Seit den frühen 90er Jahren konnten Autos anzuzeigenden Diagnose Fehlercodes helfen Fahrer bestimmen, was mit ihnen los sein könnte. Diese Codes offenbaren laufen-Zustand Probleme, Emissionen-Probleme und auch einige Getriebe und Bremse Probleme. Diese Codes zu lesen ganz einfach seit die Einführung der Norm OBD II (an Bord Diagnose Version zwei), eingeführt in den Mitte - 90er.
Seit Anfang der 90er Jahre Autos in der Lage gewesen, zur Anzeige von Fehlercodes, mit deren Hilfe der Fahrer bestimmen, was möglicherweise schief gehen mit Ihnen. Diese codes offenbaren running-Zustand Probleme, die mit Emissionen verbundene Probleme und einige Getriebe und Bremse Probleme. Das Lesen dieser codes hat sich als sehr einfach, da die Einführung der OBD II (On Board Diagnostics-version zwei) standard, eingeführt in der Mitte der 90er Jahre.
Werkzeuge Erforderlich
Ein Motor-Diagnose-scanner oder code reader ist erforderlich zum Lesen der codes, gespeichert in einer Auto-computer. Mal extrem teuer, Scanner sind jetzt sehr erschwinglich und kann erworben werden bei jedem auto supply store, und die meisten großen Kaufhäuser. Diese Scanner und Leser, verbinden Sie den OBD-II-Anschluss, der sich normalerweise unter dem Armaturenbrett. Auf der Ford Windstar die OBD-II-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett im Bereich über dem Fahrer den rechten Fuß, und ist abgedeckt durch eine schützende Hülle. Der Deckel sollte leicht gesehen werden in den unteren Rand der dashboard trim. Dieser Anschluss ist etwa 1 1/2 Zoll lang und etwas D-Form. Die scanner-Kabel passen nur in einer Weise, so dass eine ordnungsgemäße Verbindung einfach.
Anweisungen sind im Lieferumfang der jeweiligen scanner, und bestehen in der Regel aus einfachen Anweisungen, schließen Sie den scanner in die OBD-II-Anschluss, und drehen Sie den Zündschlüssel auf die position ON. Der scanner liest die codes, die dauert nur Sekunden, und zeigt eine Zahl an. Die Zahl ist die DTC (diagnostic trouble code). Suchen Sie den DTC in das Buch mit dem scanner mitgelieferte oder im Internet, wird Ihnen sagen, die Fläche ist das problem. Es wird nicht spezifisch genug, um Ihnen zu sagen was für ein Teil hat tatsächlich versagt. Sie benötigen weitere Diagnose.
Alternativen Methode
die Meisten auto-Versorgung-Läden, wie AutoZone und Advance Auto Parts, Scannen wir Ihr Auto für Sie, und sagen Sie den code, und was es bedeutet. Die meisten tun dies unentgeltlich, in der Hoffnung, dass Sie kaufen Ersatz-Teile von Ihnen.
Wie überprüfe ich einen Fehlercode auf eine Ford Windstar?
Seit den frühen 90er Jahren konnten Autos anzuzeigenden Diagnose Fehlercodes helfen Fahrer bestimmen, was mit ihnen los sein könnte. Diese Codes offenbaren laufen-Zustand Probleme, Emissionen-Probleme und auch einige Getriebe und Bremse Probleme. Diese Codes zu lesen ganz einfach seit die Einführung der Norm OBD II (an Bord Diagnose Version zwei), eingeführt in den Mitte - 90er.
Seit Anfang der 90er Jahre Autos in der Lage gewesen, zur Anzeige von Fehlercodes, mit deren Hilfe der Fahrer bestimmen, was möglicherweise schief gehen mit Ihnen. Diese codes offenbaren running-Zustand Probleme, die mit Emissionen verbundene Probleme und einige Getriebe und Bremse Probleme. Das Lesen dieser codes hat sich als sehr einfach, da die Einführung der OBD II (On Board Diagnostics-version zwei) standard, eingeführt in der Mitte der 90er Jahre.
Werkzeuge Erforderlich
Ein Motor-Diagnose-scanner oder code reader ist erforderlich zum Lesen der codes, gespeichert in einer Auto-computer. Mal extrem teuer, Scanner sind jetzt sehr erschwinglich und kann erworben werden bei jedem auto supply store, und die meisten großen Kaufhäuser. Diese Scanner und Leser, verbinden Sie den OBD-II-Anschluss, der sich normalerweise unter dem Armaturenbrett. Auf der Ford Windstar die OBD-II-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett im Bereich über dem Fahrer den rechten Fuß, und ist abgedeckt durch eine schützende Hülle. Der Deckel sollte leicht gesehen werden in den unteren Rand der dashboard trim. Dieser Anschluss ist etwa 1 1/2 Zoll lang und etwas D-Form. Die scanner-Kabel passen nur in einer Weise, so dass eine ordnungsgemäße Verbindung einfach.
Anweisungen sind im Lieferumfang der jeweiligen scanner, und bestehen in der Regel aus einfachen Anweisungen, schließen Sie den scanner in die OBD-II-Anschluss, und drehen Sie den Zündschlüssel auf die position ON. Der scanner liest die codes, die dauert nur Sekunden, und zeigt eine Zahl an. Die Zahl ist die DTC (diagnostic trouble code). Suchen Sie den DTC in das Buch mit dem scanner mitgelieferte oder im Internet, wird Ihnen sagen, die Fläche ist das problem. Es wird nicht spezifisch genug, um Ihnen zu sagen was für ein Teil hat tatsächlich versagt. Sie benötigen weitere Diagnose.
Alternativen Methode
die Meisten auto-Versorgung-Läden, wie AutoZone und Advance Auto Parts, Scannen wir Ihr Auto für Sie, und sagen Sie den code, und was es bedeutet. Die meisten tun dies unentgeltlich, in der Hoffnung, dass Sie kaufen Ersatz-Teile von Ihnen.
Wie überprüfe ich einen Fehlercode auf eine Ford Windstar?
By Wiezutun
Seit den frühen 90er Jahren konnten Autos anzuzeigenden Diagnose Fehlercodes helfen Fahrer bestimmen, was mit ihnen los sein könnte. Diese Codes offenbaren laufen-Zustand Probleme, Emissionen-Probleme und auch einige Getriebe und Bremse Probleme. Diese Codes zu lesen ganz einfach seit die Einführung der Norm OBD II (an Bord Diagnose Version zwei), eingeführt in den Mitte - 90er.
