Der Chevy Monte Carlo hat sich geändert von der v-8 ausgestattet Hinterrad-Antrieb Plattform der 1970er und 1980er Jahren, um die v-6 ausgestattet Front-Rad-Antrieb Plattform der modernen Version. Aber die Zündung-Modul ist der Herzschlag der elektronischen Zündung. Häufige Probleme mit diesem System beziehen sich wie bei den meisten General Motors Zündungen auf das Modul nicht auslösen der Zündspule oder ohne Zeitsteuerung.
Der Chevy Monte Carlo hat sich von der V-8 ausgestattet, hinten-Rad-Antrieb-Plattform der 1970er und 1980er Jahre, um die V-6 ausgestattet, die front-Rad-Antrieb-Plattform, die den modernen version. Aber die Zündung-Modul ist immer noch der Herzschlag der elektronischen Zündung. Häufige Probleme mit diesem system, wie bei den meisten General Motors Zündungen sind im Zusammenhang mit dem Modul nicht die Auslösung der Zündspule oder nicht, die timing-Steuerung.
- Funktion
Die Zündung-Modul die Funktion ist zum einschalten der Stromversorgung der Zündspule aus-und einschalten. Dies bewirkt, dass die induzierte Spannung in der sekundären von der Spule und ein Funke freigesetzt werden, um die Zündkerzen.Moderne ignition Module sind elektronische schaltungen, die Steuerung der timing-sowie Funke. Ein häufiges symptom einer schlechten Zündung Modul in den späten Modell distributor-less-Zündungen ist ein Mangel an timing Voraus, die möglicherweise zu hart beginnt und der Verlust der macht. Dies kann überprüft werden mit einem timing-Licht. Es sollte advance und retard timing, wenn der Motor auf Touren.
Diagnose
oft die ersten Anzeichen von Schwierigkeiten mit der Zündung Modul wird ein heißer stall während der Fahrt. Dieses problem kann auftauchen, wie ein Motor Abwürgen, wenn das Fahrzeug heiß ist. Nach dem abkühlen für ein paar Minuten das Auto startet und wieder fahren, bis das Modul wird wieder heiß.Die einfachste Prüfung ist, um zu sehen, wenn die Spule(N) ausgelöst. Trennen Sie den Spulendraht aus dem Verteiler, und halten Sie ihn nah an den Motor-block. Dann, während ein partner Kurbeln Sie den Motor, zu sehen, ob ein Funke Auftritt. Wenn kein Funke Auftritt, müssen Sie möglicherweise eine schlechte Zündmodul und können überprüfen, ob es in den nächsten test. Wenn ein Funke Auftritt, starten Sie den Motor und führen Sie es, bis es schaltet sich aus Wärme. Testen Sie dann erneut. Wenn Sie noch einen Funken, das problem ist nicht in das Modul.Eine weitere option ist zu prüfen, ob ein signal von der pickup-Spule im Verteiler. Dies ist die coil-like-Gerät im Verteiler. Während ein partner ist, Kurbeln Sie den Motor, sehen Sie, wenn Sie haben eine Ausgangsspannung mit einem Voltmeter an der Draht-Anschluss der pickup-Spule für die Zündung-Modul. Wenn dem so ist, ersetzen Sie das Modul.
Ersatzteile
Ersatz ist einfach: befindet sich unter der Verteilerkappe oder unter der Zündspule in den Verteiler-weniger Systeme, es ist eine einfache bolt-on Teil.Die Qualität der Ersatzteile kann sich auf die Leistung und Lebensdauer der Reparatur. Hochwertige Teile haben mehr robuste Komponenten und halten länger als die billigeren Teile. In einigen Fällen ist der billige Ersatz Teil kann überhaupt nicht funktionieren, und führen zu einer wild-goose chase für eine andere Ursache.Name Marken wie A/C Delco sind der Weg zu gehen hier.
Monte-Carlo-Modul Zündungsprobleme
Der Chevy Monte Carlo hat sich geändert von der v-8 ausgestattet Hinterrad-Antrieb Plattform der 1970er und 1980er Jahren, um die v-6 ausgestattet Front-Rad-Antrieb Plattform der modernen Version. Aber die Zündung-Modul ist der Herzschlag der elektronischen Zündung. Häufige Probleme mit diesem System beziehen sich wie bei den meisten General Motors Zündungen auf das Modul nicht auslösen der Zündspule oder ohne Zeitsteuerung.
