Die Zündspule auf Ihrem Chevy Auto oder leicht-LKW bietet die Funken Energie, um die komprimierte Luft und Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum des Verbrennungsmotors Feuer. Das Design der Zündspule, der Chevy Verwendungen hat sich im Laufe der Jahre, aber die Theorie und das Konzept sind gleich geblieben. Strom wird durch eine primäre Spule geleitet, und entwickelt ein Magnetfeld um die Spule der Leitung. Der Strom ausgeschaltet ist und das Magnetfeld bricht zusammen. Das zusammenbrechende Magnetfeld induziert hohen Spannung in der sekundären wicklung, und diese Spannung reist hinunter die Spule/Zündkabel und feuert die Zündkerze.
Die Zündspule auf Ihrem Chevy Auto oder leicht-LKW bietet der Funken Energie, um das Feuer der komprimierten Luft und Kraftstoff-Gemisch in den Motor-Brennraum. Das design der Zündspule, Chevy verwendet, hat sich über die Jahre verändert, aber die Theorie und das Konzept gleich geblieben. Strom geführt wird, durch eine primäre Spule aus Draht, und ein Magnetfeld entsteht um die Spule Draht. Wird der Strom abgeschaltet und das Magnetfeld zusammenbricht. Das zusammenbrechende Magnetfeld induziert eine hohe Spannung in der sekundären Wicklung, und diese Spannung wandert die Zündspule/Zündkabel und feuert die Zündkerze.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Automotive circuit-tester
- Digitale volt/ohm-meter
Test für Strom und Masse an der Spule während des kurbelns. Wenn der Strom sich auf einer Seite des elektrischen Anschlusses auf der Spule beim Kurbeln, und blinkt Boden gefunden wird, auf der anderen Seite, deutet dies auf eine offene Spule. Ersetzen Sie die Spule, um zu reparieren. Wenn die Kraft auf beiden Seiten vorhanden ist, der den elektrischen Anschluss der Spule Primärwicklung ist nicht offen, aber möglicherweise kurzgeschlossen. Wenn kein Strom an der Spule elektrischer Anschluss, überprüfen Sie durchgebrannte sicherungen oder verbrannt schmelzbare verbindungen. Die Standorte dieser finden Sie im service-Handbuch für Ihre speziellen Chevy Fahrzeug.
Entfernen Sie die Spule der elektrische Stecker und der Spule Draht. Befestigen Sie die messleitungen aus den digitalen volt/ohm-meter, um die pins in der Spule, wo sich der elektrische Anschluss befestigt um zu testen, die primär-Wicklung für den Widerstand. Legen Sie das Messgerät für OHM und vergleichen Sie die Lesung auf dem Messgerät, um die Fabrik-Spezifikationen im service-Handbuch. Widerstand Spezifikationen variieren, so konsultieren Sie das service-Handbuch für die Spezifikationen für Ihr spezielles Fahrzeug. Ersetzen Sie die Spule, wenn der Widerstand außerhalb des Bereichs der Spezifikationen.
Testen Sie die sekundäre Resistenz, die durch anbringen der Leitungen vom Zähler zur Spule Draht-Anschluss auf der Spule und dem metallischen Körper der Spule. Jeder Widerstand, den das Lesen bei diesem test deutet auf eine kurzgeschlossen Wicklung. Ersetzen Sie die Spule, wenn der Widerstand bei diesem test zeigt alles andere als eine offene Schaltung.
Gewusst wie: Testen Sie die Zündspule auf einem Chevrolet
Die Zündspule auf Ihrem Chevy Auto oder leicht-LKW bietet die Funken Energie, um die komprimierte Luft und Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum des Verbrennungsmotors Feuer. Das Design der Zündspule, der Chevy Verwendungen hat sich im Laufe der Jahre, aber die Theorie und das Konzept sind gleich geblieben. Strom wird durch eine primäre Spule geleitet, und entwickelt ein Magnetfeld um die Spule der Leitung. Der Strom ausgeschaltet ist und das Magnetfeld bricht zusammen. Das zusammenbrechende Magnetfeld induziert hohen Spannung in der sekundären wicklung, und diese Spannung reist hinunter die Spule/Zündkabel und feuert die Zündkerze.
Die Zündspule auf Ihrem Chevy Auto oder leicht-LKW bietet der Funken Energie, um das Feuer der komprimierten Luft und Kraftstoff-Gemisch in den Motor-Brennraum. Das design der Zündspule, Chevy verwendet, hat sich über die Jahre verändert, aber die Theorie und das Konzept gleich geblieben. Strom geführt wird, durch eine primäre Spule aus Draht, und ein Magnetfeld entsteht um die Spule Draht. Wird der Strom abgeschaltet und das Magnetfeld zusammenbricht. Das zusammenbrechende Magnetfeld induziert eine hohe Spannung in der sekundären Wicklung, und diese Spannung wandert die Zündspule/Zündkabel und feuert die Zündkerze.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Automotive circuit-tester
- Digitale volt/ohm-meter
Test für Strom und Masse an der Spule während des kurbelns. Wenn der Strom sich auf einer Seite des elektrischen Anschlusses auf der Spule beim Kurbeln, und blinkt Boden gefunden wird, auf der anderen Seite, deutet dies auf eine offene Spule. Ersetzen Sie die Spule, um zu reparieren. Wenn die Kraft auf beiden Seiten vorhanden ist, der den elektrischen Anschluss der Spule Primärwicklung ist nicht offen, aber möglicherweise kurzgeschlossen. Wenn kein Strom an der Spule elektrischer Anschluss, überprüfen Sie durchgebrannte sicherungen oder verbrannt schmelzbare verbindungen. Die Standorte dieser finden Sie im service-Handbuch für Ihre speziellen Chevy Fahrzeug.
Entfernen Sie die Spule der elektrische Stecker und der Spule Draht. Befestigen Sie die messleitungen aus den digitalen volt/ohm-meter, um die pins in der Spule, wo sich der elektrische Anschluss befestigt um zu testen, die primär-Wicklung für den Widerstand. Legen Sie das Messgerät für OHM und vergleichen Sie die Lesung auf dem Messgerät, um die Fabrik-Spezifikationen im service-Handbuch. Widerstand Spezifikationen variieren, so konsultieren Sie das service-Handbuch für die Spezifikationen für Ihr spezielles Fahrzeug. Ersetzen Sie die Spule, wenn der Widerstand außerhalb des Bereichs der Spezifikationen.
Testen Sie die sekundäre Resistenz, die durch anbringen der Leitungen vom Zähler zur Spule Draht-Anschluss auf der Spule und dem metallischen Körper der Spule. Jeder Widerstand, den das Lesen bei diesem test deutet auf eine kurzgeschlossen Wicklung. Ersetzen Sie die Spule, wenn der Widerstand bei diesem test zeigt alles andere als eine offene Schaltung.
Gewusst wie: Testen Sie die Zündspule auf einem Chevrolet
By Wiezutun
Die Zündspule auf Ihrem Chevy Auto oder leicht-LKW bietet die Funken Energie, um die komprimierte Luft und Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum des Verbrennungsmotors Feuer. Das Design der Zündspule, der Chevy Verwendungen hat sich im Laufe der Jahre, aber die Theorie und das Konzept sind gleich geblieben. Strom wird durch eine primäre Spule geleitet, und entwickelt ein Magnetfeld um die Spule der Leitung. Der Strom ausgeschaltet ist und das Magnetfeld bricht zusammen. Das zusammenbrechende Magnetfeld induziert hohen Spannung in der sekundären wicklung, und diese Spannung reist hinunter die Spule/Zündkabel und feuert die Zündkerze.
