Der Chevrolet S10 Pickup-Truck-Serie wurde mit einem 12-Volt-Wechselstrom Generatorsystem gekoppelt mit einer einzigen Batterie hergestellt. Die standard 105 Ampere Lichtmaschine kann bieten ausreichend Strom, um den Akku laden und ausführen den LKW während des Betriebs, aber abgenutzt und muss ersetzt. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann die Lichtmaschine eine S10 in ca. 20 Minuten beheben.
Der Chevrolet S10 pickup Serie gefertigt wurde mit einer 12-volt-Wechselstrom-generator-system gekoppelt, um eine einzelne Batterie. Die standard-105-amp Lichtmaschine genügend Strom zum laden der Batterie und führen Sie den LKW, während in Betrieb, aber die verschleißen können und ausgetauscht werden muss. Die Durchschnittliche Hinterhof-Mechaniker können die Problembehandlung für die Lichtmaschine eines S10 in etwa 20 Minuten.
Load Tests
Nehmen Sie die Lichtmaschine zu einem lokalen auto-Teile lagern und haben es getestet. Die meisten Teile speichert und einige Werkstätten testen Sie die Lichtmaschine auf einem bench-tool und überprüfen Sie es auf elektrische Probleme. Eine normale Lichtmaschine wird über 14 Volt, und wenn es fällt unter 13 Volt, während 'geladen,' es hat eine schlechte Spannungsregler, oder internen Verschleiß, und müssen neu erstellt werden.
Sounds
Hören Sie seltsame Geräusche, die auftreten, mit laufendem Motor aus der Position der Lichtmaschine. Der Chevrolet S10 ist eine serpentine belt, schlängelt sich durch die verschiedenen Riemenscheiben, einschließlich der Lichtmaschine. Eine scharfe Quietschen sound, könnte auf ein rutschender Riemen, die nicht Spinnen, die Lichtmaschine und unterladung das system. Eine harte Schleif Geräusch könnte ein Anzeichen für schlechte Lichtmaschine Lager, in der Mitte der Einheit Riemenscheibe Welle. Ein lautes Brummen oder Klackern, während selten, verursacht durch einen elektrischen Fehler innerhalb des Wechselstromgenerator - coils, die Ableitung der Ladung zurück in den LKW. Dies wird normalerweise begleitet durch 'Stroboskop-Effekt' Leuchten 'oder' zufällige durchgebrannte sicherungen.
Boden
Überprüfen Sie die Lichtmaschine, der Boden-Draht, der an die Motor-block mit einem hex-head bolt, für eine Feste Verbindung. Dies ist oft die meisten übersehen Teil des Systems und kann dazu führen, die meisten der oben beschriebenen Probleme, wenn Links lose zu lange. Eine kurzgeschlossene oder schwachen Boden kann die Ursache für den LKW-Batterie langsam sterben zu lassen, wie es ist, nicht erhalten die richtige Ladung. Das fehlen einer Boden kann auch dazu führen, die Lichtmaschine zu kurz aus. Der S10 Lichtmaschinen verfügen über einen internen Spannungsregler, eine empfindliche elektrische Komponente, die können beschädigt werden, auch.
10 Lichtmaschine Fehlerbehebung
Der Chevrolet S10 Pickup-Truck-Serie wurde mit einem 12-Volt-Wechselstrom Generatorsystem gekoppelt mit einer einzigen Batterie hergestellt. Die standard 105 Ampere Lichtmaschine kann bieten ausreichend Strom, um den Akku laden und ausführen den LKW während des Betriebs, aber abgenutzt und muss ersetzt. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann die Lichtmaschine eine S10 in ca. 20 Minuten beheben.
Der Chevrolet S10 pickup Serie gefertigt wurde mit einer 12-volt-Wechselstrom-generator-system gekoppelt, um eine einzelne Batterie. Die standard-105-amp Lichtmaschine genügend Strom zum laden der Batterie und führen Sie den LKW, während in Betrieb, aber die verschleißen können und ausgetauscht werden muss. Die Durchschnittliche Hinterhof-Mechaniker können die Problembehandlung für die Lichtmaschine eines S10 in etwa 20 Minuten.
Load Tests
Nehmen Sie die Lichtmaschine zu einem lokalen auto-Teile lagern und haben es getestet. Die meisten Teile speichert und einige Werkstätten testen Sie die Lichtmaschine auf einem bench-tool und überprüfen Sie es auf elektrische Probleme. Eine normale Lichtmaschine wird über 14 Volt, und wenn es fällt unter 13 Volt, während 'geladen,' es hat eine schlechte Spannungsregler, oder internen Verschleiß, und müssen neu erstellt werden.
Sounds
Hören Sie seltsame Geräusche, die auftreten, mit laufendem Motor aus der Position der Lichtmaschine. Der Chevrolet S10 ist eine serpentine belt, schlängelt sich durch die verschiedenen Riemenscheiben, einschließlich der Lichtmaschine. Eine scharfe Quietschen sound, könnte auf ein rutschender Riemen, die nicht Spinnen, die Lichtmaschine und unterladung das system. Eine harte Schleif Geräusch könnte ein Anzeichen für schlechte Lichtmaschine Lager, in der Mitte der Einheit Riemenscheibe Welle. Ein lautes Brummen oder Klackern, während selten, verursacht durch einen elektrischen Fehler innerhalb des Wechselstromgenerator - coils, die Ableitung der Ladung zurück in den LKW. Dies wird normalerweise begleitet durch 'Stroboskop-Effekt' Leuchten 'oder' zufällige durchgebrannte sicherungen.
Boden
Überprüfen Sie die Lichtmaschine, der Boden-Draht, der an die Motor-block mit einem hex-head bolt, für eine Feste Verbindung. Dies ist oft die meisten übersehen Teil des Systems und kann dazu führen, die meisten der oben beschriebenen Probleme, wenn Links lose zu lange. Eine kurzgeschlossene oder schwachen Boden kann die Ursache für den LKW-Batterie langsam sterben zu lassen, wie es ist, nicht erhalten die richtige Ladung. Das fehlen einer Boden kann auch dazu führen, die Lichtmaschine zu kurz aus. Der S10 Lichtmaschinen verfügen über einen internen Spannungsregler, eine empfindliche elektrische Komponente, die können beschädigt werden, auch.
10 Lichtmaschine Fehlerbehebung
By Wiezutun
Der Chevrolet S10 Pickup-Truck-Serie wurde mit einem 12-Volt-Wechselstrom Generatorsystem gekoppelt mit einer einzigen Batterie hergestellt. Die standard 105 Ampere Lichtmaschine kann bieten ausreichend Strom, um den Akku laden und ausführen den LKW während des Betriebs, aber abgenutzt und muss ersetzt. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann die Lichtmaschine eine S10 in ca. 20 Minuten beheben.
