Ford diagnostische Verfahren für Versager

Ford diagnostische Verfahren für Versager

Ford diagnostische Verfahren für Versager : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.

Elektrische

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  Die Diagnose einer Fehlzündung in einem Motor kann schwieriger sein, als herauszufinden, warum der Motor gar nicht starten Fehlzündung Probleme sind in der Regel gering und werden oft übersehen. Die diagnostischen Verfahren empfohlen, die von der Ford Motor Company beginnt mit der Suche auf elektrische Fehler. Es beginnt mit öffnen und visuell überprüfen Sie nach jeder der Zündkerzen auf Verschleiß, Korrosion, Kohlenstoff-Anhaftungen oder Rückstände verhindert ein Funke. Dann wird jeder überprüft, um zu sehen, ob er in der Lage ist, einen Funken. Wenn es kann, dann die Zündkerze Leitungen an den Verteiler überprüft werden muss, mit einem ohm-meter. Die Verteilerkappe muss inspiziert werden, um sicherzustellen, dass Sie enthalten kein Wasser oder andere Hindernisse und passen auf den Verteiler sicher. Die Drähte, die aus dem Verteiler an die Zündspule geprüft werden muss, mit einem ohm-meter und dann die Zündspule selbst muss auch getestet werden. Wenn die Ladung erzeugt, indem Sie alle Drähte, Stecker und die Zündspule zu schwach ist, dann die Auto-Batterie müssen überprüft werden, um sicherzustellen, dass es geladen ist, die Leitungen angeschlossen und nicht korrodiert sind, und schließlich das terminal von der Lichtmaschine muss überprüft werden, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert und bietet das gesamte system mit Strom.

Kraftstoff

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  Sollte kein Fehler gefunden werden mit dem elektrischen system, das Kraftstoff-system ausgewertet werden müssen. Sauerstoff-sensoren sollten verwendet werden, um zu schauen für Löcher in den Vakuumleitungen im neueren Modell Fords, und in älteren Modell-Fords, den Luftfilter in der Vergaser sollte gereinigt werden, und dann die Vergaser selbst inspiziert. Die Prüfung kann nur durchgeführt werden mit dem Auge, mit jemand anderem Drehfreude des Motors, um sicherzustellen, dass der Motor mit einem festen Brennstoff/Luft-Mischung. Sollte es nicht so sein, dann die Vergaser müssen zerlegt und gereinigt werden. Sollte sich dies als unwirksam für die Lösung des Problems, die konstituierende Kraftstoff-filter und Kraftstoff führenden Leitungen in den Vergaser müssen entweder gespült oder vollständig ersetzt.

- Motor

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  Sollte die Inspektion des Kraftstoffsystems zeigen keine Auffälligkeiten, der Motor selbst muss überprüft werden. Dies erfordert, dass der Motor teilweise demontiert werden, um zu offenbaren, die Verbrennung in den Zylindern und Einspritzdüsen. Wenn es ein moderner Ford, die Einspritzdüsen sind entfernt und getestet, um sicherzustellen, dass Sie nicht verstopft sind und normal arbeiten. Einfach den Blick in die Zylinder sollte genug sein, um zu erkennen, ob oder nicht, Sie schmutzig mit Kohlenstoff-Ablagerungen und andere Rückstände aus der Verbrennung von Brennstoffen. Sie müssen gereinigt werden, wenn solcher der Fall ist. Schließlich sollte keine andere Ursache erkennbar sein, der Motor muss sich auch einer Kompression prüfen. Dazu gehört das entfernen der Zündkerzen von jedem der den Zylinder des Motors und das ankurbeln des Motors mit einem spezialisierten Manometer im Ort. Durchschnittliche Ford-Motor-Kompression liegt zwischen 140 und 160 psi. Nicht weniger als dies deutet auf verschlissene Ringe, Zylinder und Kolben der jeweiligen Zylinder, und zeigt an, dass eine Motor-überholung ist erforderlich.