die sich weigert, zu bleiben, in Gang oder ist schwer zu engagieren, ist symptomatisch scheitern synchros, und einen leichten Goldenen Schimmer in das Getriebeöl ist ein Zeichen dafür.
Brendon Thorne/Getty Images News/Getty Images
Während Subaru-Antriebsstrang-Garantie ist im Allgemeinen als Recht gut, es enthält eine eher irritierende Lücke. Viele Eigentümer, deren manuelle Getriebe nicht in den normalen Sprachgebrauch gefunden haben, dass Subaru routinemäßig klassifiziert, pre-Reife synchro tragen als Zeichen der 'Missbrauch'
Subaru Getriebe Probleme
Subaru Getriebe Probleme : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.
Obwohl Subaru Autos neigen dazu, stehen den test der Zeit besser als die meisten in Ihrem neuen Preis-Klasse, älteren übertragungen lassen oft etwas zu wünschen übrig in Bezug auf die Zuverlässigkeit. Einige Probleme mit der Zuverlässigkeit, sind ernster als andere, und die meisten haben mehr zu tun mit unsachgemäßen Betrieb oder Wartung, als mit einem bestimmten Hersteller-defekt.
(Mario Tama/Getty Images News/Getty Images)
um zu verstehen, was kein problem darstellt, hilft es zu wissen, wie Subaru-Getriebe sind so programmiert, um zu arbeiten. Subaru Automatik-Getriebe haben eine sehr aggressive 'power' - Modus, der hilft, das Auto besser mit der Beschleunigung. Dieser 'power' - Modus Verzögerungen Laufwerk engagement, wirft Schaltpunkte und-shift-Festigkeit, und oft macht eine ruckartige Herunterschalten und unbequeme Angelegenheit. Während befremdlich, ein solches Verhalten wird von jedem erwartet, dass Subaru Automatikgetriebe.
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Subaru produziert etwa 816 Automatik-Getriebe ausgestattete Legacys, Bajas, Hinterland, Foresters und Imprezas, die zwischen 2001 und 2003 mit einem Defekten parking pawl, die verursachen können, die übertragung zu rutschen von park zufällig. Obwohl keine Verletzungen gemeldet wurden zu der Zeit gab das Unternehmen eine Rückrufaktion für die betroffenen Fahrzeuge im November 2002. Betroffene Fahrzeuge sind wahrscheinlich zu leiden Fehler beim Parken auf Steigungen, ohne das parking gear angewendet. Als dieser Fehler war das Thema einer Fabrik Rückruf betroffenen Fahrzeuge repariert werden, die kostenlos bei jedem Händler.
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2005 Alle sechs-Zylinder, Sportshift-ausgestattet Hinterland haben eine Lücke in der computer-Programmierung, mit denen der Fahrer über-fahren des Motors Drehzahlbegrenzer beim schalten im manuellen Modus. Während technisch nicht ein 'Manko' dieses Merkmal der Sportshift verursachen können, unaufmerksame Fahrer, über-rev das Auto für längere Zeit, wodurch die öl-und Motor-überhitzung Probleme, und schließlich Zerstörung des Motors selbst. Hätte Sie den computer umprogrammiert, aber die billigere Lösung ist es, einfach auf das problem aufmerksam.
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die Meisten Subaru-Schaltgetriebe, verwenden Sie kleine Synchronisierungen aus Messing oder bronze. Während die ausgezeichnete Schmierfähigkeit, diese Materialien sorgen für glatte und leicht verschieben, keiner von Ihnen tragen, wie auch die Stahl-Synchronizer in den meisten übertragungen. Eine übertragung, die sich weigert, zu bleiben, in Gang oder ist schwer zu engagieren, ist symptomatisch scheitern synchros, und einen leichten Goldenen Schimmer in das Getriebeöl ist ein Zeichen dafür.
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Während Subaru-Antriebsstrang-Garantie ist im Allgemeinen als Recht gut, es enthält eine eher irritierende Lücke. Viele Eigentümer, deren manuelle Getriebe nicht in den normalen Sprachgebrauch gefunden haben, dass Subaru routinemäßig klassifiziert, pre-Reife synchro tragen als Zeichen der 'Missbrauch'
