Wenn flüssiges Kältemittel durch eine eingeschränkte Öffnung gedrückt wird, ändert sich von einer Flüssigkeit zu einem Gas. Diese Zustandsänderung bewirkt, dass das Kältemittel zu kalt geworden, und da es das System durchläuft, es nimmt Wärme aus dem Fahrgastraum. Die Fahrzeugklimatisierung stützt sich auf diese Veränderung des Zustandes zu bedienen, und das Expansionsventil bietet die Einschränkung verwendet, um die Volumen und Druck fließt durch das System zu steuern. Diagnosen Expansionsorgan sind Störungen mit einem a/c fertig Spurweite eingestellt.
Wenn flüssiges Kältemittel gezwungen ist, durch eine eingeschränkte öffnung, es ändert sich von einer Flüssigkeit zu einem gas. Diese Veränderung des Zustands verursacht das Kältemittel zu kalt geworden, und wie es in das system gelangt, nimmt es Wärme aus der Fahrgastzelle. Die Fahrzeug-Klimaanlage stützt sich auf diese änderung des Staates zu bedienen, und das Expansionsventil stellt die Beschränkung für die Steuerung der Lautstärke und der Druck durch das system fließt. Diagnosen der expansion Ventil Störungen sind mit einem A/C-Messgerät eingestellt.
Dinge, die Sie Brauchen,
Befestigen Sie die Messgeräte an den A/C-system durch die Anordnung der Niederdruck-und Hochdruck-service-ports. Die Niederdruck-Anschluss finden Sie auf der low-side-Linie zwischen dem Akkumulator (manchmal auf dem Akkumulator) und dem Kompressor. Der Akku ist der zylindrische Teil, der an das system angeschlossen in der Nähe der Beifahrerseite der firewall.Die Hochdruck-Anschluss befindet sich auf der high-side-Leitung zwischen Kondensator und Verdampfer. Der Kondensator ist der Kühler wie ein Teil befindet sich in der front des Fahrzeugs, und der Verdampfer befindet sich unter dem Armaturenbrett.Stellen Sie sicher, dass die Ventile geschlossen sind, die auf dem Messgerät Montage, und befestigen Sie die schnelltrennkupplung für Schläuche an die service-ports.
Starten Sie den Motor und schalten Sie den A/C-Kontrollen max A/C, mittlere gebläsegeschwindigkeit und Umluft. Lassen Sie das system für fünf Minuten laufen für den Druck zu stabilisieren.
Normalspur Lesungen werden zwischen 30 und 45 psi auf der niedrigen Seite, und 200 bis 350 psi auf der hohen Seite. Das Expansionsventil kann nicht in eine von zwei Arten. Wenn stecken öffnen, es ermöglicht es, zwei viel Kühlmittel fließen, und ein drop-in high-side-Druck. Ein Messgerät das Lesen von weniger als 200 psi auf der hohen Seite zu sehen sein wird, wenn dies geschieht. Wenn er geschlossen ist, eine höhere als die normale high-side-Lesung zu sehen sein wird. In der Regel ist dies über 400 psi und klettern, bis der Hochdruck-Schalter das system herunterfährt. Sehr niedrige oder sehr hohe Werte auf der high-side-Stärke zeigen ein fehlerhaftes Expansionsventil.
Gewusst wie: Auto a/c Expansion Ventil Sonde zu diagnostizieren
Wenn flüssiges Kältemittel durch eine eingeschränkte Öffnung gedrückt wird, ändert sich von einer Flüssigkeit zu einem Gas. Diese Zustandsänderung bewirkt, dass das Kältemittel zu kalt geworden, und da es das System durchläuft, es nimmt Wärme aus dem Fahrgastraum. Die Fahrzeugklimatisierung stützt sich auf diese Veränderung des Zustandes zu bedienen, und das Expansionsventil bietet die Einschränkung verwendet, um die Volumen und Druck fließt durch das System zu steuern. Diagnosen Expansionsorgan sind Störungen mit einem a/c fertig Spurweite eingestellt.
Wenn flüssiges Kältemittel gezwungen ist, durch eine eingeschränkte öffnung, es ändert sich von einer Flüssigkeit zu einem gas. Diese Veränderung des Zustands verursacht das Kältemittel zu kalt geworden, und wie es in das system gelangt, nimmt es Wärme aus der Fahrgastzelle. Die Fahrzeug-Klimaanlage stützt sich auf diese änderung des Staates zu bedienen, und das Expansionsventil stellt die Beschränkung für die Steuerung der Lautstärke und der Druck durch das system fließt. Diagnosen der expansion Ventil Störungen sind mit einem A/C-Messgerät eingestellt.
Dinge, die Sie Brauchen,
Befestigen Sie die Messgeräte an den A/C-system durch die Anordnung der Niederdruck-und Hochdruck-service-ports. Die Niederdruck-Anschluss finden Sie auf der low-side-Linie zwischen dem Akkumulator (manchmal auf dem Akkumulator) und dem Kompressor. Der Akku ist der zylindrische Teil, der an das system angeschlossen in der Nähe der Beifahrerseite der firewall.Die Hochdruck-Anschluss befindet sich auf der high-side-Leitung zwischen Kondensator und Verdampfer. Der Kondensator ist der Kühler wie ein Teil befindet sich in der front des Fahrzeugs, und der Verdampfer befindet sich unter dem Armaturenbrett.Stellen Sie sicher, dass die Ventile geschlossen sind, die auf dem Messgerät Montage, und befestigen Sie die schnelltrennkupplung für Schläuche an die service-ports.
Starten Sie den Motor und schalten Sie den A/C-Kontrollen max A/C, mittlere gebläsegeschwindigkeit und Umluft. Lassen Sie das system für fünf Minuten laufen für den Druck zu stabilisieren.
Normalspur Lesungen werden zwischen 30 und 45 psi auf der niedrigen Seite, und 200 bis 350 psi auf der hohen Seite. Das Expansionsventil kann nicht in eine von zwei Arten. Wenn stecken öffnen, es ermöglicht es, zwei viel Kühlmittel fließen, und ein drop-in high-side-Druck. Ein Messgerät das Lesen von weniger als 200 psi auf der hohen Seite zu sehen sein wird, wenn dies geschieht. Wenn er geschlossen ist, eine höhere als die normale high-side-Lesung zu sehen sein wird. In der Regel ist dies über 400 psi und klettern, bis der Hochdruck-Schalter das system herunterfährt. Sehr niedrige oder sehr hohe Werte auf der high-side-Stärke zeigen ein fehlerhaftes Expansionsventil.
Gewusst wie: Auto a/c Expansion Ventil Sonde zu diagnostizieren
By Wiezutun
Wenn flüssiges Kältemittel durch eine eingeschränkte Öffnung gedrückt wird, ändert sich von einer Flüssigkeit zu einem Gas. Diese Zustandsänderung bewirkt, dass das Kältemittel zu kalt geworden, und da es das System durchläuft, es nimmt Wärme aus dem Fahrgastraum. Die Fahrzeugklimatisierung stützt sich auf diese Veränderung des Zustandes zu bedienen, und das Expansionsventil bietet die Einschränkung verwendet, um die Volumen und Druck fließt durch das System zu steuern. Diagnosen Expansionsorgan sind Störungen mit einem a/c fertig Spurweite eingestellt.