Der Chevy Monte Carlo hat sich von der V-8 ausgestattet, hinten-Rad-Antrieb-Plattform der 1970er und 1980er Jahre, um die V-6 ausgestattet, die front-Rad-Antrieb-Plattform, die den modernen version. Aber die Zündung-Modul ist immer noch der Herzschlag der elektronischen Zündung. Häufige Probleme mit diesem system, wie bei den meisten General Motors Zündungen sind im Zusammenhang mit dem Modul nicht die Auslösung der Zündspule oder nicht, die timing-Steuerung.
- Funktion
Die Zündung-Modul die Funktion ist zum einschalten der Stromversorgung der Zündspule aus-und einschalten. Dies bewirkt, dass die induzierte Spannung in der sekundären von der Spule und ein Funke freigesetzt werden, um die Zündkerzen.Moderne ignition Module sind elektronische schaltungen, die Steuerung der timing-sowie Funke. Ein häufiges symptom einer schlechten Zündung Modul in den späten Modell distributor-less-Zündungen ist ein Mangel an timing Voraus, die möglicherweise zu hart beginnt und der Verlust der macht. Dies kann überprüft werden mit einem timing-Licht. Es sollte advance und retard timing, wenn der Motor auf Touren.
Diagnose
oft die ersten Anzeichen von Schwierigkeiten mit der Zündung Modul wird ein heißer stall während der Fahrt. Dieses problem kann auftauchen, wie ein Motor Abwürgen, wenn das Fahrzeug heiß ist. Nach dem abkühlen für ein paar Minuten das Auto startet und wieder fahren, bis das Modul wird wieder heiß.Die einfachste Prüfung ist, um zu sehen, wenn die Spule(N) ausgelöst. Trennen Sie den Spulendraht aus dem Verteiler, und halten Sie ihn nah an den Motor-block. Dann, während ein partner Kurbeln Sie den Motor, zu sehen, ob ein Funke Auftritt. Wenn kein Funke Auftritt, müssen Sie möglicherweise eine schlechte Zündmodul und können überprüfen, ob es in den nächsten test. Wenn ein Funke Auftritt, starten Sie den Motor und führen Sie es, bis es schaltet sich aus Wärme. Testen Sie dann erneut. Wenn Sie noch einen Funken, das problem ist nicht in das Modul.Eine weitere option ist zu prüfen, ob ein signal von der pickup-Spule im Verteiler. Dies ist die coil-like-Gerät im Verteiler. Während ein partner ist, Kurbeln Sie den Motor, sehen Sie, wenn Sie haben eine Ausgangsspannung mit einem Voltmeter an der Draht-Anschluss der pickup-Spule für die Zündung-Modul. Wenn dem so ist, ersetzen Sie das Modul.
Ersatzteile
Ersatz ist einfach: befindet sich unter der Verteilerkappe oder unter der Zündspule in den Verteiler-weniger Systeme, es ist eine einfache bolt-on Teil.Die Qualität der Ersatzteile kann sich auf die Leistung und Lebensdauer der Reparatur. Hochwertige Teile haben mehr robuste Komponenten und halten länger als die billigeren Teile. In einigen Fällen ist der billige Ersatz Teil kann überhaupt nicht funktionieren, und führen zu einer wild-goose chase für eine andere Ursache.Name Marken wie A/C Delco sind der Weg zu gehen hier.
Monte-Carlo-Modul Zündungsprobleme
By Wiezutun
Der Chevy Monte Carlo hat sich geändert von der v-8 ausgestattet Hinterrad-Antrieb Plattform der 1970er und 1980er Jahren, um die v-6 ausgestattet Front-Rad-Antrieb Plattform der modernen Version. Aber die Zündung-Modul ist der Herzschlag der elektronischen Zündung. Häufige Probleme mit diesem System beziehen sich wie bei den meisten General Motors Zündungen auf das Modul nicht auslösen der Zündspule oder ohne Zeitsteuerung.
